Entrenamientos GP Italia, Monza 2014. Toro Rosso
Toro Rosso ha tenido algunos problemas en el día de entrenamientos para el Gran Premio de Italia
Mary | viernes, 5 de septiembre de 2014
El equipo Toro Rosso aunque ha comenzado en el Gran Premio de Italia con algunos problemas, han logrado completar su programa con ambos monoplazas. Los problemas surgieron para JEV y con el rendimiento, además de una falta de agarre, para ambos pilotos. Ahora deberán buscar algunas décimas más y una más cómoda configuración para Vergne, en lo que trabajarán esta noche para mejorar mañana.
El equipo Sauber considera positivo el día ya que no tuvieron problemas técnicos por lo que pudieron completar el programa previsto por la mañana. Además tuvieron en pista a Giedo van der Garde, en la primera sesión, en la segunda sus dos pilotos oficiales. Aunque están razonablemente contentos esperan poder lograr el margen de mejora restante para el resto del fin de semana.
El equipo Williams está satisfecho de los entrenamientos en los que han logrado acabar su programa previsto. Su trabajo ha sido positivo en las evaluaciones aerodinámicaa, puesta a punto y de trabajo de gestión de los neumáticos, tras el buen comienzo esperan un buen resultado el resto del fin de semana.
El equipo Caterham considera que han tenido un buen primer día de entrenamientos evaluando el nivel de carga aerodinámica optimo. Además han tenido a tres pilotos en pista ya que además de los dos oficiales hoy ha probado por primera vez el piloto español Roberto Merhi. Han conseguido una buena cantidad de datos con los que trabajarán esta noche para intentar preparar una buena calificación y carrera.
El equipo Marussia ha tenido un buen y prometedor primer día en Monza han probado dos alerones traseros para decidir que configuración utilizada y la solución de carga aerodinámica más baja fue la mejor, para las exigencias de esta pista de alta velocidad, un circuito de muy baja carga aerodinámica. Por la tarde se han dedicado a la puesta a punto y tandas largas. Y están contentos con todos los neumáticos y cargas de combustible, por lo que tan solo deberán afinar la puesta a punto para mañana.
El equipo Caterham ha anunciado que Roberto Merhi, piloto español 23 años de edad, que actualmente disputa el campeonato de Fórmula Renault 3.5 Series donde está clasificado en segunda posición, debutará en su primera sesión oficial de la Fórmula 1, en la práctica de la mañana del viernes. Merhi tomará los mandos del Caterham CT05 de Kobayashi, quien vuelve al equipo en el Gran Premio de Italia.
El equipo Lotus afronta el reto que supone Monza conscientes de que necesitan un buen agarre y una puesta a punto correcta. Por lo que llevarán más piezas aerodinámicas que probarán el viernes así como un alerón trasero específico para Monza de baja resistencia. Tras los problemas en Spa, esperan un fin de semana limpio para lograr resultados.
El equipo McLaren confía en poder seguir mostrando sus mejoras y con ellas mantener su posición en el campeonato y lograr puntuar en cada carrera con ambos coches mientras siguen desarrollando el monoplaza para conseguir una visible mejora.
El equipo Ferrari afronta este fin de semana su carrera en casa, sin duda el evento más importante para el equipo y sus aficionados, sin embargo y pese a que siguen trabajando duro e intentarán dar lo máximo a su afición, realmente esperan una carrera difícil con un nivel de competitividad parecido al de Spa. Ya que aunque han mejorado los rivales también, por lo que no esperan grandes cambios.
La próxima cita será el domingo 7 de septiembre en el mítico e histórico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Milán. “La Pista Mágica”, como la conocen los italianos, es el circuito más rápido del calendario de la Fórmula 1, con una longitud de circuito de 5.793kms y 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogió su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los años, solo con la excepción de 1980, que el Gran Premio se celebró en el circuito de Imola. La carrera de este año será el 64º Gran Premio de Italia. La carrera está proyectada a 53 vueltas, con un total de 306,720 kilómetros.
