Mercedes indecisos sobre la asignación de recursos para 2017
Mercedes se enfrenta a una decisión difícil, como repartir los recursos entre 2016 y 2017 cuando llegan cambios importantes
Mary | sábado, 16 de julio de 2016
Mercedes sin duda está en una situación privilegiada, desde 2014 son el equipo dominante, han ganado dos campeonatos del mundo consecutivos y si nadie lo remedia o mucho cambian las cosas, van de camino al tercero. Pero el año que viene las cosas pueden cambiar, llegan muchos cambios en la normativa y trabajar en ellos con tiempo puede hacer una diferencia. Leer el resto de esta entrada 
Sergio Pérez todavía debe decidir su futuro. Pese a que Vijay Mallya, dueño de Force India,
El Gran Premio de Gran Bretaña se inició tras el coche de seguridad, lo que privó a los aficionados de lo más emocionante de la carrera, la salida. Como veinte minutos antes de iniciarse la carrera comenzó a llover fuertemente, aunque ya no llovía cuando se inició la carrera, la pista estaba muy mojada y dirección de carrera decidió que la carrera se iniciaría bajo el Safety Car. Además fueron tras el coche de seguridad cinco largas vueltas, en las que algunos pilotos, entre ellos Hamilton pidieron que se marchara y lanzar la carrera. 
La normativa sobre los mensajes de radio está siendo muy polémica. Tras las restricciones que se impusieron, los equipos no pueden dar instrucciones a sus pilotos que afecten al rendimiento, si se pueden dar en cuestión que afecte la seguridad, o un daño crítico. Pero el matiz, como vimos el pasado domingo, viene cuando ese mensaje es acompañado de una instrucción o consejo sobre cómo actuar. Recordemos que Rosberg sufrió un problema en su caja de cambios con la séptima marcha, que le habría llevado a abandonar, Mercedes pudo decirle cual era el fallo, pero se consideró que tras ello se le dieron instrucciones que no debería haber recibido y fue sancionado con diez segundos, por los que perdió su segunda posición. 
Lewis Hamilton se enfrenta con casi total seguridad a sanción por exceder el límite de motores Recordemos que Hamilton tuvo un comienzo de temporada bastante complicado con varios fallos en su unidad de potencia y componentes. Ahora mismo Hamilton está utilizando su último motor y turbo dentro del límite. Así que cuando vuelva a necesitar un cambio será asumiendo una sanción. 
El equipo Manor ha concluido los test de temporada en el circuito de Silverstone con Jordan King, piloto de desarrollo, al volante del MRT05. Manor ha logrado completar el programa planificado, centrados en pruebas aerodinámicas y la evaluación de sus desarrollos mecánicos. En un día de duro y algo pesado trabajo como piloto con entradas y salidas al garaje constantes para hacer cambios. Consideran que ha sido un buen trabajo y una buena contribución de King, han recogido muchos con los que seguir trabajando. Jordan King ha finalizado el día con 70 vueltas completadas y en décima posición. 
El equipo Toro Rosso con Sérgio Sette Cámara en su primer día de test de F1, al volante del STR 11, ha finalizado la última jornada de los test de temporada en Silverstone con una positiva jornada. Por la mañana han trabajado tandas largas, para que el piloto se acostumbrara al coche, trabajando en procedimientos y familiarizándose con muchas funciones del volante. Después trabajaron en la gestión de neumáticos. Y por la tarde en puesta a punto, lo que la lluvia interrumpió, después cuando iban a iniciar tandas cortas en neumáticos blandos, tuvieron un problema eléctrico lo que privó al piloto mostrar su rendimiento. El equipo considera que el piloto realizó un buen trabajo, especialmente siendo su primer día. Sergio Sette Cámara finalizo la jornada completando 82 vueltas y en la novena posición. 
El equipo Renault con su piloto oficial, Jolyon Palmer, al volante del RS16 ha concluido los test de temporada en Silverstone, con una jornada positiva. Han seguido un programa intenso para compensar el tiempo perdió ayer. Han trabajado poniendo a prueba elementos de aerodinámica, la suspensión y los frenos para las próximas carreras. En general ha sido un día muy positivo, tan solo al final surgió un problema en forma de un pequeño fuego, del que están investigando la causa. Jolyon Palmer logró completar 98 vueltas y finalizar la jornada con la octava posición. 
El equipo Haas con Santino Ferrucci, su piloto de desarrollo, a los mandos del VF-16 ha concluido el segundo y último día de test de temporada en Silverstone con otro buen día para ellos. Por la mañana trabajaron en practicar paradas y algunas tandas en neumáticos nuevos para la familiarización del piloto. Por la tarde recogieron datos aerodinámicos continuando con su programa. Ahora tienen interesantes datos con los que seguir trabajando. El equipo está muy contento con el buen trabajo del joven piloto de 18 años. Santino Ferrucci logró completar 107 vueltas terminando con el séptimo mejor tiempo de la jornada. 
El equipo Williams ha concluido el segundo y último día de test de temporada en Silverstone con Valtteri Bottas al volante del FW38 en una positiva jornada. Han trabajado con una nueva suspensión delantera y una suspensión trasera alternativa. Por la tarde realizaron trabajos de puesta a punto mecánica y pruebas de aerodinámica principalmente con los neumáticos blandos. Han terminado sin problemas una jornada que consideran exitosa. Valtteri Bottas completó 98 vueltas hoy y finalizó con el sexto mejor tiempo del día. 
