Previo GP de Rusia, Sochi 2016. Force India
Force India llega al Gran Premio de Rusia con el objetivo de acabar entre los diez primeros en calificación y carrera
Mary | miércoles, 27 de abril de 2016
El equipo Force India aunque reconoce que esperaba más del inicio de la temporada, lo comparan con la pasada temporada, el inicio tampoco fue demasiado bueno y sin embargo acabaron haciendo su mejor temporada. Así que a falta de 18 carreras de la temporada consideran que habrá muchas oportunidades de lograr buenos resultados. El coche es rápido y tiene potencial así que confían en irse de Sochi con puntos y celebrar de manera positiva los 100 Grandes Premios de sus pilotos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Rusia con motivación, convencidos de que aprenden cada fin de semana de carrera sobre los puntos fuertes y limitaciones. Mientras siguen desarrollando para mejorar ya que tienen potencial y trabajan para extraerlo. Además Rusia fue uno de los mejores fines de semana de 2015 y esperan repetir este fin de semana. Confían en lograr una buena clasificación, ser constantes en carrera y conseguir un mejor resultado. 
El equipo Toro Rosso ha anunciado a John Booth como nuevo director de competición del equipo, puesto en el que comenzará a trabajar, con efecto inmediato, ya desde el Gran Premio de Rusia, este próximo fin de semana. John Booth tiene amplia experiencia en F1, fue director del equipo Manor desde 2010, equipo que abandonó junto con el director deportivo Graeme Lowdon, a finales de la pasada temporada. 
Este fin de semana la Fórmula Uno llega al Gran Premio de Rusia en el circuito de Sochi, donde se celebrará la carrera el próximo 1 mayo. Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, ha anunciado los compuestos que ha elegido para el evento, medio, blando y superblando como en los tres anteriores. Si que en la cuarta carrera de la temporada será la cuarta vez que se utilice esta elección de neumáticos. Entendiendo que el trazado en Sochi es variado y técnico, con una superficie muy lisa por lo que normalmente el desgaste de los neumáticos y la degradación es bajo. 
Haas F1 Team, el nuevo equipo estadounidense, ha debutado esta temporada en F1, contra todo pronóstico ya que es evidente que el inicio siempre es complicado y más todavía en un deporte tan exigente como la F1, Haas tuvo un gran debut. Romain Grosjean logró acabar en la primera carrera, el Gran Premio de Australia, en sexta posición y en el Gran Premio de Bahréin en quinta posición. Sumar puntos en sus dos primeras carreras sin duda es un logro. Aunque en el Gran Premio de China, el tercer evento de la temporada, el fin de semana fue más complicado, la carrera tuvo incidentes y no lograron puntuar.
La FIA solicitó a los constructores presentar un plan sobre la reducción de precio de los motores, la garantía de su suministro, aumentar el nivel de sonido y la convergencia del rendimiento, el plazo finaliza a finales de este mes, día 30 de abril y Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, tiene dudas de que esto lo consigan. 
Apenas falta una semana para la fecha en la que se deberían definir las normas para de la F1 para 2017, ya que el Grupo de Estrategia se reúne esta semana, se esperan cambios importantes en favor de la competitividad y el espectáculo, con coches más rápidos y agresivos. Pero mientras muchos esperan los cambios con deseo e interés, otros no están tan seguros e incluso consideran que deberían retrasarse. Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, por ejemplo aboga por retrasar los cambios. 
Gene Haas, dueño del equipo estadounidense debutante esta temporada en F1, Haas F1 Team, ha dejado claro que nunca va a retener a un piloto que tenga la ocasión de irse a otro equipo para mejorar. Entiende que si un equipo fuerte como Mercedes y Ferrari quiere a uno de sus pilotos, le ofrece un buen contrato y paga la cláusula de su contrato, sería una locura retener al piloto. 
Sebastian Vettel, tetracampeón del mundo de F1 y piloto de Ferrari, tiene muy claro que la Fórmula Uno es un deporte, aunque reconoce que también es un espectáculo, principalmente es un deporte, una competición y así debe continuar. El cambio de motor que se hizo en 2014 con los nuevos motores V6 turbo híbridos y su nueva normativa, ha traído muchos problemas, ha traído el ahorro, impide que los pilotos puedan ir al límite y se llevó el sonido. Vettel en varias ocasiones ha reconocido que en su opinión deberían volver los motores de antes ya que la competición debe ser más exigente para los pilotos con coches más rápidos.
Renault ha regresado como equipo constructor a la F1 esta temporada, su nuevo debut no ha sido muy espectacular, en tres carreras disputadas no han tenido demasiado éxito y todavía no han logrado sumar ningún punto. Aunque la compra del equipo Lotus por parte de Renault se confirmó muy tarde y han tenido realmente muy poco tiempo para desarrollar el monoplaza del 2016, sin embargo es evidente que han progresado en la unidad de potencia. 
