Briatore: «Vettel hizo un gran trabajo, hizo un trabajo estupendo»
Briatore cree que Ferrari es el equipo que más progresó y Vettel hizo un estupendo trabajo, pero Mercedes sigue siendo su favorito para 2016
Mary | jueves, 26 de noviembre de 2015
Flavio Briatore sin duda ha sido una persona relevante dentro del Paddock de F1 y a día de hoy aunque esta fuera activamente de la F1, tras su salida poco honrosa por el escándalo de Singapur 2008, sigue siendo un experto y aficionado a la categoría reina del automovilismo. Y así lo demuestra cada vez que se le pregunta sobre la actualidad del deporte. En esta ocasión habló en el marco de una entrevista para, La política nel pallone, en Gr Parlamente de Rai, donde comentó sus impresiones sobre Mercedes, Ferrari, Vettel, Hamilton y McLaren-Honda.
Red Bull como todos sabemos a estas alturas, se encuentran sin motor para 2016. Su bajo rendimiento con la unidad de potencia de Renault les llevó a una difícil situación deportiva y también en cuanto a su relación con Renault, y finalmente rompieron su asociación. En principio parecía que serían motorizados por Mercedes pero esto no ha sido así. Y ni siquiera en cómo fue la negociación se ponen de acuerdo, ya que según Red Bull tenían un acuerdo verbal con Mercedes que Mercedes incumplió, esto 
Cosworth Engineering no está interesado en presentarse para ser motorista de los motores independientes que intenta introducir la FIA para 2017. Ya que no consideran que fuera rentable para ellos, no creen que los costos y el proceso de preparar desde cero estos motores les compensara, por el contrario creen que perderían dinero por lo que rechazan la idea.
Mecachrome es una empresa francesa de motores, trabaja en conjunto con Renault F1, como ensambladora de motores. Pero Mecachrome no es nueva en la Fórmula 1 ya que se inició en 1998, dedicándose a la provisión de motores para los equipos que habían sido abastecidos por Renault hasta 1997. En 2005 también se iniciaron en GP2 Series. Para 2016 serán el proveedor de motores de la GP3 y tienen contrato para la GP2 a partir de 2017 con un turbo V6, de 3.4 litros.
Pastor Maldonado, piloto de Lotus, es un piloto que siempre intenta ir al límite y tiene quizás por ello tiene un alto índice de incidentes en carrera. Lo cual le ha creado una mala fama, probablemente difícil de llevar. Y como bien dice él, y muy posiblemente sea cierto, cuando Maldonado tiene un incidente rápidamente se le hace culpable a él y si otros pilotos tienen un incidente no suele ser algo tan comentado, mientras con él se monta un escándalo.
El equipo Williams afronta el último fin de semana de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi, sin demasiada presión ya que ya han logrado su tercera posición en la clasificación del Campeonato de Constructores. Sin embargo quieren acabar bien la temporada por lo que desean un buen resultado en un circuito tan especial entre el día y la noche.
Pastor Maldonado, piloto de Lotus, recientemente 
El equipo McLaren tras una decepcionante temporada esperan acabar la última carrera con un resultado positivo, aunque su optimismo durante la temporada ha sido grande los resultados no lo han sido y ni el rendimiento ni la fiabilidad ha sido bueno, ahora traspasan todo el entusiasmo y optimismo a la próxima temporada ya que aseguran que trabajarán duro durante el invierno.
El equipo Sauber ha tenido una temporada difícil y unas últimas carreras complicadas, donde no han conseguido los resultados esperados. Pero llegan al Gran Premio de Abu Dhabi con la intención de trabajar duro para obtener puntos y cerrar la temporada con buen resultado.
Pirelli cierra la temporada en Abu Dhabi con su combinación de compuestos más blandos: el Blando, P Zero Amarillo, y el Superblando, P Zero Rojo. Ya que el suave y poco abrasivo asfalto de Yas Marina proporciona a los neumáticos una degradación baja. Sin embargo la gestión de los neumáticos no será sencilla ya que la temperatura de la pista tiende a caer en el transcurso de la carrera, por lo que el comportamiento de los neumáticos es un poco diferente a lo normal y en esta ocasión la tercera practica no será tan útil para preparar calificación y carrera ya que se disputa en horario y condiciones diferentes a calificación y carrera, por lo que tendrá más valor de referencia, la segunda práctica.
