Kvyat asegura que sigue siendo leal a Red Bull
Daniil Kvyat dice que se ha mantenido fiel a Red Bull y Toro Rosso pesar de la incertidumbre sobre su futuro y al intercambio que realizó su equipo
Mary | viernes, 9 de septiembre de 2016
Daniil Kvyat obviamente está inmerso en una temporada muy dura para él y que probablemente no olvidará y cuando la supere probablemente le reafirmará. Kvyat pasó de piloto ascendido a Red Bull a piloto degradado y de regreso a Toro Rosso en un abrir y cerrar de ojos. Tras lograr acabar en el podio en el Gran Premio de China, una mala carrera en el Gran Premio de Rusia y regresó a Toro Rosso en el Gran Premio de España. Por supuesto con matices, choques y prioridades de Red Bull por el medio, pero el resultado fue el mismo, intercambio de asientos con Max Vertappen. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli, proveedor único de neumático para la F1, continúa trabajando duro en el desarrollo de los neumáticos de 2017. Las nuevas regulaciones traerán neumáticos más anchos y se espera una mejora del rendimiento, por ello Pirelli tiene un arduo trabajo por delante. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, ha dejado claro que todavía tiene mucho trabajo por delante y de hecho esta semana están de test con Ferrari en España y con Mercedes en Francia. Además tienen proyectado otro test con Mercedes también en el circuito Paul Ricard en Francia los próximos días 21 y 22 de septiembre. 
Por segundo día Ferrari y Mercedes han rodado en los test de Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, en desarrollo de los neumáticos del 2017. Sebastian Vettel se puso hoy a los mandos del monoplaza, sustituyendo a su compañero Kimi Raikkonen. Vettel ha rodado en el Circuito de Barcelona-Catalunya, completando un total de 156 vueltas. Según ha comunicado Pirelli. 
Renault está teniendo una dura temporada en su regreso a la F1 como equipo. Su tardía decisión de comprar el equipo Lotus dificultó su preparación para 2016, por lo que sabían que sería un año difícil y decidieron pronto centrarse en 2017. Pero además de prepararse Renault debe decidir la alineación de pilotos para 2017 y por el momento todavía no han tomado su decisión, de hecho Fred Vasseur, director del equipo Renault, cree que lo tendrán más claro a finales de septiembre, o principios de octubre. 
La anunciada y esperada compra de la F1 ya es oficial, Liberty Media Corporation ha anunciado el acuerdo de compra de la F1 a través de un comunicado. Chase Carey, vicepresidente ejecutivo de 21st Century Fox, importante conglomerado de medios internacionales, será el presidente de la F1. Bernie Ecclestone seguirá siendo director general de la Fórmula Uno. En principio Liberty Media Corporation ha comprado el 18,7%, pero se establece un acuerdo en tiempo y plazos determinados para la adquisición total. El precio total de compra es de 8.000 millones de dólares, 7.116 millones de euros. 
Max Verstappen salía con su Red Bull desde la séptima posición en la parrilla del Gran Premio de Italia el pasado domingo, sin embargo esta buena posición no le sirvió de mucho, ya que tuvo una salida realmente mala, fue adelantado y perdió posiciones hasta colocarse 12º. Pero todavía pudo remontar y finalmente terminó la carrera en séptima posición, la misma posición en la que había comenzado. Su mala salida se debió a que le entró el sistema anti calado. 
Pirelli continúa con los test de desarrollo sus nuevos neumáticos de mayor tamaño para 2017. Hoy los equipos Ferrari, con Kimi Raikkonen en el circuito de Barcelona-Catalunya en España y Mercedes, con Pascal Wehrlein en el circuito Paul Ricard en Francia, han rodado para Pirelli con monoplazas adaptados para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017. 
Charlie Whiting, director de carreras de la FIA, habló el pasado viernes en Monza con Max Verstappen a raíz de sus maniobras agresivas en el Gran Premio de Bélgica, en especial sobre Kimi Raikkonen en su batalla en la recta Kemmel. Maniobra que le ha proporcionado a Verstappen una gran cantidad de críticas por su agresividad. Kimi Raikkonen dejó claro su enfado y aseguró que si él no hubiera frenado podrían haber tenido un accidente grave. 
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009, anunció la pasada semana sus planes para el próximo año, y aunque él asegura que no es una retirada, lo cierto es que se parece bastante ya que, salvo extrañas sorpresas, no lo veremos pilotando un Fórmula Uno en 2017 y aunque se ha dejado la puerta entreabierta para 2018, no se antoja demasiado fácil que tenga un asiento en McLaren a su disposición, de no retirarse Fernando Alonso o que Stoffel Vandoorne no rinda como se espera de él. Sin duda la noticia no es buena para la F1, ya que perdemos un campeón del mundo, uno de los pilotos más expertos, con más talento y más querido por su carisma y amabilidad, lo que se une a la retirada de Felipe Massa otro piloto muy querido. 
Ferrari hizo un sorprendente y enorme progreso en 2015, primer año del tetracampeón Sebastian Vettel en Ferrari. Lograron tres victorias y estar regularmente en el podio, esto sin duda es muy positivo, pero hizo que hubiera grandes expectativas para esta temporada. En 2016 Ferrari comenzó bastante bien, sin embargo por alguna razón el progreso no siguió como se esperaba y de alguna manera se han estancado, mientras que Red Bull ha conseguido progresar y adelantarles en el Campeonato de Constructores. Aunque hay que reconocer que han tenido bastantes problemas propios y ajenos en las carreras. 
