Grosjean anuncia que seguirá en Lotus en 2015, pero de inmediato se arrepintió
Grosjean confirmó que seguiría en el equipo Lotus en 2015, a través de las redes sociales, sin embargo a los pocos minutos se arrepintió y borró el tuit
Mary | jueves, 13 de noviembre de 2014
Romain Grosjean el piloto de Lotus está actualmente en negociaciones, al parecer bastante avanzadas para renovar con Lotus, como ya informamos anteriormente. Hace pocos días el piloto francés confirmaba que seguramente podría dar noticias pronto y como sabemos aunque tiene contrato con Lotus una clausula en su contrato le da la oportunidad de salir del equipo. Pero sus declaraciones y su confianza en el equipo y el nuevo acuerdo de Lotus para ser motorizado por Mercedes, indicaban que su decisión era renovar su contrato.
Tras la desaparición en el Gran Premio de EE.UU. y en el de Brasil, de los equipos Caterham y Marussia, los rumores sobre una epidemia de crisis financiara en el Gran Circo se ha vuelto más insistente y en especial sobre Force India. Aunque Vijay Mallya asegura que estan bien y estarán en 2015. Pero los rumores sobre un posible boicot en Brasil de los equipos Lotus, Force India y Sauber, no han ayudado mucho a quitar importancia a sus problemas financieros.
Claire Williams directora Adjunta de Williams, ha hablado al final de la temporada sobre sus pilotos y su equipo, que evidentemente ha sido muy competitivo esta temporada en amplia mejoría respecto al pasado año. Pero cuando tan solo queda una carrera de la actual temporada, siguen manteniendo su deseo de ganar, asi que sin duda lo intentarán en Abu Dhabi.
Jenson Button campeón del mundo de 2009 y actualmente piloto de McLaren, atraviesa un duro momento, McLaren no confirma su alineación y todos los rumores apuntan a que Fernando Alonso volverá a McLaren por lo que Button, ya se ha hecho a la idea de quedarse sin equipo y podría explorar otras disciplinas, los rumores apuntan a que el elegido para continuar sería su compañero Kevin Magnussen, pese a que Button ha sumado el doble de puntos, exactamente Button 106 puntos contra 55 puntos de Magnussen.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, se ha mostrado verdaderamente encantado con las carrera que hizo Kimi Raikkonen en el Gran Premio de Brasil, Raikkonen se sintió más cómodo con su monoplaza y mostro un mejorado rendimiento durante todo el fin de semana así como en la carrera y esto no ha pasado desapercibido para el jefe de equipo Ferrari, que ha alabado a su piloto el campeón del mundo del 2007.
Aunque las declaraciones de Rosberg tan solo indican la realidad, necesita la ayuda por decir algo, ya que realmente necesita ganar la carrera en Abu Dhabi y que algún otro piloto quede entre él y Hamilton o incluso la ayuda del propio Hamilton, cometiendo un error, para ganar el Campeonato, ya que si la carrera la gana Rosberg pero Hamilton acaba segundo, Hamilton se hace con el Mundial, así son los números y es evidente.
Mercedes ha sido el equipo que mejor ha hecho los deberes y han logrado la unidad de potencia más competitiva y esto más el trabajo del equipo durante cinco años ha dado su premio, han logrado ganar el Campeonato de Constructores con absoluta dominación y uno de sus dos pilotos será el Campeón del Mundo en 2014, con total seguridad ya que solo ellos mantienen opciones. Y el repaso es evidente, en el Gran Premio de Brasil, los cuatro primeros coches eran motorizados por Mercedes, entre Nico Rosberg(Mercedes) y Felipe Massa con el Williams (Motorizado por Mercedes)había una distancia en tiempo de 41 segundos, entre Nico Rosberg y Sebastian Vettel con el Red Bull, (Motorizado por Renault)habia 51,4 segundos.
Sin duda 2014 pasará a la historia de la F1 por los cambios de motor y regulaciones, el año que los motores dejaron su caracterismo sonido y desde luego como el año de los problemas y las polémicas. Y todavía no ha terminado, cuando dos equipos están al menos desaparecidos por el momento del Campeonato y otros tres luchan por resistir, también llega la polémica de los motores y además de su descongelación, abordamos su alto costo, su bajo ruido y nos encontramos que nadie los quiere pero alguien lo verbaliza. Resultado, nuevo debate abierto.
Graeme Lowdon, director deportivo y el presidente del equipo Marussia, no descarta el regreso. Pese a que la pasada semana
Está siendo un duro final, esperemos que de momento para un equipo de F1. Caterham no ha podido solventar sus problemas económicos pero además de eso está teniendo un final duro, al menos momentáneo. Si no era suficiente tener que ponerse en manos de la administración por las deudas a los acreedores, después vinieron los ataques y contraataques de los últimos dueños, con su dueño anterior.
