Montezemolo: «Michael fue fundamental para Ferrari, para mí, para nuestras vidas»
Montezemolo habla de Vettel quien le agrada profundamente y de Schumacher, quien le dio el mejor momento en Ferrari
Luca di Montezemolo cuando ya hace más de un año que dejó de ser presidente de Ferrari, ha hablado de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y el piloto más laureado de la historia de la F1, al que alaba intensamente. También habló de Sebastian Vettel y de algunas de sus vivencias en tantos años como Presidente y su actual ocupación, en una interesante entrevista para RTL.de. Reconoce que Michael fue fundamental para Ferrari y para él, asegura que el momento mejor en su paso por Ferrari fue el primer campeonato que logró Schumacher tras 21 años de sequía y afirma que es una persona extraordinaria, siempre un hombre absolutamente de equipo incluso en los momentos difíciles. No tiene dudas de definirlo como algo único y el piloto de la historia de Ferrari que más ha ganado. También afirma que es muy doloroso saber que todavía está en recuperación pero admira el apoyo de su familia y piensa en los buenos momentos que pasaron juntos y en lo excepcional piloto que es. Solo espera buenas noticias pronto.
Felipe Massa, piloto de Williams, y Daniel Ricciardo ,piloto de Red Bull, se divierten en sus ratos libres haciéndose bromas en sus coches. Hasta el momento había sido Felipe Massa junto con su hijo quien había “atacado pegatina en mano” el coche particular de Daniel Ricciardo, un Infiniti Q50s, y su vespa, donde Massa y su hijo pegaron montones de pegatinas con su número, el 19.
Honda a pesar de su asociación poco fructífera por el momento con McLaren, están abiertos a ser motoristas de varios equipos y con ese pensamiento llegaron a F1 según asegura Yasuhisa Arai máximo responsable de Honda en F1. Pero esto no ha sido posible con Red Bull ya que sus socios en F1, el equipo McLaren, uso su veto para impedirlo, aunque es difícil pensar que Red Bull fuera favorecido por tener un motor de Honda actualmente. Ahora Arai insiste en que están abiertos a motorizar otros equipos, aunque tendrá que ser con acuerdo de McLaren.
Al parecer la BBC está reduciendo los gastos en deporte de sus presupuesto de 150 millones, Lord Hall, el director general, anunció un plan de ahorro de 35 millones en derechos deportivos, ya que los ingresos también se han reducido. Parte de ese ahorro la BBC debía querer hacerlo de lo que pagan por los derechos de la F1 en vivo, que comparten con Sky. Pero Bernie Ecclestone no está dispuesto a que eso suceda, ya que hay un contrato vigente hasta 2018.
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, aunque es consciente del debate que abrió Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil, cuando pedía una estrategia diferente a la de su compañero, asegura que para nada entra en sus planes dejar que los pilotos decidan las estrategias. Principalmente porque piensa que desde dentro del coche no se ven todos los parámetros y sin embargo el estado del piloto es más emocional así que perderían todas las carreras y por eso es mejor seguir dejándolo en manos de los estrategas.
Lewis Hamilton, el recién tricampeón, ha tenido una gran temporada con un Mercedes imbatible con el que la mayoría de las carreras ganaban con doblete y ha logrado su merecido tercer campeonato. Sin embargo en el final de temporada, especialmente en las últimas carreras, parece estar menos centrado, Rosberg le ha ganado, 
Con la influencia y colaboración en el diseño, MV Agusta presentó en EICMA 2015 una edición limitada “dragster RR LH44”, una moto muy exclusiva adaptada al gusto y las necesidades del tricampeón de F1, un reconocido amante de las motos y la velocidad. MV Agusta edición limitada Lewis Hamilton “dragster RR LH44” se limitará a tan sólo 244 unidades, como corresponde a una máquina de las características y exclusividad de esta.
