El equipo Lotus ha comenzado bien el fin de semana en Monza, el día ha sido de intenso trabajo, centrados en trabajo aerodinámico con el nuevo alerón delantero con Jolyon, en tandas largas con Maldonado y por la tarde el trabajo de neumáticos y frenos tradicionales ya con Maldonado y Grosjean. Por lo que el día ha sido productivo y con un ritmo competitivo, y todavía esperan mejoras tras el trabajo de esta noche. Así que esperan calificar entre los diez primeros.

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El equipo Williams ha tenido un viernes ocupado centrado en probar el paquete que han traído para Monza, con muchos componentes que evaluar. Además han trabajado en la puesta a punto y el trabajo de los neumáticos. Han finalizado satisfechos con sus tandas largas y un buen equilibrio en sus monoplazas, por lo que son positivos respecto al resto del fin de semana.

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El equipo Sauber ha tenido una primera jornada en Monza sin problemas y productiva, han podido trabajar completando su programa previsto para hoy, centrados en la primera sesión en la puesta a punto y en la segunda sesión se centraron en preparación de carrera, con tandas cortas y largas con neumáticos blandos y medios.

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El equipo Red Bull, como esperaban, no están ante la mejor pista para ellos. Por lo que será un fin de semana difícil algo que además estará agravado con su decisión de cambiar motor y por tanto asumir las correspondientes sanciones. Por lo que sus pruebas y su configuración van centradas a la carrera ya que la calificación no importará demasiado, con las sanciones saldrán desde la parte posterior de la parrilla. Pese a todo harán cuanto puedan en la carrera.

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El equipo Toro Rosso ya esperaba tener un fin de semana complicado en el Gran Premio de Italia, en Monza, una pista que no se adapta demasiado bien a ellos y además estará más complicado ya que han decidido cambiar de motor también a Verstappen por lo que ambos pilotos tendrán sanciones en parrilla de salida. Con Sainz también han tenido problemas y algo de pérdida de tiempo por una salida de pista pero la tarde fue mejor y esperan con el trabajo de la noche estar mejor preparados el resto del fin de semana.

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El equipo McLaren también hoy ha tenido un día de entrenamientos complicado en esta ocasión en Monza, en especial para Jenson Button que ha perdido gran parte del día por problemas con una fuga de refrigerante. Además volverán a tener sanciones por cambio de motor y como es habitual esta temporada saldrán a final de la parrilla así que mañana no será un gran día tampoco para ellos.

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El equipo Manor está satisfecho con el inicio del fin de semana para el Gran Premio de Italia ya que considera que ha sido fuerte y positivo terminando hoy entre los dos McLaren. Y todavía esperan mejorar para seguir teniendo un fuerte fin de semana.

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El equipo Ferrari llega al gran Premio más importante para ellos, el Gran Premio de Italia en Monza, no solo una pista rápida, técnica, mítica y con una enorme historia. Es también donde posiblemente están los aficionados más apasionados del mundo, que esperan impacientes reencontrarse con su equipo y con los pilotos que vestidos de rojo defienden sus colores e iluminan sus ilusiones, mientras ellos regalan el ambiente más increíble para Ferrari. Aunque Ferrari no es el equipo más fuerte, sin duda será el que pondrá el corazón para ofrecer un buen espectáculo al público y sus dos pilotos se entregarán al máximo para ofrecer un buen resultado.

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El equipo Mercedes afronta el fin de semana en Monza tras salir de Spa todavía mas reforzados en el campeonato tras los problemas de los principales rivales. Sin embargo pese a su fortaleza y su evidente ventaja siguen sin querer dar por hecho nada, por lo que siguen trabajando duro, considerando que la batalla todavía no está ganada. Pero esperan acabar el fin de semana con otro buen resultado.

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El Gran Premio de Italia espera a la F1 el próximo domingo 6 de septiembre en el mítico e histórico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Milán. “La Pista Mágica”, como la conocen los italianos, es el circuito más rápido del calendario de la Fórmula 1, con una longitud de circuito de 5.793kms y 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogió su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los años, solo con la excepción de 1980, que el Gran Premio se celebró en el circuito de Imola. La carrera de este año será el 65º Gran Premio de Italia. La carrera está proyectada a 53 vueltas, con un total de 306,720 kilómetros.

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