Previo GP Gran Bretaña, Silverstone 2016. Toro Rosso
Toro Rosso afronta el Gran Premio de Gran Bretaña, tan solo una semana después del Gran Premio de Austria
Mary | jueves, 7 de julio de 2016
El equipo Toro Rosso llega al Gran Premio de Gran Bretaña preparados para enfrentarse a un nuevo reto tan solo una semana después del Gran Premio de Austria. Tras una buena carrera en el Red Bull Ring con Sainz y los problemas en el coche de Kvyat el equipo llega dispuesto a luchar por un buen resultado. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli proveedor único de neumáticos de F1, ha concluido el análisis de los neumáticos de Sebastian Vettel en Austria. Recordemos que Sebastian Vettel lideraba el Gran Premio de Austria el pasado domingo, todavía no había hecho su parada, cuando en la vuelta 26 mientras rodaba por la recta principal, su neumático trasero derecho explotó. Vettel como consecuencia trompeó, terminó contra el muro y finalizó su carrera. 
El equipo Ferrari tiene un equipo motivado, dos pilotos que trabajan juntos por el equipo, un fuerte monoplaza y una buena unidad de potencia. Pero no consiguen que todo se alinee de modo que puedan ganar una carrera o terminar regularmente sin problemas para alguno de sus pilotos. 
Niki Lauda hizo unas declaraciones a la televisión austriaca Servus TV, poco afortunadas, que se grabaron después del Gran Premio de Europa en Bakú y antes del Gran Premio de Austria, pero que se emitieron el lunes. 
El equipo Williams afronta el Gran Premio de Gran Bretaña esperando un resultado fuerte, aunque también lo esperaban en Austria y en realidad no fue tan bueno como esperaban, consideran que Silverstone si lo será. Además esperan introducir en los dos coches el último alerón delantero, que probaron con éxito en las pruebas en Austria. Silverstone es su circuito en casa y esperan conseguir como los últimos años un buen resultado para ellos. 
Force India afronta el Gran Premio de Gran Bretaña, tras una decepcionante carrera en Austria donde se fueron sin sumar puntos y con abandono. Así que esperan en Silverstone, además cerca de su fábrica y donde por ello es y se crea un ambiente especial, remontar esa decepción y lograr de nuevo un buen resultado. Siguen quintos en el campeonato y con las esperanza de poder luchar por la cuarta posición. Y lucharán duro por un buen fin de semana. 
El equipo Haas, tras acabar en los puntos en Austria, se enfrenta al Gran Premio de Gran Bretaña, una pista rápida y exigente. Haas recibirá además una actualización del paquete del motor, para ganar en eficiencia y tener un mayor rendimiento. Al ser un equipo nuevo se enfrentan también en no tener dados de Silverstone, pero tendrán los mismos neumáticos que en España, aunque el clima y la temperatura podría ser diferente. Así que seguirán consiguiendo información de cada trazado para el futuro. En cualquier caso trabajarán duro por otro buen resultado. 
El equipo McLaren llega al Gran Premio de Gran Bretaña su Gran Premio en casa tras un buen resultado en Austria. El gran resultado de Button en Austria demostró que cuando todo se une son capaces de mostrar un buen nivel, mientras que los problemas de Alonso dejan de manifiesto que todavía deben trabajar y mejorar su nivel. Pero en su carrera en casa este fin de semana van hacer su mejor esfuerzo por un buen resultado para sus aficionados. 
El equipo Force India ha anunciado que el encargado de pilotar en los test de temporada en Silverstone, que se realizarán tras el Gran Premio de Gran Bretaña será Nikita Mazepin, el piloto de desarrollo del equipo. Nikita Mazepin por lo tanto pilotará el VJM09 los dos días de test, que se realizarán los días 12 y 13 de julio. 
El próximo fin de semana la F1 llega al Gran Premio de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone, los días 8, 9 y 10 de julio. Llegando a Gran Bretaña directamente desde Austria nos enfrentamos a muy diferentes eventos y por lo tanto muy diferentes elecciones por parte de Pirelli proveedor único de neumáticos para la F1. Si en Austria vimos los compuestos más blandos de su gama de neumáticos en Gran Bretaña llevarán los compuestos más duros de su gama el duro, el medio y el blando. El compuesto duro se ha seleccionado debido a la alta energía, las demandas de alta velocidad del circuito británico, que cuenta con rápidas rectas y cambios rápidos de dirección. Sera la segunda vez que aparezca el compuesto duro, ya que tan solo ha sido utilizado en el Gran Premio de España. 
