Previo GP de España, Barcelona 2020. Ferrari
Iván | jueves, 13 de agosto de 2020
La Scuderia Ferrari llega a una de las pistas más conocidas por todos los equipos y pilotos, el circuito de Barcelona-Cataluña para disputar el Gran Premio de España. Esperan que las temperaturas más altas de Agosto, respecto a la temperatura habitual de Mayo suponga un reto. Sebastian Vettel además contará con un nuevo chasis después de haber encontrado un fallo en el chasis actual de su monoplaza. Leer el resto de esta entrada 
La Scuderia Ferrari llega a una de las pistas más conocidas por todos los equipos y pilotos, el circuito de Barcelona-Cataluña para disputar el Gran Premio de España. Esperan que las temperaturas más altas de Agosto, respecto a la temperatura habitual de Mayo suponga un reto. Sebastian Vettel además contará con un nuevo chasis después de haber encontrado un fallo en el chasis actual de su monoplaza. Leer el resto de esta entrada
El equipo Haas no ha tenido los resultados que esperaba en las primeras carreras de la temporada. Este fin de semana esperan tener un mejor rendimiento en una pista que les ha sido favorable en el pasado y muy especial para el equipo porque su debut se realizó en el circuito Barcelona-Cataluña. Esperan que los neumáticos sean claves debido a las exigencias de la pista y la temperatura del asfalto que será mucho mayor que en Mayo. Además creen que la potencia del motor no será un elemento clave y les puede dar una mejor oportunidad de conseguir un buen resultado. 
El equipo Williams tendrá, el viernes, como prioridad la comprensión del funcionamiento de los neumáticos en el Circuito Barcelona-Cataluña. Los neumáticos elegidos para este fin de semana serán los compuestos más duros, algo habitual para el trazado. Sin embargo, en esta ocasión se celebrará en unas condiciones mucho más exigentes, ya que normalmente la carrera se celebra en Mayo pero esta vez, debido a la pandemia por el COVID-19 y el consecuente reajuste del calendario, se celebrará en Agosto, con unas temperaturas mucho más altas. El aumento de la temperatura del asfalto supondrá un reto para la gestión de los neumáticos. Este fin de semana Roy Nissany tomará el asiento de George Russell en la primera sesión de entrenamientos, lo que supondrá el debut del piloto israelí en una sesión oficial de Gran Premio. 
El equipo Williams tuvo muchos problemas con la gestión de los neumáticos este fin de semana en el GP 70º Aniversario. La semana pasada se celebró también en Silverstone el GP de Gran Bretaña, pero en esta ocasión se decidió proporcionar neumáticos más blandos y presiones más altas que han dificultado mucho la carrera del equipo. George Russell terminó en decimoctava posición y Nicholas Latifi en decimonovena. 
El equipo Haas no ha tenido la carrera que esperaba, solo pudo terminar con uno de sus monoplazas y lejos de las expectativas iniciales. Romain Grosjean salía desde la decimotercera posición y parecía tener opciones de luchar por la zona de puntos, pero una mala salida le hizo perder posiciones y aunque tenían buen ritmo no pudieron progresar y solo pudo ser decimosexto. Kevin Magnussen se sintió incomodo con su coche, cree que las piezas sustituidas pueden no haber sido las adecuadas, después de recibir una penalización de cinco segundos y con problemas de vibración en los neumáticos que creen que podía afectar a la suspensión decidieron retirar su coche. Esperan solucionar sus problemas y volver más competitivos la próxima semana en el GP de España. 
El equipo Alfa Romeo no ha podido luchar por los puntos, sin embargo, han mostrado un buen rendimiento en carrera, pero las posiciones de salida han sido determinantes en el resultado. Creen que mejorando el ritmo de clasificación y clasificando mejor podrían dar un buen paso adelante. Kimi Raikkonen consiguió la decimoquinta posición con una gran gestión de neumáticos. Antonio Giovinazzi consiguió la decimoséptima posición. 
El equipo AlphaTauri ha logrado entrar en la zona de puntos con Daniil Kvyat que realizó una gran carrera, consiguiendo progresar desde la decimosexta posición hasta la décima en la que terminó. Pierre Gasly realizó una positiva salida y parecía tener opciones de conseguir un buen resultado, pero el equipo cometió un error estratégico, precipito su parada, al salir estuvo en tráfico y toda la carrera se complicó para el piloto que solo pudo ser undécimo. 
El equipo McLaren no ha tenido una carrera sencilla con problemas de neumáticos y en boxes. Lando Norris finalizó en novena posición en una carrera en el que le costó gestionar los neumáticos mucho más de lo que esperaba. Carlos Sainz estaba realizado una buena carrera pero en la parada en boxes el equipo tuvo un problema con una pistola neumática, que le hizo perder mucho tiempo al piloto y que terminó sentenciando su carrera. Finalizó en decimotercera posición. 
El equipo Renault completó una muy buena carrera con Esteban Ocon, consiguiendo hacer que funcionara la estrategia de una sola parada y ganando seis posiciones para terminar en octava posición sumando puntos para el equipo. Daniel Ricciardo tuvo una carrera más complicada que su compañero, rodaba en una buena posición pero después de una parada en la vuelta 31, perdió la parte trasera de su monoplaza e hizo un trompo, que arruinó su carrera y solo pudo terminar decimocuarto. 
El equipo Racing Point ha conseguido un gran resultado en el GP 70º Aniversario, aunque esperaban alcanzar un resultado todavía mejor, pero dadas las circunstancias de la carrera se sienten satisfechos con lo conseguido. Lance Stroll consiguió la sexta posición. Nico Hulkenberg logró la séptima posición, después de haberse visto forzado a realizar una parada extra debido a las fuertes vibraciones de sus neumáticos. 
