Pirelli anuncia su elección de compuestos para el GP de México 2016
Pirelli ha anunciado los compuestos que llevarán al Gran Premio de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Mary | martes, 19 de julio de 2016
Pirelli el proveedor único de neumáticos para la F1, ha anunciado los compuestos que va a llevar al Gran Premio de México, que se disputará el 30 de octubre de 2016 y será el decimonoveno evento de la temporada de F1 2016. Serán los compuestos, Medio P Zero Blanco, Blando P Zero Amarillo y Superblando P Zero Rojo. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, ha anunciado los neumáticos que llevará y los que serán utilizados con carácter obligatorio al Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará los días 21, 22 y 23 de octubre. Pirelli ha elegido para este evento los compuestos Medio P Zero blanco, Blando P Zero Amarillo y Superblando P Zero Rojo. 
Ha pasado un año de la perdida de Jules Bianchi, quien el 5 de octubre de 2014 durante el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, sufrió un terrible accidente. El accidente se produjo en la curva siete, Bianchi se salió, pero desafortunadamente, en esa misma curva Adrian Sutil ya se había salido contra las protecciones. Incomprensiblemente para muchos, una grúa estaba retirando el Sauber de Sutil, sin embargo no había salido el Safety car y el cúmulo de circunstancias dio lugar a un desgraciado, trágico e injusto accidente. 
El equipo Red Bull es evidente que está haciendo un fuerte y rápido progreso, han logrado grandes resultados y han ganado una carrera esta temporada. Se están poniendo al nivel de Ferrari, al menos en las últimas carreras y van ganando espacio en la brecha con Mercedes. Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, asegura que el coche está mejorando. Aunque reconoce que hay áreas en las que pueden encontrar tiempo y rendimiento, y esperan que haya circuitos en los que todavía sean más fuertes. 
Cuando se han disputado diez carreras de la actual temporada, Nico Rosberg sigue liderando el Campeonato pero la ventaja sobre su compañero Lewis Hamilton se ha reducido mucho en las últimas carreras y ahora tan solo es de un punto. Rosberg tuvo un fuerte inicio de temporada, mientras que Hamilton comenzó la temporada más flojo con problemas y fallos mecánicos. Sin embargo Hamilton ha conseguido recuperase y prácticamente alcanzar a Rosberg. 
El famoso sistema Halo podría ser aprobado por la FIA a finales de Julio, con la intención de introducirse a ser posible en 2017. Pero no parece claro que cuente con demasiados apoyos dispuestos a votar a favor. Christian Horner, jefe de Red Bull, 
El equipo Sauber, esta atravesando una importante crisis financiera, como ya trascendió, sus problemas eran tan importantes que tuvieron en varias ocasiones que retrasar las nóminas del personal. Pero también se hacía evidente en el bajo rendimiento de su monoplaza y los mínimos desarrollos que introducen, incluso esta temporada no han asistido a las dos sesiones de test de temporada que se realizaron en mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya y en el circuito de Silverstone esta misma semana. 
Fernando Alonso, bicampeón del mundo de F1 y actualmente piloto de McLaren, atraviesa un momento difícil en su carrera, desde que se unió al proyecto McLaren–Honda. Sin duda la pasada temporada fue muy difícil por el bajo rendimiento y la mala fiabilidad del monoplaza y la actual temporada aunque hay un claro progreso, también es bastante dura, los resultados no llegan aunque mejoran. Pero Fernando Alonso sigue creyendo en el proyecto y motivado. 
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren tiene su futuro todavía por decidir. Button es uno de los pilotos más experto y veterano de la parrilla, comenzó su carrera en F1 en el año 2.000. Sus dos últimos años con la asociación McLaren – Honda han sido duros y difíciles pero los ha afrontado con paciencia y motivación, trabajando duro en el desarrollo de un proyecto que está resultando quizás más difícil de lo esperado. 
Pirelli ha realizado sus test de neumáticos esta semana en Silverstone, con el Mercedes W05 (2014) pilotado por Pascal Wehrlein. Mercedes, Ferrari y Red Bull son los equipos que colaboran con Pirelli para los test y suministran sus monoplazas. Pirelli se enfrenta a cambios importantes para 2017, ya que hay importantes cambios en el reglamento y entre ellos neumáticos más anchos, así que necesitan hacer test. 
