Horarios Gran Premio de Brasil 2017
Los horarios de la decimonovena cita de la temporada 2017 de F1, adaptado a su zona horaria
Mary | viernes, 10 de noviembre de 2017
La Fórmula 1 afronta este fin de semana la penúltima carrera de 2017, será en el Gran Premio de Brasil, en el Autódromo José Carlos Pace, en el barrio de Interlagos y como habitualmente se conoce el circuito. Este trazado, sin duda desafiante, es el segundo más corto de la temporada, ya que solo Mónaco le supera, pero no deja de ofrecer habitualmente carreras muy emocionantes. El clima habitualmente incierto suele ofrecer con facilidad grandes tormentas, lo que todavía hace más impredecible las carreras en este circuito. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Force India afronta el Gran Premio de Brasil con la motivación del trabajo ya realizado, han logrado a falta de dos carreras de la temporada confirmar la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, realizando la temporada más exitosa consiguiendo más puntos que en ninguna otra. Así que en Brasil pueden tomar un enfoque más agresivo en las estrategias y probando cosas más arriesgadas, aunque quieren este fin de semana seguir terminando en los puntos y lucharán para ello. 
El equipo Toro Rosso llega a Brasil con sus dos pilotos, Pierre Gasly y Brendon Hartley, encantados de correr en Interlagos. Llegan tras una carrera difícil en México de donde salieron sin puntos y con el abandono de Brendon Hartley. Ahora este fin de semana esperan un mejor rendimiento y poder acabar en los puntos. 
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Brasil esperando un buen fin de semana, pese a que en el Gran Premio de México salieron sin puntos tras el abandono de ambos pilotos. El equipo tiene el objetivo de terminar en quinta posición en el Campeonato de Constructores. Algo que matemáticamente es posible pero difícil con dos carreras para el final. Así que esperan un fin de semana sin problemas, competitivo y sumando puntos y así poder subir a la sexta posición en constructores. 
Esta temporada, de la que tan solo quedan dos carreras para finalizar, la batalla por el Campeonato se ha centrado en Mercedes y Ferrari. Mercedes tras tres años claramente dominantes sin rival, han seguido siendo fuertes pero han tenido más batallas y problemas para ganar que en los anteriores. Ferrari fue la sorpresa ya en los test de pretemporada en Barcelona y así se confirmó en la temporada. Ferrari demostró tener un coche muy competitivo y Sebastian Vettel se confirmó como rival de Lewis Hamilton, incluso dominó el Campeonato hasta llegar al Gran Premio de Italia. 
La Fórmula Uno es la categoría máxima del automovilismo, con los coches más rápidos y la mejor tecnología. Los mejores equipos cuentan habitualmente con el mejor personal y el mayor presupuesto, lo que les permite desarrollar sus ideas y estar en la vanguardia. De hecho no solo conocemos a los pilotos a día de hoy también se valora y se conoce a los mejores ingenieros y son prestigiosos y reconocidos como por ejemplo Adrian Newey, director técnico de Red Bull, y quizás el ingeniero y diseñador más famoso y reconocido por sus éxitos. Pero no solo se trata de ideas y desarrollo, también existe y ayuda el espionaje y para ello la audacia. 
El equipo Haas afronta el Gran Premio de Brasil con motivación, tras lograr en el Gran Premio de México un buen resultado con Kevin Magnussen, en un fin de semana que comenzó complicado y con una calificación muy modesta ya que sus dos pilotos quedaron al final de la parrilla. Sin embargo inesperadamente lograron acabar en los puntos con una positiva octava posición de Magnussen. Haas es octavo en la clasificación de constructores, posición en la que terminaron el año pasado y con dos carreras para el final aspiran a mejorar este resultado. Son superados por un punto por Renault y por seis por Toro Rosso, así que confían en acabar en los puntos en Brasil y mejorar su posición. Así que se enfrentan a Brasil con ganas y decididos a hacer un buen trabajo y un buen fin de semana pese a los desafíos que representa este espectacular trazado.
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Brasil con moderado optimismo, ya que creen que este trazado se adaptará mejor a su paquete que los últimos Grandes Premios. Aunque reconocen que proporciona un reto tanto para el coche, el piloto y todo el equipo. Además es un lugar donde cualquier cosa puede suceder ya que el clima puede crear inesperados escenarios. Pese a todo esperan un buen fin de semana con una fuerte clasificación y acabar en los puntos. 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Brasil, la penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno 2017 con motivación tras un ligero avance mostrado en las carreras consecutivas en Austin y Ciudad de México. Ademas Sauber pondrá en pista en los primeros entrenamientos libres a Marcus Ericsson junto a Charles Leclerc, que pilotará el coche de Pascal Wehrlein, en la segunda sesión los dos pilotos titulares del equipo estarán en pista. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha explicado con más detalle que Red Bull tuvo conversaciones con Fernando Alonso, de hecho lo concreta en tres ocasiones, obviamente ninguna llegó a buen puerto y asegura que la última ocasión fue en 2011 o en 2012. Esto no es una novedad ya que Horner lo comentó en más ocasiones y también Adrian Newey, director técnico de Red Bull, en su libro “How to build a car” sutilmente menciona esos contactos con Alonso pero afirma que no hubo química entre Dietrich Mateschitz (dueño de red Bull) y Fernando Alonso. 
