Finalizó la cuenta atrás de Ferrari y se inicia el concurso para los fans
Ferrari ha lanzado una iniciativa a modo de concurso, por el que diez de sus fans podrán participar en el estreno de su monoplaza
Mary | martes, 19 de enero de 2016
Como informamos hace unos días, Ferrari había puesto en marcha una misteriosa cuenta atrás, hoy era el final de la cuenta atrás y como esperábamos no se presentó el nuevo coche, ni siquiera un nuevo patrocinador. Por el contrario es un concurso para sus aficionados, de paso también motivar el movimiento de las redes sociales de la Scuderia. Leer el resto de esta entrada 
Lewis Hamilton, tricampeón de F1, no cabe duda de que es un hombre muy rápido, pero no solo en la pista su vida también es rápida, con muchas facetas y siempre en movimiento, viendo y haciendo diferentes cosas. Además de las carreras de F1, es un apasionado de la moda, de la música, de los animales e incluso del espacio como el mismo ha reconocido en una interesante entrevista ofrecida a Harper ‘s Bazaar. En la que asegura que le encantaría ir a Marte, aunque no pudiera volver.
Barcelona y Silverstone albergarán los test de temporada en 2016, según han decidido los equipos. Estos test serán de dos días y se llevarán a cabo después de disputarse sus respectivos Grandes Premios. El Gran premio de España se disputará el 15 de mayo de 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los test serán el martes 17 y el miércoles 18.
Lewis Hamilton, sin duda ha demostrado en muchas ocasiones su amor por los animales, son conocidos para todos sus dos perros bull-dog, Roscoe y Coco, a los que intenta llevar con él siempre que puede y son protagonistas habituales de imágenes en sus redes sociales. Roscoe además es ya un habitual del Paddock de F1 acompañando a su dueño.
Max Verstappen, piloto de Toro Rosso, ha pilotado sobre la nieve, desde la cima que esta a 1.700 metros (5.617 pies) sobre el nivel del mar. En la estación austriaca de Hahnenkamm (Kitzbühel), estación que será la próxima sede de la Copa del Mundo de esquí. Después de días de preparación, lo consiguieron y Verstappen logró pilotar en la nieve ante 3.500 espectadores que subieron a la cima de la montaña el jueves.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, ha hablado muy claro y ha vuelto a dejar patente la necesidad de tener motores más sencillos y que entren más fabricantes. Ecclestone ha resumido muy simplemente la situación actual por la cual solo Mercedes y Ferrari pueden competir entre ellos. Según su visión tanto Mercedes que suministra a tres equipos, como Ferrari que suministra a otros tres, ofrecen a sus equipos clientes motores menos potentes.
David Coulthard ex-piloto de Fórmula 1 y comentarista de F1 con la BBC desde 2009 a 2015, se une al equipo de Channel 4 para continuar en las retrasmisiones de la F1. Channel 4, ha tomado el relevo de la BBC como la emisora de la F1 desde el inicio de la próxima temporada. Whisper Films es la productora fundada por David Coulthard y Jake Humphrey, ex presentador de la BBC, y será la encargada también de realizar las retransmisiones del Channel 4.
Jean Todt, presidente de la FIA, es optimista y tiene la esperanza de que los actuales problemas de motor, se puedan solucionar pronto. Mercedes, Honda, Ferrari y Renault, los fabricantes de motor, tenían de plazo hasta el viernes 15 de enero para presentar propuestas a la FIA sobre la reducir los costos y abastecimiento de motores. De no llegar a una propuesta seria y consensuada, Jean Todt y Bernie Ecclestone podrían decidirse por introducir motores independientes, lo que no sería del agrado de los fabricantes.
Manor F1 ha nombrado al ex jefe de diseño de Ferrari como nuevo jefe de aerodinámica del equipo. Nikolas Tombazis nació en Atenas en 1968, es ingeniero y diseñador de automovilismo, comenzó a trabajar en F1 en 1992 con Benetton como ingeniero aerodinámico, donde permaneció hasta 1995. En 1997 pasó como ingeniero aerodinámico a Ferrari. En 1998 fue nombrado jefe de aerodinámica. En 2004 pasó a McLaren como jefe de aerodinámica, en 2005 fue jefe del diseño aerodinámico. En 2006 regreso a Ferrari hasta 2014 como jefe de aerodinámica.
Jean Todt, presidente de la FIA, está reconsiderando volver a introducir los repostajes en la F1, que desaparecieron en 2010, para 2017. Sin duda tanto la FIA como la FOM y los equipos están trabajando en buscar soluciones que devuelvan la competitividad y el espectáculo a la F1 y reintroducir los repostajes podría ser una de las medidas de futuro. Sin duda cuando los repostajes se llevaban a cabo en carrera aportaban emoción y diversas estrategias, por lo que posiblemente retomarlos sería una buena idea.
