Calificación GP de Brasil, Interlagos 2014. Toro Rosso
Toro Rosso se ha enfrentado a una sesión de calificación difícil para el Gran Premio de Brasil
Mary | sábado, 8 de noviembre de 2014
El equipo Toro Rosso ha tenido una sesión de calificación difícil en Interlagos para nosotros. Ya que ambos pilotos tenían cuestiones que dificultaban un buen resultado, con Vergne perjudicado de no poder rodar el viernes y con Kvyat la sanción de siete posiciones, siempre lo iba a poner en una difícil posición de salida. Sin embargo confían en tener una mejor carrera mañana y acabar en los puntos.
El equipo Sauber ha terminado la sesión de calificación satisfechos con unas posiciones que consideran que podrían ser prometedoras de cara a sumar puntos mañana. Ambos pilotos sacaron prácticamente lo máximo de sus monoplazas hoy y para mañana son conscientes de que el clima también tendrá importancia en la carrera.
El equipo Williams ha logrado las mejores posiciones posibles, tras los intocables Mercedes. Ambos pilotos acaparan para Williams la segunda fila en la parrilla de salida para la carrera de mañana. Felipe Massa ha logrado ante su afición en su casa un buen rendimiento y hacerse con la tercera posición, pese a que fue perjudicado por el tráfico. Para mañana confían en una buena carrera, necesaria para lograr sus objetivos terminar terceros en el Campeonato.
Nico Rosberg ha firmado una impresionante vuelta logrando un tiempo de 1: 10.023. Rosberg que ha estado por delante de su compañero y actualmente líder del mundial Lewis Hamilton, durante todas las sesiones de este fin de semana en Brasil, ha vuelto a hacerlo en también en la última sesión de Clasificación. Aunque Lewis Hamilton parecía que había ganado la batalla logrando una gran vuelta y un espectacular tiempo en el último segundo llegó Nico Rosberg y lo batió con una fantástica vuelta y superándolo por las mínima 33 milésimas, súper importantes.
El equipo Red Bull ha tenido un buen primer día en Brasil. Además ambos pilotos consideran que el agarre en la pista es bueno y son positivos. Con seco pueden ser fuertes pero en especial esperan un buen resultado si mañana el día se presenta en lluvia.
El equipo Lotus ha tenido una ocupada y buena sesión de entrenamientos hoy. Intentando encontrar la adecuada puesta a punto, para lo que han logrado hacer muchas vueltas. Y además un sólido trabajo tanto en aerodinámica como en la gestión de los neumáticos. Han logrado recoger bastantes datos con los que seguir trabajando esta noche para mejorar mañana.
El equipo McLaren ha tenido un primer día en Brasil complicado sobre todo con Button que ha perdido prácticamente toda la mañana por un fallo del ERS. Por la tarde volvió a pista pero fue perjudicado por el tiempo perdido y las banderas rojas, por lo que tuvo problemas para progresar. Con Kevin no hubo problemas por lo que pudo hacer pruebas aerodinámicas. Lo más destacado es la falta de velocidad por lo que trabajaran duro para mejora para mañana.
El equipo Ferrari ha dedicado parte del día de hoy a hacer pruebas para el 2015. Tambien se han centrado en la comprensión del trabajo con los neumáticos y en la mañana con buena temperatura pudieron trabajar libremente. Por la tarde fue más complicado con el aumento de las temperaturas, fue un día ocupado pero que dio una visión de cómo están en estas condiciones de hoy. Respecto a la unidad de potencia de Alonso, ya consideraban que sería su último viernes ya que tenía muchos kilómetros. Por lo que solo lamentan los 20 minutos perdidos.
El equipo Mercedes, como suele ser habitual esta temporada, sigue marcado el ritmo y consigue el mejor tiempo con sus dos pilotos en las dos sesiones, en los entrenamientos del Gran Premio de Brasil. La mayor duda para mañana pasa por saber quién de los dos pilotos se hará con la pole, si la fiabilidad no interviene.
El equipo Force India ha tenido un día duro en especial con Sergio Pérez, ya que no ha podido rodar hoy. Tras un error de Juncadella que terminó con un accidente, por los serios daños causados en su monoplaza, no pudo ser arreglado a tiempo. Hülkenberg tuvo que hacerse cargo de la mayor parte del trabajo para reunir los datos necesarios algo complicado por las interrupciones de bandera roja.
