Test Barcelona 2, pretemporada 2018, 1 Día. Red Bull
Red Bull ha terminado el primer día de test de los segundos test de pretemporada con una jornada positiva, aunque afrontando un pequeño problema
Mary | miércoles, 7 de marzo de 2018
El equipo Red Bull ha finalizado el quinto día de test de pretemporada con Max Verstappen al volante del RB14. La jornada fue productiva para el equipo que con mejor clima en Barcelona que la pasada semana pudo rodar mucho por la mañana, sin embargo tuvieron un pequeño problema con test más exhaustivos de piezas y debieron cambiar la batería por lo que perdieron tiempo en pista. Pese a todo han tenido un buen día y están satisfechos del trabajo realizado. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes ha finalizado el primer día de los segundos test de pretemporada con una jornada positiva. Con Valtteri Bottas al volante del W09 por la mañana y con Lewis Hamilton por la tarde han completado un total de 177 vueltas. Sin duda con mejores condiciones de clima en Barcelona el equipo ha tenido una jornada muy productiva y positiva en la que han trabajado en especial en la gestión de neumáticos y han reunido gran cantidad de datos para seguir trabajando. 
El equipo Ferrari ha comenzado los segundos test de pretemporada con Sebastian Vettel en pista. El equipo y el piloto han tenido un buen e intenso día de pruebas, ya que Vettel terminó la sesión de hoy con el mejor tiempo del día y también fue el piloto que más vueltas completó y sin problemas destacables. El día de hoy también fue mucho mejor en Barcelona respecto al clima, dejando atrás el intenso frio y la nieve de la pasada semana aunque esta tarde el viento se hizo notar y afectó la sesión, pese a todo ha sido un buen día para el equipo que sigue trabajando duro. 
Liberty Media lleva un año al frente de la Fórmula Uno y siguen trabajando duro para mejorar el deporte, para ello han hecho pequeños cambios, pero han analizado mucho las necesidades pensando en los aficionados como prioridad. Ahora se enfrentan a preparar un cambio importante como es los cambios de normativas de motor para 2021, donde encontrar un acuerdo del gusto de todos y no perder a nadie en el camino, a priori no parece una labor sencilla. Las ideas que Liberty propuso no fue del agrado de los fabricantes en especial Ferrari ya avisó que de seguir por ese camino, con estandarizaciones para recortar gastos, abandonarían la F1. 
La Fórmula 1 se encuentra en medio de los test de pretemporada, ya se han realizado los primeros test, la pasada semana en Barcelona, aunque no fueron demasiado productivos por las inclemencias del tiempo. Mañana comienzan los segundos y últimos test de pretemporada, muy importantes para los equipos ya que si el tiempo lo permite tendrán que comprimir en cuatro días un gran número de evaluaciones, para seguir preparando sus monoplazas ya que en apenas 20 días comenzará el primer Gran Premio de la temporada 2018. Ya conocemos los monoplazas y seguimos conociendo los cascos de algunos de los pilotos, como los pilotos de Sauber, Marcus Ericsson y Charles Leclerc, que quisieron compartirlo a través de sus redes sociales. 
Renault tras haber tenido grandes motores V8, antes de la llegada de los actuales V6 turbo híbridos, tanto como que ganaron cuatro campeonatos consecutivos con Red Bull, sufrieron con las actuales unidades de potencia. Han tenido desde entonces problemas para ponerse al nivel de Mercedes, sin duda los motores más fiables y con mejor rendimiento. Renault comenzó en 2014 con problemas de fiabilidad y en 2015 estuvo en crisis su relación con Red Bull por este motivo, con el tiempo han ido mejorando pero todavía luchan por estar al nivel de Mercedes y Ferrari. 
Daniel Ricciardo finaliza su contrato al final de esta temporada, Red Bull ha dicho en múltiples ocasiones que querían mantener su actual alineación y de hecho el pasado año ya renovaron a Max Verstappen y aunque también querían renovar a Ricciardo el piloto australiano prefirió esperar y ver sus opciones reales y el rendimiento de Red Bull antes de comprometerse, ya que quiere la mejor oportunidad a su alcance considerando que estaría preparado para ser Campeón del Mundo. 
Los test de pretemporada se realizan desde hace años en el Circuit de Barcelona-Cataluña, una solución que sin duda es buena para los equipos por muchos motivos, es un trazado significativo que todos conocen y que ofrece casi de todo, la logística es sencilla y cómoda ya que su situación cercana a las fabricas facilita el trasporte rápido de piezas, y los costos son más económicos que ir a Bahréin. 
Toro Rosso comenzó su asociación con Honda tras terminar su contrato con Renault a final de la pasada temporada, cuando McLaren rompió con Honda tras tres años muy difíciles de bajo rendimiento y escasa fiabilidad. Ahora tras los cuatro primeros días de test de pretemporada en Barcelona hemos podido ver los Toro Rosso motorizados por Honda y sin duda han sorprendido por el innegable progreso de su fiabilidad. El motor Honda en el STR13 ha rodado mucho 93 vueltas el lunes, 82 el martes, y el jueves 147, total 322 en tres días, ya que el miércoles fue inoperativo por la nieve, sin ningún problema de fiabilidad. 
El equipo Sauber termina los cuatro días primeros de test de pretemporada, con una última jornada intensa con sus dos pilotos en pista Marcus Ericsson rodando por la mañana y Charles Leclerc pilotando el C37 por la tarde. El equipo se va relativamente satisfecho ya que a pesar de las difíciles condiciones climáticas todavía ha sido una semana productiva en la que han recogido bastantes datos con los que seguir trabajando y preparar la próxima semana. Ahora esperan tener unos segundos test positivos en unos días. 
