Previo GP Italia, Monza 2016. McLaren
McLaren se enfrenta al Gran Premio de Italia en Monza, un trazado que saben que no se adaptará a ellos
Mary | miércoles, 31 de agosto de 2016
El equipo McLaren llega al Gran Premio de Italia, el Autódromo de Monza, una carrera que a priori será dura para ellos, ya que favorece la potencia y no es el punto fuerte del McLaren. Pero aunque son conscientes de que el trazado no se adapta a su paquete demasiado van a luchar duro para seguir demostrando su progreso y terminar de forma competitiva la temporada europea. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso se enfrenta este fin de semana con su Gran Premio en casa, el Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza. Una pista de alta velocidad, interesante y exigente donde posiblemente notarán la falta de potencia, pero donde sin duda intentarán dar el máximo.
El equipo Haas afronta con ganas y con una sensación especial el Gran Premio de Italia, ya que lo sienten casi como un Gran Premio en casa al ser la sede de Ferrari, su socio técnico, y de Dallara, su colaborador en el desarrollo del chasis. Dos importantes asociaciones para Haas en su entrada en la Fórmula Uno, ya que sin ellos no estarían donde están. 
Directamente tras el Gran Premio de Bélgica la Fórmula Uno llega este fin de semana los días 16, 17 y 18 de Septiembre, a otro trazado mítico, en Gran Premio de Italia en el Autodromo di Monza, la carrera en casa de Pirelli. El trazado más rápido de la temporada, de hecho por ello se conoce a Monza como el “templo de la velocidad”. Pirelli proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno llevará a este trazado de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando, en base a la alta velocidad que se alcanza en las rectas, pero la velocidad moderada en curvas. Será la cuarta carrera consecutiva en que se usa esta selección de neumáticos. 
Max Verstappen y sus maniobras dudosas en el Gran Premio de Bélgica siguen dando mucho de qué hablar, sin duda al joven piloto de Red Bull le han llovido las críticas, pero lo más preocupante es que todos los que lo critican coinciden en que si no se modera va a causar un grave accidente ya que es peligroso. Jacques Villeneuve es el último que ha hablado de Verstappen, criticándolo duramente ya que considera que su comportamiento en Bélgica no es aceptable. 
Lewis Hamilton, tricampeón de F1, actualmente piloto de Mercedes, logró acabar la carrera en tercera posición en el circuito de Spa-Francorchamps el pasado domingo. Sin duda que Hamilton acabe en tercera posición no sería demasiado relevante dado el rendimiento al que Mercedes y sus pilotos nos tienen acostumbrados, en realidad sería hasta extraño que no terminara primero o segundo. Pero la cosa cambia si tenemos en cuenta que Hamilton cambio su motor, mejor sus motores y acumuló una considerable cantidad de posiciones de penalización en parrilla. Tanto es así que salió al final de la parrilla, para acabar tercero. 
Max Verstappen y sus maniobras en el Gran Premio de Bélgica siguen dando mucho que hablar. Sin duda el Gran Premio de Bélgica no fue para Verstappen probablemente como lo había soñado, tras una muy buena calificación salía desde la segunda posición y con neumáticos superblandos, por lo que pensaba al menos mantener esa segunda posición y luchar contra Nico Rosberg que salía desde la pole. 
Max Vertappen, piloto de Red Bull, sin duda está dando mucho de qué hablar y no solo por su pilotaje sino también por sus declaraciones. Versappen fue sin duda el protagonista de muchos comentarios tras el Gran Premio de Bélgica, sin embargo no fue precisamente para alabar su talento o su buena carrera, sino más bien para reprobar su maniobra, como poco polémica que arruinó la carrera de los dos Ferrari y le hizo ganarse las críticas de ambos pilotos. 
Kevin Magnussen está en su primera temporada como piloto oficial del equipo Renault, además en la primera temporada también para ellos de regreso como equipo de F1. La temporada sin duda no ha sido demasiado fácil para ellos y el equipo todavía no ha confirmado su alineación para la próxima temporada. Pero Renault tiene una opción sobre Magnussen para 2017 y el piloto se siente bastante confiado y positivo, aunque no puede estar seguro cree que podría quedarse con ellos. Renault reconoció que querían un piloto que además de rápido, pudiera liderar y motivar al equipo y eso es lo que Magnussen trata de ser. 
Max Verstappen, el joven piloto de Red Bull, ha vuelto a protagonizar una de sus típicas agresivas defensas, al límite de lo que se considera legal. Verstappen con estas maniobras se ha ganado críticas, pero ha dejado claro por sus contestaciones, que poco o nada le importa lo que piensen los demás, demostrando no sentirse intimidado y tener poco respeto por las opiniones de pilotos más expertos e incluso campeones. Un comportamiento poco habitual en pilotos novatos y tan jóvenes. 
