Juncadella: «Hoy en día tu único pasaporte para entrar en la F1 es un sponsor»
Daniel Juncadella, abandonó al menos de momento la F1, ya que considera que hoy en día el único pasaporte para entrar en la F1 es un sponsor
Mary | miércoles, 18 de febrero de 2015
Daniel Juncadella sin duda un talento sin explotar en F1, decidió ,al menos de momento abandonar la F1, tras ser el tercer piloto de Force India en 2014, aunque afirma que no ha cerrado la puerta a la F1, simplemente decidió no seguir de tercer piloto ya que a largo plazo, no veía un proyecto fuerte con el equipo capaz de ofrecer un asiento, por lo que decidió seguir con el campeonato alemán de turismos, la DTM, con Mercedes.
Maurizio Arrivabene, el jefe del equipo Ferrari, se enfrenta a los segundos test de temporada y Ferrari sin duda está en el punto de mira tras sus buenos tiempos y su forma visiblemente mucho más acertada que mostraron en Jerez, pero fueron unos test y además los primeros. Arrivabene es consciente y tiene los pies en el suelo por lo que, no espera milagros ni quiere vender humo según sus propias palabras, en una entrevista publicada en Quotidiano para Leo Turrini. Arrivabene reconoce que en Barcelona se presentan unos test más importantes y realistas, ya que los equipos fuertes, o el equipo Mercedes, se esconderá menos y quizás también Honda pueda mostrarse más fuerte.
Mañana se realiza una reunión clave de la comisión de la F1, ya que se discutirán y votarán temas de máxima importancia para el futuro del deporte de la máxima categoría de automovilismo. En el interés de los cada vez más postores que piden cambios, cambios de diseño y cambios con neumáticos más anchos y cambios para tener mayor aerodinámica. Y como el cambio más importante y también el más difícil de aprobar en corto plazo un motor con 1.000 CV, que probablemente tendrá que esperar hasta el 2017.
El equipo Red Bull llegará al circuito de Barcelona-Catalunya con sus dos pilotos oficiales Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat, para los segundos test de pretemporada. Tras unos primeros cuatro días de test en Jerez no demasiado sencillos para el equipo y sus pilotos con algunos problemas de fiabilidad, intentarán en Barcelona cubrir un mayor kilometraje a poder ser sin problemas técnicos. Además como anunciamos días atrás y 
La próxima semana se inician los segundos test de pretemporada, en esta ocasión serán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Como es natural los segundos test de temporada levantan expectación en cuanto al rendimiento de los monoplazas, ya que previsiblemente nos dejarán ver algo más, aunque no demasiado todavía. Pero en especial en el caso de Ferrari que arrasaron con los tiempos tres de los cuatro días en Jerez, sin duda van a ser centro de atención, para intentar saber si tan solo fue un espejismo o confirman su buena forma.
John Watson, nacido en 1946, en Belfast, Irlanda del Norte, Reino Unido ex-piloto F1 desde 1973 a 1985, piloto para los equipos Lotus, Surtees, Penske, Brabham, McLaren. Logró en su carrera cinco victorias y 20 pole positions. Watson compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA GT con los equipos oficiales Porsche, BMW y Jaguar. En 1990 se retiró y realizó funciones de periodista de automovilismo en televisión.
Sébastien Bourdais considera que Jean-Eric Vergne va a tener otras oportunidades para demostrar su talento, pese a que Vergne no haya sido renovado por Toro Rosso. Jean Eric Vergne tras tres años en el equipo Toro Rosso y tras ver a dos de sus compañeros con menor experiencia que el subir al equipo Red Bull, finalmente tuvo que abandonar el equipo, pese a haber realizado buenas carreras, pero castigadas por la baja competitividad de su monoplaza. Actualmente es piloto de pruebas de Ferrari. Pero su compatriota no duda de su capacidad aunque haya perdido su asiento en un equipo que premia a los pilotos jóvenes, sobre la experiencia.
Marussia, ahora Manor, sigue luchando por retornar a la parrilla de 2015, de hecho el equipo ha pagado su cuota de inscripción, aunque sigue sujeto a la confirmación, según la lista provisional publicada en diciembre. Pese a la votación en contra del grupo de estrategia,
Red Bull han querido ir despacio y sobre seguro en los primeros test de pretemporada en Jerez. Ademas surgieron problemas y su interés general era poner el coche en marcha y rodar. Sin embargo para el segundo test de pretemporada, que será la próxima semana entre los días 19 y 22 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Red Bull quiere ser menos conservador.
La próxima semana se inician los segundos test de pretemporada, en esta ocasión será en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo Mercedes ya está preparado para estos segundos test y sin duda dispuestos a dar otra lección de su fortaleza. Como ya demostraron en los primeros test de Jerez, que hicieron, y asustaron con ello a los rivales, más vueltas que ningún otro equipo, dejando claro que siguen decididos a ser de nuevo el rival a batir, o a intentarlo.
