Horner cree que la FIA y la FOM deben tomar las decisiones
Horner no cree que el Grupo de Estrategia sea capaz de ponerse de acuerdo y tome decisiones, cree que la FIA y la FOM son quien deben tomarlas
Mary | miércoles, 16 de diciembre de 2015
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, parece que está bastante de acuerdo en la opinión de Bernie Ecclestone, jefe de la F1, que suele decir que hay demasiada democracia en la F1. Horner al igual que Ecclestone considera difícil que el Grupo de estrategia, formado por la FIA, la FOM, Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes y Williams, también por el equipo que finaliza mejor el campeonato de los restantes, puedan tomar decisiones llegando a un consenso, ya que hay demasiados intereses propios como para poder lograrlo.
Daniel Ricciardo piloto de Red Bull ha estado este domingo 13 de diciembre en un evento, el Perth Speed Fest, en Australia su país, para realizar una exhibición con un RB7. Aprovechando la ocasión se le preguntó por la temporada recién finalizada y sobre el equipo Mercedes que ganó el Campeonato de nuevo en 2015, con un gran dominio. Tan solo desafiado por Ferrari que lograron, con el tetracampeón Sebastian Vettel, ganar tres carreras.
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha respaldado a su piloto Kimi Raikkonen, el último campeón de Ferrari por el momento, y confirma su confianza en él, asegura que espera que en 2016 tenga un año fenomenal como lo ha tenido Sebastian Vettel este año. Está convencido de que ha habido un gran cambio en Raikkonen, mejorando mucho durante la segunda parte de la temporada, además cree es mucho más estable ahora que es padre y que está mucho más comprometido.
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ofreció muy interesantes declaraciones al terminar el almuerzo con la prensa, reconoció que 2015 ha sido una gran temporada, sin embargo esperan mucho más de la próxima temporada. Pero también insinuó una posible salida dependiendo de las condiciones que podrían imponer la FIA y la FOM, ya que no están de acuerdo con una imposición. Sin embargo están de acuerdo en colaborar con los fabricantes y encontrar una solución. Pero también considera que las normativas se deben simplificar.
Kimi Raikkonen, piloto de Ferrari, fue compañero de Fernando Alonso la pasada temporada y aunque nunca hace la más mínima referencia a Alonso, deja muy claro lo feliz que está de ser desde 2015 compañero de Sebastian Vettel, el tetracampeón es su amigo, pero más allá de eso trabajan bien juntos comparten el trabajo, hablan y juntos empujan el equipo para que vuelva al éxito perdido los últimos años. Es evidente que Ferrari tomó la mejor decisión renovando a Raikkonen cuando en sus garajes reina la paz y el entendimiento, y ambos pilotos están contentos juntos.
Nico Rosberg ha competido con Mick Schumacher este fin de semana en 
Ferrari ha celebrado un almuerzo de Navidad, en el entorno de su nueva sala de logística, como no podía ser de otra manera con la presencia del presidente Sergio Marchionne, Presidente de Ferrari y CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Maurizio Arrivabene, jefe del equipo, sus dos pilotos oficiales Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen. En un ambiente de fiesta y de moderada celebración ya que ha sido un buen año, pero sin duda quieren mucho más.
Paul Hembery, Jefe de Pirelli, ha tenido quizás una brillante idea, sobre un cambio sobre el formato del Campeonato de F1, en teoría para conseguir un resurgimiento del interés por la F1. Tanto confía en su revolucionaria idea que espera proponérsela en breve a Bernie Ecclestone, el jefe de la F1. Su plan tiene dos puntos principales crear tres series o etapas dentro del campeonato. Separando las carreras en Europa, América y Oceanía, con dos parones relevantes. Cada serie tendrá un campeón con un campeón global al final de año.
Mercedes celebró con éxito el evento “Stars & Cars” en el entorno de fiesta de final de temporada y como no podía ser de otra manera junto a sus dos pilotos Lewis Hamiton, tricampeón de F1, y Nico Rosberg, pero también a Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes. Claro antes del evento se celebró con todos ellos la rueda de prensa, donde el ambiente era distendido, aunque claro eso no evitó que las preguntas fueran entorno a la polémica, que el propio Wolff resaltó, sobre las tensas relaciones de sus pilotos y 
Rio Haryanto, piloto indonesio de 22 años, desde 2011 piloto de GP2, en 2015 ha finalizado en cuarta posición con el equipo Campos Racing. Haryanto pilotó para Manor en los test tras el Gran Premio de Abu Dhabi el pasado 2 de diciembre en el circuito de Yas Marina. El piloto indonesio podría estar muy cerca de conseguir un asiento en Manor para 2016, ya que cuenta con un muy importante apoyo de su país.
