Entrenamientos GP Japón, Suzuka 2016. Williams
Williams ha completado un viernes bastante tranquilo y positivo en preparación del Gran Premio de Japón
Mary | viernes, 7 de octubre de 2016
El equipo Williams ha terminado un viernes normal de entrenamientos, completando casi por completo su programa previsto en preparación del Gran Premio de Japón. Probando diferentes geometrías de suspensión y componentes aerodinámicos y aunque parecía positivo deberán analizarlo por la noche. En la tarde han trabajado en el equilibrio del coche y el rendimiento de los neumáticos y parece positivo, así que ha sido un buen inicio del fin de semana. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso ha tenido un buen día en términos de trabajo ya que han logrado completar su programa de trabajo previsto para hoy, en preparación del Gran Premio de Japón. Con Daniil Kvyat han tenido un problema de caja de cambios. Consideran que su rendimiento no es malo y están más o menos bien en un centro muy ajustado. Aunque el déficit que habitualmente arrastran de velocidad en línea recta es un obstáculo. Sin embargo seguirán trabajando esta noche para estar lo mejor preparados el resto del fin de semana. 
El equipo Manor ha tenido un primer día algo complicado aunque al final fue un dia positivo, en preparación para el Gran Premio de Japón. Ya que los problemas de frenos se repitieron para Romain Grosjean, por lo que se fue largo y toco la barrera, aunque con muy pocos daños y pudo seguir rápidamente. Esteban Gutiérrez también tuvo problemas en su caso con el turbocompresor y quedó parado en pista. Así que deberán seguir trabajando duro esta noche, sin embargo son positivos. 
El equipo Renault ha tenido un comienzo del fin de semana algo complicado el primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Japón. Con Kevin Magnussen todo fue relativamente sencillo, pero con Jolyon Palmer perdieron tiempo en pista por la mañana debido a un problema eléctrico. Por la tarde recuperaron el tiempo y han recogido los datos necesarios con los que seguir trabajando. 
El equipo Sauber ha tenido un día productivo en los entrenamientos para el Gran Premio de Japón. Han seguido el programa previsto, por la mañana trabajaron en la puesta a punto, y las mediciones aerodinámicas, por la tarde centrados principalmente en la preparación de la carrera, con tandas cortas y largas con los neumáticos blandos y medios. 
El equipo Manor ha concluido un buen día de trabajo, en el primer contacto de sus pilotos en el circuito de Suzuka, en preparación del Gran Premio de Japón. Sienten que están progresando y su puesta a punto va por el camino correcto. Aunque todavía tienen trabajo por delante ha sido un buen comienzo del fin de semana. 
El Circuito de Suzuka, un autódromo situado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón. Fue construido en 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz, propiedad de Honda, en principio con la finalizad de ser la pista de pruebas de la marca japonesa de automóviles Honda, su diseño ondulado se ha mantenido casi sin cambios hasta hoy. El trazado mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados, este, con la recta principal, de 3.470 metros, y oeste, con la recta opuesta, de 2.240 metros. Una de sus especiales características es el trazado en forma de “8”. Sin existir intersección en la pista, ya que un tramo de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada. 
Mercedes está trabajando a fondo en descubrir que fallo en el motor de Lewis Hamilton en Malasia y evitar que se repita. En sus profundos análisis están haciendo avances y ya han detectado que el fallo fue en el cojinete de la biela, pieza que une el pistón con el cigüeñal. Lo que sucedió sin que hubiera previo aviso tras 618 kilómetros y precedido de una pérdida de presión de aceite en la curva 15. 
El horario de los entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria, para el Gran Premio de Japón. 
Lewis Hamilton tuvo que abandonar el Gran Premio de Malasia por una rotura en su motor. Algo que todavía no tiene explicación para Mercedes y en lo que están trabajando. Ya que primero deben entenderlo y después evitar que vuelva a ocurrir, según explicó Paddy Lowe, director técnico de Mercedes. Sin embargo y pese a este percance Lowe espera que haya más impacto para Hamilton, ya que ahora ambos pilotos tienen las mismas unidades de potencia para las carreras restantes. Recordemos que en el Gran Premio de Bélgica, Hamilton había cambiado su motor y acumulado tres, pagando las sanciones correspondientes por ese cambio. 
