John Booth, jefe del equipo Manor, y Graeme Lowdon, director deportivo de Manor, dimitieron recientemente, por lo que abandonarán el equipo tras terminar la temporada cuya última carrera se disputará la próxima semana en Abu Dhabi. Dave Ryan ha sido nombrado como director de carrera. Ahora Stephen Fitzpatrick, dueño del equipo Manor busca un director deportivo y al parecer se ha dirigido a Alexander Wurz y a Martin Whitmarsh, aunque con poca fortuna.

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Fernando Alonso acaba de tener otro difícil fin de semana en Brasil, su monoplaza lo volvió a dejar tirado en la clasificación del sábado, pero en esta ocasión ya la frustración pasó a tranquilidad, posiblemente por costumbre y decidió ponerse a tomar el sol, se hizo con una silla y dio una imagen por un lado muy triste, pero por otro lado excelente para las redes sociales ya que la creatividad hizo maravillas y los montajes con su imagen tomando el sol se repetían en mil lugares diferentes a cual más extraño.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha vuelto a recordar que Sebastian Vettel rápidamente se integró en el equipo, ya que además Vettel llegó con la humildad de una persona normal y no como un tetracampeón del mundo. Sin duda es evidente que ha llegado y el equipo ha mejorado el ambiente e incluso el ánimo de trabajo, como el progreso algo que es evidente, si contamos que son los trece podios y tres victorias conseguidas, viniendo de una temporada 2014 más que decepcionante. También destaca sus muchas virtudes e incluso algún mínimo defecto, como que cuando llegó quería imponer sus ideas según el modo de trabajar que tenía en Red Bull.

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Jean Todt, presidente de la FIA, Federación Internacional del Automóvil, se ciñó el pasado fin de semana en Brasil al programa establecido, en el que estaba previsto un minuto de silencio por las víctimas de accidentes de tráfico. Pese a que recibió peticiones de incluir en ese minuto de silencio a las víctimas de la barbarie terrorista, que ocurrió el viernes por la noche en París y como no podía ser de otra manera sensibilizó al mundo entero, por lo que su negativa a cambiar el programa hizo que fuese muy criticado.

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Red Bull ha tenido una temporada difícil e incluso están o han estado en la cuerda floja a punto de abandonar la F1, ya que están o estaban sin motor para competir en 2016. Sin embargo aunque no es una anuncio claro ni a bombo y platillo parece que Red Bull y Toro Rosso continuarán en F1 en 2016 y más allá. Este pasado fin de semana en el Gran Premio de Brasil parecía comenzar a haber luz para Red Bull.

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TAG Heuer, fabricante suizo de relojes de lujo, tras treinta años de colaboración, finaliza su asociación con McLaren para unirse a Red Bull, ya que es marca joven y dinámica, que está en línea con la estrategia de Tag Heuer, según aseguró Jean-Claude Biver, CEO de TAG Heuer. En 2013 Vodafone quien era patrocinador principal de McLaren también dejó el equipo, después lo hizo Hugo Boss y ahora es TAG Heuer. Johnnie Walker también está en duda ya que podría pasar a patrocinar a Force India junto a Aston Martin. Aunque está temporada McLaren ha firmado con la famosa marca de vinos espumosos Chandon, que pertenece al mismo grupo que TAG.

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Pirelli llevará a cabo un test en Abu Dhabi, tras el último Gran premio de la temporada, exactamente será el martes, 1 de diciembre en el circuito de Yas Marina, será una prueba de neumáticos de dos días, de nueve de la mañana a nueve de la noche. Y al parecer Pirelli quiere la máxima intimidad para dichos test ya que son a puerta cerrada, es decir sin público y sin ningún tipo de asistencia de prensa.

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Kevin Magnussen tiene como objetivo volver a ser piloto oficial de F1, lo que al parecer es el motivo principal por el que se alejó de McLaren para 2016, ya que al tener sus dos asientos ocupados era imposible cumplir su objetivo. De hecho según fue citado por emisora danesa TV2 tanto es su interés por pilotar que aseguró que aunque tenía posibilidades no quería ser piloto reserva en 2016.

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Adrian Sutil de 32 años, es actualmente es piloto reserva de Williams aunque tiene amplia trayectoria en F1. En 2006 ganó la Fórmula 3 Japonesa y pasó a F1 como tercer piloto del equipo Midland. En 2007 fue piloto oficial de Spyker-Ferrari. En 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012 fue piloto oficial de Force India y en 2014 de Sauber-Ferrari. En 2015 pese a teóricamente tener contrato con Sauber, quedó fuera ya que el equipo fichó a Marcus Ericsson y Felipe Nasr.

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Este fin de semana McLaren-Honda no ha sido una sorpresa, han seguido con bajo rendimiento y con todavía menos fiabilidad. Fernando Alonso ni siquiera pudo disputar la calificación, por enésima vez su motor fallo. Sin embargo la sorpresa del equipo llegó de sus pilotos, esta semana los problemas los han afrontado con humor. Ambos pilotos Jenson Button y Fernando Alonso, conscientes que el podio no lo tocan ni locos este año, con el monoplaza que pilotan, decidieron subirse al podio y hacerse unas fotos, celebrando, quien sabe que… Quizás mantenerse fuertes gracias al sentido del humor en malos tiempos.

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