El horario de entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria.

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El equipo Ferrari sin duda está teniendo un gran rendimiento esta temporada y un enorme progreso respecto a la pasada temporada, sin embargo todavía no están satisfechos ya que Mercedes sigue teniendo ventaja y el objetivo es cerrar la brecha. Por lo que la Scuderia sigue trabajando duro para mejorar carrera a carrera, así para Canadá llevan mejoras en su motor lo que esperan les ayude a estar más cerca de sus principales rivales, el equipo Mercedes.

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El Gran Premio de Canadá es una carrera de automovilismo de velocidad que se ha llevado a cabo desde 1961, con excepción de los años 1975, 1987 y 2009, y desde 1967 forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se ha disputado desde entonces hasta 1977 en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant. Pero desde 1978, se ha disputado de forma continua en el circuito urbano de Montreal.

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El equipo Red Bull afronta con optimismo el reto del Gran Premio de Canadá tras un buen rendimiento en el Gran Premio de Mónaco y con el recuerdo de una gran carrera el pasado año en el Circuito Gilles Villeneuve.

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El equipo Mercedes, sin duda como es normal en las dos últimas temporadas, finalizaron el Gran Premio de Mónaco con un buen resultado, sin embargo un grave error del equipo robó la victoria a Hamilton que tan solo pudo acabar tercero, aunque Rosberg ganó la carrera. El equipo perdió puntos y fue muy criticado. Ahora aseguran haber aprendido del error, e incluso declararon que usarían la lógica a partir de ahora, por lo que centrados en Canadá quieren mejorar trabajar duro para una buena carrera en uno de los circuitos favoritos del equipo.

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El equipo Manor ha anunciado el fichaje de Fabio Leimer de 26 años, nacido en Rothrist, campeón de GP2 Series en 2013 y ganador de la Final de GP2 en 2011 disputada en Abu Dhabi. Leimer colaborará con los pilotos y los ingenieros, en su papel de reserva estar preparado por si debe sustituir a los pilotos por causas en que el piloto titular no pudiera hacerlo.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, asistió el pasado fin de semana a la carrera de Moto GP en Mugello, fue como aficionado y para animar al gran Valentino Rossi y también a Ducati y sus dos pilotos italianos Andrea Dovicioso y Andrea Iannone. De paso destacó que F1 tendría mucho que aprender de Moto GP, ya que esta categoría, si consigue llenar sus circuitos y atraer al aficionado, fue crítico también con la exclusividad del paddock del Gran Circo, a la que tacha de estupidez. Además habló de Monza, ya que considera que debe seguir en el calendario de F1.

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El equipo Lotus finalizó en el Gran Premio de Mónaco decepcionado al no poder terminar en los puntos con ninguno de sus monoplazas. Pastor Maldonado sufrió un problema mecánico, una fuga de la bomba hidráulica. Romain Grosjean pese a que había logrado remontar posiciones hasta la zona de puntos el impacto de Verstappen le quitó esa oportunidad. Sin embargo llegan con confianza a Canadá ya que anteriormente ha sido un buen circuito para ellos y esperan en esta ocasión lograr acabar la carrera puntuando con ambos monoplazas.

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El equipo Williams tuvo un muy duro fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, su rendimiento fue mucho peor de lo habitual y llegan al Gran Premio de Canadá convencidos de que se adaptará mucho mejor a su monoplaza e incluso esperan volver a la zona de puntos. Para lo que van a trabajar duro desde el inicio del fin de semana y estar bien preparados para lograr un buen resultado.

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El equipo Marussia Manor hace importantes fichajes para aumentar su capacidad técnica y de ingeniería. Han fichado a Bob Bell, el ex director técnico de Mercedes F1, ex director del equipo Renault, en su carrera ha trabajado en McLaren, Benetton y Jordan e intervinó en conseguir dos Campeonatos de Constructores. Bob Bell será consultor técnico de Manor.

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