Pedro de la Rosa considera decepcionante la reducción de tests para 2015
Pedro de la Rosa no está de acuerdo con la reducción de tests para 2015, lo considera decepcionante y pone en peligro a pilotos como él
Mary | sábado, 12 de julio de 2014
El piloto probador de Ferrari, Pedro de la Rosa, no está para nada de acuerdo con las nuevas reducciones de test que entrarán en vigor para el año 2015, no considera que ese sea un buen camino y piensa que pone en peligro a pilotos como él, que van a desaparecer y también a los jóvenes que no van a llegar, realmente sus planteamientos con toda lógica apuntan a que en cualquier deporte se entrena y de la Rosa pone un claro ejemplo, que podría hacer un tenista no puede entrenarse a diario y de pronto llega a la final de Wimbledon contra Djokovic, realmente bastante poco.
Nico Rosberg piloto de Mercedes y el actual líder del Campeonato de F1, se ha casado con su novia de hace más de diez años Vivian Sibold en una ceremonia civil en Mónaco. La pareja que se ha caracterizado siempre por mantener una gran discreción en su relación, están juntos desde el 2003, fecha en la que se conocieron en la isla balear de Ibiza durante unas vacaciones.
El ya famoso sistema FRIC de suspensión activa que compensa y minimiza el balanceo, conectando las suspensiones, un sistema que se utiliza durante dos temporadas y media. De no haber unanimidad será prohibido desde el Gran Premio de Alemania, según comunicó la FIA de manera sorprendente. Y aunque muchas voces apuntaban a que el equipo Mercedes era el que utilizaba este sistema de forma más eficiente, sin embargo la revista alemana Auto Motor und Sport, ha informado que Mercedes y Red Bull eliminarán este sistema en sus monoplazas antes del Gran Premio de Alemania.
Aunque la situación entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los dos pilotos de Mercedes, no parece ser de gran confianza ni relajación, ya que Lewis Hamilton de vez en cuando se dedica a usar la guerra psicológica con su compañero, recordemos pocas fechas atrás dijo que 
Joaquín Ramírez Fernández, conocido como, Jo Ramírez, nacido el 20 de agosto de 1941, en Ciudad de México. Ingeniero mecánico trabajó en las décadas de 1960 a 1970 en varios equipos de F1, como AAR Eagle de Dan Gurney, Tyrrell, Wilson y Fittipaldi F1 Racing. En diciembre de 1983 Ramírez se unió al equipo McLaren como coordinador. Equipo en el que permaneció desde 1984 hasta 2001 cuando Ramírez se retiró de la F1.
Sin duda la selección alemana de Fútbol con su excelente partido en la semi-final contra Brasil dio muchas alegrías a toda Alemania, quizás a toda no. Ya que el circuito de Hockenheim, hizo una arriesgada campaña publicitaria para la venta de entradas para el Gran Premio de Alemania, con una campaña de Marketing que ha resultado agresiva, ya que ofrecían un descuento de 11 euros en la semifinal por cada gol que marcara Alemania, resulta que marcaron siete algo histórico y muy caro para la organización del circuito, ya que significa 77 euros de descuento, aunque eso sí, sólo en las seis tarifas más caras de entradas.
Eric Boullier, director de carrera de McLaren, ha admitido que la prohibición de la FIA sobre los sistemas de suspensión FRIC, (Front and Rear Inter-Connected), o los sistemas de suspensión interconectados o activa, 
Ron Dennis hizo unas declaraciones que parecían no asegurar demasiado la continuidad de Jenson Button en McLaren, ya qu
Niki Lauda, es conocido por tener cierta incontinencia verbal, lo que piensa lo suele decir sin pensar demasiado, o quizás sí, pero sin preocuparle, si es políticamente correcto o no. Sin duda en muchas ocasiones tendrá razón y en otras se excede en sus valoraciones lógicamente a su favor. Lo que es evidente, 
