La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ha publicado el horario de los 20 Grandes premios que se disputarán en el Campeonato Mundial de F1 2015. Cinco de estos Grandes premios han adelantado una hora el inicio de sus carreras. Tal como se había recomendado por el Grupo de accidentes propuesto por la FIA, que se reunió para estudiar el grave accidente de Jules Bianchi ocurrido durante el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka el pasado 5 de octubre.

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Toro Rosso ha confirmado que la fecha de presentación de su STR10, nuevo monoplaza para 2015, será el 31 de enero en el circuito de Jerez de la Frontera, concretamente en la calle de boxes a las cinco de la tarde, el día antes del inicio de los primeros test de pretemporada.

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Como ya hemos informado Mercedes ha comunicado que la presentación oficial de su nuevo monoplaza el W06 para el 2015 será el día 1 de Febrero en el circuito de Jerez, el primer día de los test de pretemporada 2015. El equipo también ha confirmado su alineación de pilotos para estos primeros cuatro días de pruebas de 2015, que se desarrollarán en el Circuito de Jerez de la Frontera, del día 1 al 4 de febrero.

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El equipo Marussia sigue luchando por volver a la parrilla de la F1 en 2015, y al parecer hay fuertes esperanzas de conseguirlo y para explorar esa oportunidad se ha cancelado la subasta que estaba proyectada para el miércoles 21 de enero. Tal como informamos anteriormente, Graeme Lowdon ex jefe de Marussia, ya avisó que si la subasta se llevaba a cabo y se vendía material indispensable para el equipo, sería mucho más difícil conseguir el regreso. Y finalmente ante las negociaciones serias que se están llevando a cabo con un nuevo grupo de inversionistas para la adquisición del equipo, se decidió cancelar la subasta, según Sky Sports informó.

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El nuevo monoplaza de Mercedes, el W06, será presentado en sociedad en el circuito de Jerez de la Frontera, España, el domingo 01 de febrero 2015, primer día de los test de pretemporada 2015, según anunció el equipo a través de su cuenta oficial de Twitter. La presentación se podrá ver también online en las redes sociales del equipo Mercedes. Aunque Mercedes no ha facilitado todavía el horario de presentación, es de esperar que sea primera hora de la mañana antes del inicio de la jornada de test.

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Marcus Ericsson piloto oficial de Caterham en 2014, se ha unido a Sauber y espera que su nuevo equipo tenga mucho más éxito en 2015. Recordemos que Sauber tuvo una temporada realmente dura, en la que no han conseguido sumar un solo punto, algo que sucede por primera vez en la historia de este equipo.

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Marussia sigue intentado volver a la parrilla de F1, pero su tiempo se acaba, como ya informamos Marussia ya realizó una subasta a finales del pasado año, donde compró ciertos lotes Gene Haas para su próximo equipo de F1, incluso parece que compró o al menos reservó La fábrica de Banbury, además parte del personal de Marussia ya ha sido recolocado. Pero lo peor está por venir, el miércoles 21 hay una nueva subasta, por lo que podrían ser las últimas 48 horas de oportunidad para Marussia de encontrar una solución, a no ser que la subasta se retrase.

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Esteban Gutiérrez el piloto mexicano, tras dos temporadas de piloto titular en Sauber, comienza su trabajo de tercer piloto en su nuevo equipo Ferrari. Gutiérrez está contento y honrado de trabajar para la Scuderia, el equipo más exitoso y mítico de la F1. Además de trabajar y aportar su experiencia tras dos años pilotando con motores Ferrari, quiere disfrutar de esta nueva experiencia. Por lo que quiere adaptarse rápidamente al equipo, conocer todo el personal y los departamentos.

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Williams ha experimentado en 2014 un gran avance, con una temporada muy competitiva en la que lograron acabar terceros en el Campeonato de Constructores y sumar 254 puntos, incluso por delante de Ferrari. Sin duda un gran paso desde la temporada 2013 en la que tan solo acabaron en novena posición en constructores y sumando solo cinco puntos.

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Honda, el nuevo proveedor de motores para 2015, podrá desarrollar su motor durante la temporada. La FIA ha accedido en parte a las peticiones de Honda. Aunque en un principio se decidió que Honda a diferencia de Ferrari, Renault y Mercedes, debería congelar su motor el 28 de febrero de 2015 y por lo tanto cesar su desarrollo, ahora la FIA ha atendido las peticiones de Honda sobre una situación que consideraban injusta, y permite a Honda desarrollar su motor, pero en un porcentaje dependiente del desarrollo que hayan hecho sus rivales para la primera carrera de la temporada el 16 de Marzo.

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