Previo GP de Canadá, Montreal 2013. McLaren
McLaren llega a Canadá relativamente optimistas, aunque saben que todavía no están donde deben el Gran Premio de Canadá es impredecible
Mary | miércoles, 5 de junio de 2013
El equipo McLaren siempre ha tenido un buen rendimiento en Canadá y aunque este año no están teniendo la temporada esperada y su rendimiento es bastante más bajo de lo habitual en el equipo, poco a poco están mejorando y en este circuito un resultado inesperado es siempre posible.
Ferrari tuvo un fin de semana difícil en especial con Felipe Massa que sufrió dos fuertes accidentes el sábado y el domingo, curiosamente ambos accidentes fueron en la curva de Santa Devota, el primero durante el tercer entrenamiento libre y el segundo en la carrera. El equipo comprobó que el accidente del domingo se debió a un defecto en la suspensión.
El equipo Williams confía encontrar una buena dirección para el desarrollo del equipo, en este Gran Premio porque esperan con duro trabajo y nuevas piezas, llegar a donde consideran que deben estar.
El equipo Force India tras un gran resultado en el Gran Premio de Mónaco, esperan repetir un gran resultado en Montreal, donde además celebrarán su Gran Premio nº 100 y también tienen para celebrar que siguen en la quita posición, por delante de McLaren en el mundial de constructores. Así que el objetivo del equipo y de Vijay Mallya, es mantener su buena forma en el Gran Premio de Canadá, por lo que seguirán trabajando duro.
Hugh Peter Martin Donnelly nació en 1964, en Belfast, además de otras categorías, fue piloto de Fórmula Uno desde 1989, aunque se retiró muy pronto en el año 1990, tras sufrir un terrible accidente en la clasificación en el circuito de Jerez, este grave accidente en el que salió expulsado del monoplaza con el asiento encajado en su espalda y en el que sufrió múltiples y serias heridas, termino con su carrera en F1. Aunque ha seguido relacionado en el mundo del motor, desde el 2004 hasta 2011 ha competido y ha participado en demostraciones de otras categorías.
La séptima cita de la F1 en la temporada 2013, tendrá como viene siendo habitual en esta temporada, en el intento de incentivar los adelantamientos, dos zonas de DRS, aunque solamente contará con una única zona de detección.
El Gran Premio de Canadá está en el calendario de la F1 desde 1967. Se disputaba en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, hasta el año 1977. Pero desde el año 1978, se disputa en el circuito urbano de Montreal.
Según las informaciones la fiscalía podría imputar a Bernie Ecclestone, por el “caso Gribkowsky”, aunque esto no está confirmado y Ecclestone probablemente tendría capacidad de negociar, pero aunque así fuera, esto no pondría en peligro su cargo en la F1. Hace muy poco ha sido abalado por CVC, la empresa que tiene los derechos comerciales de la F1, la junta voto a favor de Ecclestone.
Tanto Mercedes como Ferrari han sido requeridos por la FIA, para explicarse por sus pruebas privadas de 1000Km con Pirelli. Christian Horner, no tiene dudas y opina que la situación no es comparable por lo que ha mostrado su apoyo a Ferrari ya que usaron el coche del 2011.
El equipo espera tener un buen fin de semana en un circuito que es más fácil adelantar que en Mónaco y donde tienen buenos recuerdos como en 2008 con el doblete de Robert Kubica y Nick Heidfeld, por lo que esperan de nuevo conseguir buenos resultados.
