Susie Wolff: «Puedo imaginar que la batalla por el título permanecerá abierta hasta el final»
Susie Wolff cree que la pelea por el campeonato estará abierta hasta el final, así que todavía espera una gran batalla
Susie Wolff, expiloto de Williams y esposa de Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, no da por terminada la batalla por el Campeonato entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel pese a los 59 puntos de ventaja que tiene Hamilton a falta de solo cuatro carreras. Recordemos que Mercedes ha dominado claramente en la Fórmula Uno durante tres años consecutivos 2014, 2015 y 2016, logrando los tres Campeonatos de constructores y tres de pilotos, dos de Lewis Hamilton y uno de Nico Rosberg. Sin embargo este año Ferrari logró un significativo y sorprendente progreso llegando al nivel de Mercedes y convirtiéndose en un fuerte rival. Leer el resto de esta entrada 
El sistema de protección Halo se introducirá en los monoplazas de Fórmula Uno en 2018, sin embargo hay muchas voces en contra incluso desde los equipos y los pilotos, se afirma que incluso que el Halo acaba con el espíritu y el ADN de la F1. Sir Jackie Stewart no está para nada de acuerdo con los críticos del sistema Halo, ya que tiene una motivación muy clara, basada en que ha estado en tantos funerales y ha llorado tanto viendo a amigos cercanos morir, que se debe introducir toda la seguridad que se pueda. Así que asegura que si los críticos hubieran pasado por ello no se quejarían tanto. 
Sebastian Vettel está teniendo una intensa temporada, Ferrari este año es un equipo fuerte y tiene un coche muy competitivo al que intenta sacar el máximo. Sin duda ha tenido un poco de todo, ha tenido carreras muy buenas y carreras muy duras, así como algún incidente polémico. Los más destacables sin duda han sido en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú y en el Gran Premio de Singapur. 
Lewis Hamilton ha criticado las reglas que rigen la cantidad de neumáticos disponibles por piloto en mojado, tras el Gran Premio de Japón y el limitado tiempo que los pilotos pisaron la pista. Cada piloto, según las reglas, dispone de cuatro juegos de neumáticos intermedios y tres juegos de neumáticos de lluvia. Por lo tanto en Japón solo cinco pilotos marcaron tiempo y el que más vueltas dio fue Hamilton y rodó apenas cinco en la FP2. Ya que debían guardar juegos de neumáticos por si la calificación y la carrera se disputaban en lluvia. 
Felipe Massa, piloto de Williams, tras protagonizar un retiro visto y no visto está decidido a seguir en la F1 y en el equipo, así que da sus razones por las que deben mantenerlo. Y asegura que Williams estaría mucho peor sin él. El equipo Williams está barajando a Robert Kubica y a Paul di Resta como posibles opciones, de hecho ya han hecho un test con Kubica del que no transcendió mucha información, mas allá de que fue exitoso y la próxima semana tienen planeado otro test con ambos pilotos. Pero Massa que ha competido este año junto con Lance Stroll para el equipo, asegura que su compañero Stroll está creciendo mucho y él está haciendo un gran trabajo por lo que afirma que a Williams no le interesa cambiar. 
Ferrari pese a la excelente forma que ha tenido esta temporada, con un importante progreso en comparación al año pasado y a que han sido fuertes todo el año, prácticamente llegando al nivel de Mercedes, han tenido una dura dosis de infortunios en las tres últimas carreras y han perdido muchos puntos. Así que cuando estamos a solo cuatro Grandes premios del final del Campeonato, Lewis Hamilton se encuentra liderando con 59 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel, una diferencia que aunque no imposible es difícil de alcanzar y superar. 
Bernie Ecclestone, ex feje de la F1, considera que Robert Kubica es un buen valor para la Fórmula Uno, cree que de no haber tenido el dramático accidente que lo alejó, ya sería Campeón del Mundo y piensa que va a volver más fuerte que antes incluso mentalmente, ya que cree que será más agresivo. Ecclestone no cree que su lesión le perjudique para nada. 
El equipo Toro Rosso ha anunciado el piloto que correrá por el equipo en el Gran Premio de Austin, Brendon Hartley ha sido el elegido ya que Pierre Gasly competirá en Japón en la última carrera del Campeonato de Super Formula en Suzuka. Recordemos que Pierre Gasly tomó el asiento de Danill Kvyat en Malasia y Japón, donde corrió junto a Carlos Sainz. Con la salida de Sainz a Renault el equipo anunció en principio que correrían en Austin Gasly junto a Kvyat. Sin embargo Gasly tenía en Suzuka el mismo fin de semana la carrera final de Super Formula donde tiene opciones de ganar y donde Honda quería que compitiera. Así que había un asiento vacío en Toro Rosso y aunque se barajaron varios nombres finalmente y por sorpresa el elegido ha sido Brendon Hartley. 
Ferrari ha sufrido tres últimas carreras muy difíciles, en las que se han llevado un duro golpe a sus aspiraciones. Sin duda el progreso de la Scuderia este año en comparación con el pasado año ha sido muy grande y se han puesto al nivel de Mercedes, pero para cualquier equipo sería un fuerte varapalo tres carreras seguidas con complicaciones y abandonos, perdiendo muchos puntos. Pero no van a rendirse y seguirán luchando ya que cualquier cosa puede pasar, Sebastian Vettel lo tiene bastante complicado ya que Lewis Hamilton le aventaja por 59 puntos. 
Honda regresó a Fórmula Uno de la mano de McLaren, pero evidentemente su regreso no fue como se esperaba, ha sido mucho más difícil de lo pensado y han pasado casi tres temporadas muy malas, con mal rendimiento y quizás peor fiabilidad, esto les ha llevado a la ruptura de su asociación con McLaren. Pero Honda sigue en F1 y la próxima temporada motorizará a Toro Rosso y tras casi tres años muy duros se sienten positivos, su modesto rendimiento podría cambiar y finalmente recoger los esperados frutos. Ya que desde Honda consideran que han mejorado mucho la unidad de potencia, tanto en prestaciones, como en fiabilidad. 
