Entrenamientos GP Japón, Suzuka 2014. Williams
Williams finaliza el día de entrenamientos en el Gran Premio de Japón bastante contentos con su rendimiento
Mary | viernes, 3 de octubre de 2014
El equipo Williams ha finalizado el día contentos ya que su coche se ve rápido en Suzuka. Han seguido el programa con las evaluaciones de aerodinámica con nuevas mejoras, con la puesta a punto y los trabajos con los neumáticos. Están donde esperaban estar y consideran que su coche es competitivo, ahora seguirán trabajando para extraer lo máximo mañana con ambos monoplazas.
El equipo Caterham ha terminado un día en parte positivo y en parte negativo, acabaron delante de los rivales con Ericsson, pero con Kobayashi un lamentable accidente le robó su tiempo en pista, además ya había perdido la primera sesión en favor de Roberto Merhi. Por lo que el Gran Premio en casa no comienza muy bien para el piloto Japonés. En positivo el equipo está contento con introducir su nuevo alerón y también asegura que son capaces de reparar el coche de Kamui.
El equipo Marussia ha tenido un día complicado por algún problema de fiabilidad por lo que sus coches perdieron tiempo en pista aunque han conseguido bastante información para evaluar opciones de puesta a punto y cambios que se habían planeado hacer este fin de semana. En la segunda sesión y tras algunos cambios los pilotos estaban más contentos con el coche. Con ambos pilotos se centraron en el trabajo de puesta a punto para estar preparados ante la posibilidad de que las condiciones variables de la clasificación a la carrera y lo que pueda ocurrir con el posible al avance del tifon Phanfone. Esta noche trabajarán para mejorar para mañana.
Luca di Montezemolo el todavía presidente de Ferrari, en el salón del Automóvil de París ha reconocido lo que todos ya sabíamos, el futuro de Fernando Alonso se está discutiendo. Tras muchos rumores, finalmente llevan razón y la permanencia de Alonso en Ferrari no está garantizada. La relación no atraviesa un buen momento y ambas partes podrían estar negociando una ruptura amistosa.
Mientras que Luca di Montezemolo, el todavía presidente de Ferrari, confirmaba que hoy se estaba discutiendo entre Fernando Alonso y Marco Mattiacci, el futuro del piloto y dudaba sobre si se iba a quedar con Ferrari o se iría, aunque sus palabras de agradecimiento sonaban a despedida. Fernando Alonso jugaba al despiste, no quiso dar muestras claras de su futuro aunque dejó ver que la decisión está en manos de Ferrari y que él va a hacer lo mejor para Ferrari. Según sus declaraciones en la página web oficial de Ferrari.
Mientras que la atención pública está en Ferrari y Alonso con su posible divorcio en camino, Kimi Raikkonen asegura que él no tiene preocupaciones porque tiene contrato y además reafirma su confianza en el equipo y se muestra confiado de cara al futuro ya que cree que volverán a las primeras posiciones.
El horario de entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria.
El equipo Red Bull afronta este fin de semana un circuito exigente pero que ha sido muy positivo para Red Bull ya que han ganado con el tetracampeón Sebastian Vettel en tres ocasiones y ganado el Campeonato del Mundo en 2011. Aunque es evidente que esta temporada está siendo más dura para el equipo y no parten como favoritos, sin duda lucharán por lograr el mejor resultado posible.
La decimoquinta cita de la temporada 2014, el Gran Premio de Japón, dará comienzo en unas horas (Viernes 3 de Octubre) con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo día 5 y la FIA ha anunciado una única zona de DRS.
El Circuito de Suzuka, un autódromo situado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón. Fue construido en 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz, propiedad de Honda, en principio con el fin de ser la pista de pruebas de la marca japonesa de automóviles Honda, su diseño ondulado se ha mantenido casi sin cambios hasta hoy. El trazado mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados, este, con la recta principal, de 3.470 metros, y oeste, con la recta opuesta, de 2.240 metros. Una de sus especiales características es el trazado en forma de “8”. Sin existir intersección en la pista, ya que un tramo de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada.
