La misteriosa cuenta atrás de Ferrari
El equipo Ferrari ha puesto en marcha una misteriosa cuenta atrás, que finalizará el próximo día 18 de enero
Mary | viernes, 15 de enero de 2016
La Scuderia Ferrari ha creado una página Web con una misteriosa cuenta atrás, en la que la información es más que reducida sobre el motivo de la misma. Los datos son pocos, tan solo sabemos que esta cuenta atrás finalizará el próximo lunes 18 de enero. Y que el hashtag de la cuenta atrás es #ReadySetRed, pero tan solo anuncian que será un evento especial.
McLaren ha anunciado cambios en el organigrama de dirección de sus divisiones, cambios que consideran claves para lograr las ambiciones de crecimiento del Grupo McLaren y que afectan a Jonathan Neale y Jost Capito. Jonathan Neale, CEO de McLaren Racing, ha sido nombrado director de operaciones de McLaren Technology Group, mientras que Jost Capito, director de la división de deportes del motor de Volkswagen, sustituye a Jonathan Neale como CEO de McLaren. 
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, sigue buscando cosas positivas de la aciaga temporada 2015 para su equipo, en la que han cerrado el año con 27 puntos y novenos en la clasificación de Constructores. Al menos señala que los malos resultados trajeron mucha humildad para el equipo. Pese a haber vivido una de las peores temporadas para el equipo McLaren y para sus pilotos, Jenson Button y Fernando Alonso, Boullier señala que aunque todos estaban frustrados el ambiente era bueno y la comprensión grande. 
Pastor Maldonado según apuntan los rumores, podría no tener su asiento garantizado para 2016 en Renault. Aunque a priori para 2016 los pilotos de Lotus, ahora bajo control de Renault, son Pastor Maldonado y Jolyon Palmer, los rumores que suenan aseguran que hay un retraso en los pagos del patrocinio de Maldonado por parte petrolera nacional Venezolana PDVSA, según informó la BBC. Lo que de no solucionarse pronto podría desencadenar en que perdiera su asiento.
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren, no tiene claro que diseño de casco va a ser el que utilice esta próxima temporada 2016. Para ello tiene dos opciones el diseño que utilizó en 2013 y el diseño que utilizo en 2015. Y ha decidido que sean sus fans quien lo decidan para lo que ha abierto una votación en su cuenta oficial de Twitter, votación que finalizará mañana. 
Felipe Massa, ex piloto de Ferrari, actualmente piloto de Williams, pero termina su contrato a finales de la próxima temporada. A partir de allí su futuro en F1 es incierto, pero considera que su gran experiencia en F1, ya que ha disputado 229 Grandes Premios y ha pilotado para Sauber, Ferrari y Williams, va a ser un gran activo para los equipos en 2017 ya que habrá cambio de regulaciones y en esos casos la experiencia es todavía más valiosa.
Dieter Zetsche, presidente de Daimler y de Mercedes está encantado con sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, a los que ha mostrado su apoyo asegurando que son muy afortunados de tenerlos y que son la pareja perfecta. Zetsche además comprende que ambos son diferentes y tienen vidas distintas. Sobre Hamilton ha dejado claro que le parece perfecto lo que haga con su vida mientras no afecte a la marca y asegura que el piloto británico que entre todas sus redes sociales tiene 12 millones de seguidores, es evidente que tiene relevancia.
Como todos pudimos ver, la pasada temporada ha sido tremendamente dura para McLaren, fue su primera temporada de la retomada asociación McLaren-Honda y sin duda no fue ni parecido a lo esperado. No han sido competitivos, pero además su fiabilidad fue pésima, por lo que tan solo lograron acabar en novena posición únicamente delante del equipo Manor y sumando unos modestos 27 puntos.
Los fabricantes de motores de Fórmula 1 están en contra de abaratar los costes de sus motores, ya que invierten demasiado dinero en ello. Sin embargo podrían estar dispuestos a unirse y desarrollar una unidad de potencia entre todos, para que los demás equipos puedan ser motorizados. Al menos es la opinión de Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, quien cree que el dueño de los derechos comerciales, es decir la FOM, con la dirección de Bernie Ecclestone debe correr con los gastos.
Yasuhisa Arai, director de Honda para F1, ha hablado de los objetivos en 2016, los problemas y lo que deben mejorar pero con honestidad y modestia. Antes de comenzar la temporada 2015, Arai comentó sus planes y esperanzas para la temporada debut con McLaren, en sus declaraciones habló de lograr podios y esto le ha valido durante el año que se le acusara de tener la boca grande y unas metas que ni de lejos han alcanzado. Así que no quiere volver a repetir el error y en sus declaraciones para F1i en esta ocasión se muestra mucho más modesto en sus objetivos, aspirando a entrar en Q3.
