Prost duda que sea bueno para Ferrari perder a Raikkonen
Prost cree que quizás algún piloto pueda ser más rápido que Raikkonen, aunque nunca se sabe, pese a ello tiene dudas de que perderlo sea bueno para Ferrari
Kimi Raikkonen y su asiento en Ferrari sigue siendo uno de los temas favoritos de debate, los rumores apuntan a la que el piloto finlandés sea sustituido por Sergio Pérez que además podría llevar un importante patrocinador, mientras unos se preguntan si sustituir a Raikkonen realmente sería bueno para la Scuderia. Como ya hemos comentado en otras ocasiones Kimi Raikkonen es el último campeón con Ferrari en 2007, es un piloto con talento y rápido, nada problemático, un hombre de equipo que no duda en dejar pasar a su compañero por el bien del equipo como hizo en Bakú, tiene una fantástica relación con su compañero de equipo y que lleva perfectamente la presión de ser piloto de Ferrari. Leer el resto de esta entrada 
En el Gran Premio de Europa, disputado en el nuevo circuito urbano de Bakú, varios pilotos tuvieron problemas con sus monoplazas y pidieron ayuda a sus ingenieros a través de la radio, pero las nuevas reglas prohíben este tipo de ayudas de los equipos en el muro a sus pilotos. Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, fue posiblemente el más perjudicado, su modo de motor no era correcto y entre los muchos parámetros disponibles no sabía que debía poner, ya que le faltaba potencia y perdía varias décimas por vuelta, pidió ayuda casi con desespero, pero su ingeniero pese a que la solución era sencilla no podía dársela por las restricciones. 
Algunos pilotos tenían dudas sobre la peligrosidad del Baku City Circuit, por lo que recibió algunas críticas. El nuevo circuito de Bakú que alberga el Gran Premio de Europa, es un trazado urbano, pero mucho más rápido que los demás trazados urbanos, también es muy estrecho y sin apenas escapatorias. Sin embargo la carrera resultó sorprendentemente tranquila y no se necesitó ni un solo coche de seguridad, contra pronóstico. Quizás los pilotos fueron muy prudentes al ver los incidentes de GP2, pero en cualquier caso, no hubo los temidos incidentes. 
Sergio Pérez logró su segundo podio de la temporada en el Gran Premio de Europa, en Bakú, el pasado fin de semana, su primer podio de este año fue en el Gran Premio de Mónaco. Pérez logró una gran carrera y demostró el buen rendimiento de su Force India que se muestra rápido y fiable. Force India, sin duda está haciendo una muy buena temporada, tras ocho carreras disputadas ha sumado 59 puntos y se sitúan en quinta posición en el Campeonato de Constructores por delante de Toro Rosso con una considerable ventaja, ya que Toro Rosso suma 32 puntos. 
Ferrari no tiene la menor intención de rendirse, consideran que están en la lucha por el actual Campeonato y van a seguir luchando para lograrlo. Para ello confían en las sorpresas que introducirán en su chasis, ya que asegura que se trabaja intensamente, que sus ingenieros duermen poco pero los ingenieros del chasis todavía menos. 
Fernando Alonso, bicampeón de F1 y piloto de McLaren, comienza a hablar de dejar la F1. Alonso asegura que cuando llegue el momento de dejarlo lo sabrá y piensa en dejarlo en McLaren, ya que su padre le construyó el primer kart con los colores de McLaren-Honda y le parece que sería una manera romántica de cerrar el círculo. El piloto español que el próximo mes de julio cumplirá 35 años, no se ve como Kimi Raikkonen de 36 años, Jenson Button también de 36 años o Felipe Massa de 35 años, que son junto a él los pilotos activos más mayores y más experimentados, parece que podrían seguir pilotando para siempre. 
Este fin de semana vimos más claramente la consecuencia de las restricciones por radio entre el equipo y los pilotos. Los ingenieros tienen restringida la información que pueden dar a los pilotos y aunque pueden hablar de los temas referentes a la seguridad o a los rivales, no pueden hablar sobre el rendimiento. Así pues pudimos ver que en el Gran Premio de Europa, en Bakú, varios pilotos sufrieron problemas, concretamente Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Kimi Raikkonen y desde el muro no pudieron ayudarles. 
Como suele ser habitual los rumores sobre Kimi Raikkonen como cada año han vuelto, Raikkonen es el poseedor de uno de los asientos más codiciados en la F1 y Ferrari uno de los equipos de los que más se habla y de los que más se admira, así que suelen estar en el punto de mira. Si el año pasado los rumores se centraron especialmente en Valtteri Bottas como sustituto de Raikkonen, aunque finalmente Raikkonen mantuvo su asiento, este año parece que es el momento de Sergio Pérez. 
Karun Chandhok, piloto de F1 con HRT en 2010, ha sido anunciado por Williams como piloto de sus coches históricos, en su nuevo papel Chandhok hará exhibiciones con los coches carreras clásicos del equipo, también prepara la selección de coches para la venta privada y ejercerá de piloto instructor para los clientes de Williams. Karun Chandhok realizará su primera aparición como piloto del legado de Williams en el Festival de la velocidad de Goodwood 2016 del 23 al 26 de junio, conduciendo un FW08C de 1983 y un FW13B de 1990, en la colina de Goodwood. 
Franz Tost, el jefe del equipo Toro Rosso, ha hablado sobre la alineación de pilotos para 2017, ha asegurado que espera que Carlos Sainz se quede en Toro Rosso para el año que viene, ya que Red Bull tiene su equipo completo. Tost espera que su monoplaza para 2017 será muy competitivo, así que en su opinión, si se queda en el equipo, Sainz tendrá la oportunidad de demostrar su talento. Pero en cualquier caso será Red Bull quien decida la alineación. 
