Dos zonas de DRS en Rusia 2016
El Gran Premio de Rusia de nuevo, tendrá dos zonas de DRS, como suele ser habitual y como fue en 2015
Iván | sábado, 30 de abril de 2016
La Fórmula 1 llega a Rusia, este fin de semana se disputa el Gran Premio de Rusia en Sochi. En esta ocasión tan solo han pasado siete meses desde que se disputó el GP de Rusia en 2015. Este cambio de fechas en el calendario, según el cual el Gran Premio de Rusia ha pasado de disputarse en Otoño a disputarse ahora en primavera, esto puede complicar un poco la vida a los equipos ya que las temperaturas son algo diferentes ahora a como suelen ser las temperaturas en Otoño, por lo que sus datos pueden no servirles del todo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes han terminado el día satisfechos, han conseguido seguir su programa, sus pilotos están satisfechos con el monoplaza y han logrado el mejor tiempo. Sin duda es un fin de semana habitual para ellos, además han traído pequeñas mejoras para la unidad de potencia este fin de semana y un nuevo aceite de motor de PETRONAS, y todo ha funcionado bien. Mañana todavía intentarán mejorar el ritmo a una vuelta, ya que esperan una batalla con Ferrari. 
El equipo Ferrari se ha enfrentado a un día de entrenamientos para el Gran Premio de Rusia no del todo satisfactorio. Sebastian Vettel ha sufrido un problema eléctrico que le ha restado bastante tiempo en pista y Kimi Raikkonen no está contento con la jornada, señala que ha luchado con los neumáticos y no ha podido hacer ninguna buena vuelta. Sin embargo todavía hay margen de mejora y sin duda trabajarán duro para lograr un mejor resultado en calificación y carrera. 
Sebastian Vettel se va a enfrentar de nuevo a una carrera complicada este fin de semana en el Gran Premio de Rusia. Ferrari sin duda ha logrado un progreso significativo en cuanto a su ritmo, sin embargo no parece que hayan logrado lo mismo en cuanto a la fiabilidad. De tres carreras disputadas esta temporada en dos han tenido problemas de fiabilidad. En el Gran Premio de Australia Kimi Raikkonen tuvo un fallo en el turbo, en el Gran Premio de Bahréin fue Sebastian Vettel quien no pudo disputar la carrera por una rotura de motor en la vuelta de formación. 
Daniel Ricciardo ha sido el encargado esta mañana de presentar y probar en pista el sistema, Aeroscreen, de Red Bull, para la protección de cabeza en los monoplazas de F1. Aprovechando la primera sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Rusia Ricciardo ha podido comprobar el sistema, así como la visibilidad usando dicho sistema. 
El equipo Red Bull ha tenido un día intenso, además de la jornada de entrenamiento para el Gran Premio de Rusia, que ha sido positivo para ellos, también han puesto a prueba su sistema de protección de cabina. Han logrado rodar bastante por lo que tienen bastantes datos que analizar y con los que seguir trabajando y progresando. 
El equipo Williams ha tenido una jornada muy ocupada, trabajando en las suspensiones, las opciones de configuración, configuraciones aerodinámicas con el alerón delantero, y el trabajo en la gestión de los neumáticos. Así que han recogido los datos necesarios, consideran que son competitivos en bajo y alto combustible. Sin embargo también tuvieron un problema con el accionamiento del embrague en el coche de Massa que solucionaron. En general consideran que están donde tiene que estar. 
La FIA ha anunciado que finalmente han logrado llegar a un acuerdo los cuatro fabricantes, la FIA y la FOM, para 2017 y 2018. Este acuerdo ya ha sido aprobado por la estructura de gobierno de F1, incluido por el Consejo Mundial del Motor, por lo que ahora se incluirá en el reglamento deportivo y técnico para el 2017 y el 2018 de Campeonato Mundial de la Formula Uno de la FIA. 
El equipo McLaren ha tenido un día productivo e intenso en el primer día del Gran Premio de Rusia. Aunque destacan lo difícil que resulta encontrar el equilibrio en Sochi, pero han trabajado intensamente para ello. Por la mañana han trabajado en el desarrollo aerodinámico y puesta a punto, progresando durante la pausa para comer y por la tarde los pilotos estaban mucho más contentos con ello. En la segunda sesión terminaron el top ten, así que el objetivo para la calificación de mañana es acabar entre los diez primeros.
El equipo Toro Rosso ha tenido un día algo dispar y complicado. El circuito de Sochi tenía muy poca adherencia particularmente en el último sector. Aunque con Sainz fue mejor y tenía un mejor equilibrio, así que estaba contento con las tandas largas con neumáticos blandos, pero en tandas cortas no logró vueltas limpias. Con Verstappen fue más difícil no consiguió un buen equilibrio por lo que tienen trabajo pendiente para la noche. 
