Pirelli realizará un test tras el último Gran Premio de la temporada en Abu Dhabi, y se realizará tras el acuerdo aprobado por el Consejo Mundial de la FIA, Pirelli en este test van a probar el nuevo compuesto de su gama, el ultrablando, que será morado por decisión popular, ya que Pirelli solicitó a los aficionados que votaran a través de sus redes sociales, para elegir el color, entre morado o plata. El morado ha sido el color elegido por amplia mayoría, el 85% de los votos.

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Williams ha confirmado que tras cuatro años con el equipo, Susie Wolff ha decidido retirarse de F1 y de la competición de motor en general, al finalizar la temporada 2015. Susie Wolff esposa de Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes y accionista de Williams, fue nombrada piloto de desarrollo en abril de 2012, en 2015 fue nombrada piloto de pruebas oficial. Por lo que ha colaborado en el desarrollo del FW35, FW36 y FW37 así como en el trabajo de simulador. En la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña y del Gran Premio de Alemania 2014 pilotó el FW36 lo que la convirtió en la primera mujer piloto que pilotaba en un fin de semana del Gran Premio en dos décadas.

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El Gran Premio de México sin duda fue un gran éxito, el Autódromo Hermanos Rodríguez tuvo un lleno total y los aficionados emanaban entrega y emoción ante el Gran Premio. Según los datos 134.000 espectadores abarrotaban las gradas e incluso se aseguró que de haber tenido capacidad para 300.000 personas también se hubiera llenado. Sin duda en términos de apoyo y asistencia de la afición ha sido el mejor Gran Premio de la temporada.

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Las relaciones entre Lewis Hamilton, flamante tricampeón del mundo de F1, y su compañero Nico Rosberg son más que evidentes y hasta cierto punto comprensibles. Sin embargo parece que la armonía en Mercedes brilla por su ausencia y tampoco se escapan de tensiones en sus líderes, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes y Niki Lauda, director no ejecutivo del equipo, se presume que tampoco tienen una excelente relación. Pero además según informa The Times, Lauda podría abandonar Mercedes a finales de temporada, aunque se desconocen los motivos.

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Lewis Hamilton ha ganado su tercer Campeonato del Mundo de F1, el segundo consecutivo con el equipo Mercedes, equipo que le ha proporcionado un coche infinitamente superior al de los rivales y que él sin duda ha sabido aprovechar a la perfección. Pero esto no ha suavizado las tensiones con su compañero Nico Rosberg, que finalmente en las últimas carreras tuvo problemas de fiabilidad y no pudo pelear por su opción al campeonato, aunque sin duda era liderado merecidamente por Hamilton.

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Sebastian Vettel ha hablado de muchas cosas de actualidad en esta temporada de F1, como es la posible salida de Red Bull, que ni cree ni quiere que suceda ya que piensa que sería una pena, también ha hablado de lo contento que está en Ferrari y que llegar a ser parte de la Scuderia fue como un sueño que además se está culminando con buenos resultados incluso mejores de los que podía aspirar para la primera temporada y como estaba el equipo cuando llegó. Sin duda la llegada de Sebastian Vettel a Ferrari se traduce en éxito, ya que ha logrado tres victorias, ocho podios, y se sitúa en segunda posición en el campeonato de pilotos, sin duda ha sido una llegada con éxito para él y para Ferrari.

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Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren, además de un gran piloto es probablemente el más o de los pilotos más correctos, amable y menos polémico de la parrilla, pero no por eso deja de decir lo que piensa y ser honesto en sus afirmaciones, y así sin duda lo ha demostrado en una interesante entrevista para globoesporte en México, en la que ha hablado de Hamilton al que considera un piloto con mucho talento, pero que atraviesa un momento muy dulce donde es un privilegiado por el coche que tiene y la poca competencia dentro y fuera del equipo.

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Red Bull ahora mismo está al borde del abismo, en cuanto su permanencia en la F1, el tiempo se agota, aunque Dietrich Mateschitz ha dado una pequeña tregua de dos o tres semanas antes de tomar la decisión de irse. Como ya sabemos ningún fabricante quiere motorizarlos y las relaciones con Renault no dan demasiado margen al optimismo.

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Red Bull quería decidir su hipotética salida de la F1 para finales de octubre. Estamos a primeros de noviembre y Red Bull sigue sin motor y sin tomar la decisión. Tanto Dietrich Mateschitz como Christian Horner están buscando todas las soluciones posibles, pero por el momento no han dado fruto. Dietrich Mateschitz ha dado un pequeño tiempo de prórroga, dos o tres semanas más para encontrar un motor, pero en cualquier caso el tiempo se agota.

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Red Bull sigue sin tener motores para 2016, su panorama es bastante descorazonador, Mercedes y Ferrari no les suministran motor al menos hasta la fecha, la desesperación de Red Bull es tanta que ya llega a negociar con Honda, y aunque Honda estaría a priori dispuesta e imaginamos que felices de que alguien quiera sus motores, Ron Dennis se niega a ello, por lo que parece que ni siquiera tendrán un motor Honda, aunque en vista de la fiabilidad y el rendimiento actual de Honda esto difícilmente se puede ver como una tragedia.

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