Latifi niega relación con la inversión en McLaren y su carrera: «No es un, voy a poner este dinero y comprarle un asiento a mi hijo»
Nicholas Latifi niega que la inversión de su padre en McLaren tenga relaciona con su carrera y asegura que no es poner dinero para comprarle un asiento
Mary | sábado, 2 de junio de 2018
La pasada semana se anunció que Michael Latifi, padre del piloto Nicholas Latifi, se convertía en nuevo accionista del Grupo McLaren, con un capital superior a los 200 millones. Desde entonces se ha rumoreado que es el paso previo a que Nicholas Latifi, actualmente piloto de pruebas y reserva de Force India y piloto de F2, pudiera tener un asiento en McLaren. Algo que no sería extraño ya que son muchos los pilotos que aceden a un asiento en F1 con apoyos económicos muy inferiores, pero al parecer a día de hoy este no es el caso. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren continúa con su duro trabajo para progresar y retomar la época de éxito con su equipo de Fórmula Uno, pero además también estudian seriamente participar en otras categorías como la IndyCar. Serie en la que McLaren hizo una incursión en las 500 Millas de Indianápolis el pasado año con la participación de su piloto Fernando Alonso con McLaren-Andretti. McLaren ha fichado, pensando en ello, a Gil de Ferran, campeón de IndyCar, quien ya asesoró a Alonso el año pasado en la Indy 500. 
El equipo Renault sigue disponiendo eventualmente de un asiento libre para la próxima temporada, y es el que esta temporada ocupa Carlos Sainz, ya que está cedido por Red Bull. Aunque Renault también ha confirmado que su preferencia sería mantener a Sainz junto a Nico Hulkenberg el próximo año, Daniel Ricciardo no ha renovado su contrato y si finalmente abandonara Red Bull, el equipo de Milton Keynes podría reclamar a Sainz. 
Daniel Ricciardo ganador del último Gran Premio de Mónaco, se encuentra sin contrato para el próximo año. Red Bull ha dejado claro que quieren renovar pero el piloto australiano sigue esperando por si hay mejores opciones, es decir Mercedes o Ferrari, sin embargo en ninguno de los dos equipos parece tener demasiadas posibilidades, incluso Lewis Hamilton, tetracampeón y piloto de Mercedes, le aconsejó sutilmente el pasado fin de semana que siguiera en Red Bull, ya que creía que Raikkonen seguiría y no ve opciones en Mercedes. Además Red Bull es el tercer equipo en la batalla y ha ganado dos carreras igual que Ferrari y Mercedes de las seis disputadas. 
Dirk De Beer ha renunciado a su puesto en el equipo Williams como Jefe de Aerodinámica con efecto inmediato. De Beer llegó al equipo a principios de 2017 desde el equipo Ferrari a y fue uno de los importantes responsables del diseño del actual monoplaza del equipo. Esta es la segunda marcha importante en el equipo Williams en muy poco tiempo, recordemos que a primeros de Mayo también Ed Wood, diseñador jefe, dejó su cargo por motivos personales. 
Las arcas de McLaren han acogido estos días una inyección económica importante, gracias a Michael Latifi,el empresario canadiense responsable de Nidala (BVI) Limited, empresa con la que ha invertido £ 203,8 millones, (232 millones de euros) para comprar 888.135 acciones en McLaren Group Limited. Pero además Michael Latifi es padre del piloto de Fórmula 2, Nicholas Latifi, de 22 años, que es también piloto reserva de Force India. 
El Gran Premio de Mónaco el pasado domingo nos ofreció una carrera poco emocionante y sin demasiado interés, ya que no hubo incidentes y los coches de cabeza simplemente hacían una procesión de vueltas hasta la meta. Pero para el equipo Red Bull y en especial para Daniel Riccirdo fue un gran fin de semana que lideró por completo en cada sesión y además el piloto australiano logró la victoria incluso con un coche dañado. Lo que por otro lado pone más de manifiesto las dificultades del otro lado del garaje con Max Verstappen. 
Ferrari comenzó muy fuerte la temporada 2018, sin duda tienen un muy buen coche y dos pilotos fuertes y motivados que trabajan juntos por la Scuderia, así que son competitivos y lograron un positivo rendimiento, incluso mejor que Mercedes. De hecho Ferrari ganó dos de las cuatro primeras carreras disputadas con Sebastian Vettel, Australia y Bahréin y tres pole position, tras las cuatro primera carreras incluso lideraban el Campeonato por puntos 4 puntos con Sebastian Vettel segundo en el Campeonato de pilotos y Kimi Raikkonen tercero, a pesar de abandonar en Bahréin. Sin embargo las dos ultimas carreras han sido algo mas difíciles para Ferrari y ahora es Mercedes quien lidera ambos campeonatos tras seis carreras disputadas, sin embargo la temporada todavía es muy larga con 15 carreras por disputarse y Ferrari seguirá luchando duro. 
El equipo McLaren no atraviesa un gran momento, tras tres años muy decepcionantes en su asociación con Honda decidieron romper dicha asociación y unirse a Renault para ser motorizados por ellos. Esta temporada con su nuevo motor Renault, McLaren sin duda ha dado un pasito adelante, sin embargo no están a la altura de las expectativas y resulta difícil verlos entrar en Q3, por lo que la posibilidad de un podio se ve más que difícil. Aunque McLaren está motorizado por Renault sin duda el equipo de Woking está lejos de Red Bull, los otros clientes de Renault y ya no parece que todos sus problemas fueran por Honda, sino que el chasis quizás no es tan bueno como parecían pensar. 
Lewis Hamilton, terminó el Gran Premio de Mónaco en tercera posición, en un fin de semana difícil pero que logró minimizar los daños, en una carrera que ganó el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo, con Sebastian Vettel terminando en segunda posición. Tras la carrera el piloto británico elogió a Daniel Ricciardo, aseguró que lo hace genial y mientras que elogia a Ricciardo, sutilmente ataca a Max Verstappen, ya que dejó claro que Ricciardo cobra menos que su compañero Verstappen, pero es más consistente, le supera y rompe menos coches. 
