Previo GP Japón, Suzuka 2014. Sauber
Sauber llega al Gran Premio de Japón con motivación ya que ha sido un circuito positivo para el equipo en los últimos años
Mary | miércoles, 1 de octubre de 2014
El equipo Sauber llega al circuito de Suzuka, un circuito que está entre los favoritos de los dos pilotos del equipo. Además se enfrentan a este nuevo reto con la motivación de que es un circuito donde mejores carreras ha tenido el equipo en los últimos años y quieren trabajar más duro para intentar mejorar.
El equipo Williams se enfrenta en el Gran Premio de Japón a una de las pistas más difíciles tanto para los pilotos como para el equipo. En la que es necesaria la configuración adecuada y una buena gestión de neumáticos, y no cometer errores ya que son castigados, un buen trabajo será fundamental para la clasificación y la carrera.
Pirelli el proveedor de neumáticos para F1, ha seleccionado para el Gran Premio de Japón sus compuestos más duros, para una de las pistas más exigentes del año. Dadas las características del trazado es un desafío para los neumáticos, con una superficie de la pista que es relativamente abrasiva, lo que significa que el desgaste y la degradación van a ser altos, y donde se caracteriza por las mayores cargas de energía laterales del año. Pirelli explica los motivos de su elección de neumáticos en su página web oficial.
Max Verstappen ha recibido su superlicencia, tal como ha confirmado el equipo Toro Rosso en la 
El equipo Williams está inmerso en una competitiva temporada en la que incluso han logrado colocarse en la tercera posición del Campeonato de Constructores por delante del equipo Ferrari, a nueve puntos de ventaja. El equipo Williams se sitúa en la tercera posición con 187 puntos, mientras que la Scuderia Ferrari se sitúa en cuarta posición con 178 puntos. Sin embargo Fernando Alonso está seguro de que al final del campeonato vencerán a Williams, al menos así lo aseguró a la prensa en el Gran Premio de Singapur. Ya que asegura que lucharán hasta la última vuelta de la última carrera.
Manfredi Ravetto, el nuevo jefe del equipo Caterham ha confirmado su compromiso de permanecer en la F1, según sus declaraciones en una interesante entrevista concedida a la página web oficial de F1. Caterham ha sufrido cambios y restructuraciones desde que 
Federico Gastaldi subdirector del equipo Lotus, comprende perfectamente y quita importancia al mensaje de radio que se pudo escuchar de Romain Grosjean el pasado sábado en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur, cuando acabó en un penosa posición 16º, tras volverse a enfrentar con problemas de motor.
Daniel Abt es un piloto de automovilismo alemán de 21 años. Daniel comenzó a participar en karting con seis años y ganó sus primeras siete carreras. Debutó en 2011 Fórmula 3 Euro Series, siendo el piloto más joven de la parrilla y acabando en el podio en tres ocasiones. Ha disputado el Campeonato de Alemania de Fórmula 3, en 2012 de GP3 Series y la temporada 2013 de GP2 Series. En febrero de 2014 se confirmó que participaría en el nuevo campeonato mundial de Fórmula E organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), con el equipo Audi Sport ABT para la temporada 2014-15.
Sin duda Lotus ha sorprendido esta temporada y lamentablemente no ha sido una sorpresa positiva, su buen rendimiento de las últimas temporadas se ha visto considerablemente mermado este año. Algo que tampoco es muy extraño considerando los cambios que los equipos han tenido que desarrollar para este año con los nuevos motores y las nuevas regulaciones. Además no es un secreto que las unidades de potencia Renault no han resultado ni tan competitivas ni fiables como se esperaba y unido a esto el equipo Lotus 
