Isola sobre la amenaza de Ferrari: «No están bromeando sobre este tipo de afirmaciones»
El jefe de Pirelli, cree que Ferrari va en serio y no bromea sobre las amenazas de abandonar la Fórmula Uno
Mary | jueves, 18 de enero de 2018
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, admitió su descontento con los planes de regulaciones de motor para 2021 de Liberty Media, nuevos propietarios de la Fórmula Uno, que pretende entre otras cosas recortar los costes y motivar a entrar en F1 a nuevos fabricantes estandarizando componentes de la Unidad de potencia. Ferrari no está dispuesto a perder su singularidad e identidad y Marchionne amenazó con la salida de Ferrari de la Fórmula Uno. Mercedes tampoco está a favor de los planes de Liberty y tampoco descartan la salida y Renault también se mostró en contra. Leer el resto de esta entrada 
Sergio Pérez, piloto mexicano, debutó en la Fórmula Uno en 2011 con el equipo Sauber y solo dos años después le llegó una gran oportunidad, ser piloto del equipo McLaren, sin embargo su experiencia en McLaren no fue demasiado positiva y solo estuvo allí en 2013. Después ha pilotado cuatro temporadas para Force India donde ha demostrado su talento, ha ofrecido grandes resultados, ayudando a que un equipo modesto como Force India termine dos años consecutivos en cuarta posición en el Campeonato y ha podido dejar claro que es un piloto muy rápido y competitivo. 
Robert Kubica ha trabajado intensamente en su regreso a la Fórmula Uno, llevaba fuera desde 2011 cuando sufrió un gran accidente participando en Rally, del que su mano y su brazo derecho quedaron seriamente afectados. Después de tratamientos, operaciones, un gran trabajo de rehabilitación, coraje y empeño Kubica por fin se considera preparado para regresar como piloto a F1, este pasado año realizó satisfactorios test con Renault y después con Williams y parecía tener muchas opciones de conseguir el último asiento disponible para 2018. 
Williams finalmente ha anunciado a Sergey Sirotkin como piloto titular del equipo junto a Lance Stroll para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018. Con este anuncio ya quedan cerradas las alineaciones de todos los equipos para 2018, Williams era el único equipo que tenía un asiento disponible y aunque se han tomado su tiempo finalmente han tomado su decisión, en la que no ha habido sorpresas, ha sido la esperada decantándose por el piloto ruso de 22 años Sergey Sirotkin. Ante un buen número de candidatos como Robert Kubica, Paul di Resta, Pascal Wehrlein y Daniil Kvyat. Además Sirotkin aporta el apoyo económico con el que cuenta del grupo de su país SMP, que apoya jóvenes pilotos y que se cifra sobre los 15 millones. 
Pascal Wehrlein ha sido piloto de Sauber en 2017 y ha sido el único piloto del equipo que logró puntuar. Wehrlein logró acabar en los puntos con su modesto Sauber en el Gran Premio de España donde acabó en octava posición y en el Gran Premio de Azerbaiyán acabando en décima posición, así sumó cinco valiosos puntos para el equipo. Sin embargo Wehrlein ha perdido su asiento en Sauber para 2018 en favor de Charles Leclerc Campeón de Fórmula 2 y de la mano de Ferrari con la llegada a Sauber de Alfa Romeo. 
Jenson Button, Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2009, abandonó la F1 a final de la temporada 2017, sin embargo como tercer piloto de McLaren aceptó sustituir a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco 2017, ya que Alonso que compitió en las 500 Millas de Indianapolis en el mismo fin de semana. Y al parecer esta fue la última carrera del piloto británico, ya que ha roto sus lazos con McLaren y ha decidido competir la temporada completa de Super GT de Japón. Ya que el año pasado, tan solo participó en los 1000 km de Suzuka. 
Liberty Media, nuevos propietarios de la Fórmula Uno, se enfrentan la primera crisis desde su llegada al deporte, las regulaciones de motor para 2021. Liberty pretende que los motores sean eficaces, sencillos, más económicos y ruidosos, para que se reduzcan los costes y más fabricantes decidan entrar en F1, pero estandarizando gran parte de sus componentes y este es un precio que Ferrari no está dispuesto a pagar, ya que defienden su singularidad, así que han amenazado seriamente con abandonar la F1, según afirmó Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia. Mercedes secunda a Ferrari, tampoco están satisfechos con las propuestas y no descartan abandonar también y Renault también se mostró en contra. 
Daniil Kvyat ha tenido una suerte dispar con Red Bull, si bien le dieron la oportunidad de pertenecer al programa de pilotos de Red Bull y debutar en Fórmula Uno en 2014 con Scuderia Toro Rosso, para ascenderlo en 2015 a Red Bull para sustituir a Sebastian Vettel, (año en el que estuvo al nivel de Daniel Ricciardo o superior ya que sumó tres puntos más en la clasificación), también lo rebajaron en 2016. Tras la cuarta carrera, pese a que había logrado el primer podio de la temporada para Red Bull, fue intercambiado por Max Verstappen, teniendo que regresar a Toro Rosso y desde entonces no parece haberse recuperado anímicamente y se ha visto reflejado en su rendimiento. 
Pierre Gasly, piloto francés de 21 años, ha disputado las últimas carreras de F1 en 2017 y será piloto titular de Toro Rosso en 2018. El piloto francés está muy contento de haber logrado llegar a Fórmula Uno sin mánager y sobre todo sin tener que pagar por su asiento. Algo que últimamente no se ve demasiado en jóvenes pilotos, ya que la mayoría llegan con un fuerte apoyo de patrocinadores y pagando un alto precio a los equipos por el asiento. Así que Gasly asegura que es bastante difícil hacerlo solo y sin apoyo económico y es bueno que lo vean los jóvenes pilotos, así que afirma que no es solo cuestión de dinero y se puede llegar sin tenerlo, como ha demostrado. 
