Symonds: «Creo que los coches se ven muy bien»
Pat Symonds asegura que los coches de 2017 se ven muy bien y van a desaparecer las narices feas
Mary | jueves, 9 de febrero de 2017
Pat Symonds, ex jefe técnico de Williams, asegura que los monoplazas volverán verse mejor, las narices feas van a desaparecer en 2017. Recordemos que desde los cambios de regulación de 2012, los morros se fueron haciendo extremos, de hecho se llamaron morros de pato, con un extraño escalón. En 2014 con la llegada de los nuevos motores todavía los morros se extremaron más y la “nariz” era más agresiva y todavía menos estética. Leer el resto de esta entrada 
Mercedes tuvo un excelente final de temporada ya habían sido coronados Campeones del mundo de F1 por tercera vez consecutiva y Nico Rosberg se coronó Campeón del Mundo de F1 2016, pero solo cinco días después y por sorpresa fueron colocados en una situación muy difícil, Rosberg anunció su retirada. El equipo Campeón del Mundo tenía un asiento libre y pocas opciones reales de conseguir un piloto top. Finalmente dentro de las opciones barajadas se decidieron por fichar a Valtteri Bottas, pero con un contrato de un año. Lógicamente, y de hecho como Toto Wolff, director ejecutivo del equipo Mercedes reconoció, así se dejan abierta la opción de fichar un piloto top en 2018, aunque también dejó claro que espera que Bottas rinda y pueda estar en el equipo mucho tiempo. 
Robert Kubica, ex piloto polaco de Fórmula Uno, sufrió un grave accidente en 2011 cuando era piloto oficial de Renault, poco antes de iniciar la pretemporada. Kubica estaba participando en un Rally “Ronde di Andora”. Tras su fuerte accidente, pudo recuperarse a excepción de su brazo y mano derecha que no pudo recuperar completamente. Pese a no poder volver a la F1, Kubica ha seguido compitiendo en rallyes, turismos y resistencia. 
Anthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton, sabe que su hijo, tricampeón de Fórmula Uno, no va a ponerle las cosas nada fáciles a su nuevo compañero Valtteri Bottas. Anthony piensa que todavía va en dirección a la plenitud de su carrera, sigue madurando y sabe que es fuerte y hay que tenerlo muy en cuenta, de hecho parece a priori el rival más fuerte. Así que avisa a Bottas que un piloto que intente combatir contra Lewis debería haber planteado bien su carrera deportiva con antelación, ya que enfrentarse a él podría suponer acabar su carrera. 
Jost Capito abandona su puesto como CEO en McLaren. Capito fue contratado por Ron Dennis, en enero del año pasado, procedente de Volkswagen. Aunque no comenzó a trabajar para McLaren hasta septiembre de 2016 cuando finalizó sus compromisos con el equipo Volkswagen en el Campeonato Mundial de Rally. Capito comenzó a viajar con el equipo y a acudir a las carreras en el Gran Premio de Italia de 2016. 
Lewis Hamilton, tricampeón de Fórmula Uno y piloto de Mercedes, ofreció a sus fans que le diseñaran su casco para la próxima temporada. Dio las características de colores que más le apetecían y sobre eso esperaba las propuestas de sus aficionados. Entre ellos elegiría su diseño favorito y es el que lucirá en su casco de 2017. El ganador además del honor de que Hamilton luzca su diseño será premiado con una réplica del casco firmada por Hamilton y además podrá conocerlo en una carrera. 
Valtteri Bottas, nuevo piloto del equipo Mercedes y compañero del tricampeón Lewis Hamilton en 2017, sin duda tiene ante él un fantástica oportunidad, teniendo a su disposición el coche que ha sido más fuerte en los últimos tres años y que a priori es favorito para 2017. Sin embargo también supone un importante reto, ya que tendrá de compañero al piloto más fuerte actualmente de la parrilla y sustituye al último Campeón del Mundo de Fórmula Uno. Además solo tiene un año de margen para demostrar su rendimiento, ya que de no estar al nivel que se espera de él en el equipo, Mercedes podría fichar a otro piloto en 2017, como dejó claro Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes. 
El equipo Renault y Nico Hülkenberg, su nuevo piloto para la temporada 2017, se esfuerzan en su preparación para la próxima temporada y usan el casi siempre útil método de premio por rendimiento. Así que para correr más deprisa le han puesto un cebo en una caña de pescar, el preciado cebo es chocolate y para picar debe acelerar en carrera y así poder hacerse con su premio. 
Mark Webber, ex piloto de Red Bull, y gran conocedor del equipo tras siete temporadas desde 2007 hasta 2013 pilotando para ellos. Ha hablado sobre la próxima temporada, en la que es positivo para su ex equipo y también sobre la rivalidad y la lucha entre los dos actuales pilotos oficiales, Daniel Ricciardo y Max Verstappen. Webber ya retirado también del Campeonato Mundial de Resistencia, donde participó como piloto oficial de Porsche. Ahora ha sido nombrado Grand Marshal de las 24 horas de Le Mans 2017 y como tal, aunque no participará, tendrá el honor de dar el banderazo salida. Privilegio que anteriormente disfrutaron Brad Pitt, el año pasado, Alex Wurz, Tom Kristensen, Allan McNish, Henri Pescarolo y Fernando Alonso. 
Toro Rosso se une a los equipos que ya han anunciado la fecha de presentación en sociedad de su monoplaza para 2017. El monoplaza de Toro Rosso para 2017 el STR12 que el equipo pondrá en manos de Carlos Sainz y Daniil Kvyat para luchar por el Campeonato de Fórmula Uno, será presentado en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 26 de febrero un día antes del inicio de los test de pretemporada. 
