Smedley disminuirá su presencia en las carreras, tras la salida de Massa
Smedley va a disminuir su presencia en las carreras tras el retiro de Massa, aunque seguirá en Williams
Mary | martes, 22 de noviembre de 2016
Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams y anteriormente ingeniero de pista de Felipe Massa, de hecho fue el ingeniero de Massa ya en 2006, cuando Massa logró su primer podio con Ferrari. Ambos volvieron a unirse en 2014 cuando los dos fueron a Williams y han forjado a lo largo de los años una buena amistad. Felipe Massa ha decidido retirarse al finalizar la actual temporada y Smedley ha decidido bajar el ritmo, disminuir su presencia en las carreras. Aunque ambas decisiones sin duda son coincidentes y parece haber una relación, Smedley asegura que no tiene que ver con el retiro de su amigo. Leer el resto de esta entrada 
McLaren Technology Group ha anunciado a Zak Brown como el nuevo Director Ejecutivo, tomará posesión de su cargo el próximo mes. Con este nombramiento Zak Brown es una parte importante de la reestructuración que pretende alinear las operaciones comerciales y estratégicas del Grupo en relación con la realización de éxito en la Fórmula 1. 
Ferrari sin duda ha tenido una temporada difícil con unos resultados bastante por debajo de las expectativas creadas, aunque no es algo extraño cuando se reestructura y se pretende desarrollar un equipo que había caído muy abajo, pero que les ha acarreado muchas críticas y presión por ganar. Entre las críticas recibidas o los consejos que poco ayudan, una de las ultimas voces fue Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, es bien conocido por hablar claro y ser polémico y sin duda es uno de los que más desean que Ferrari, tras muchos años vuelva al éxito, ya que es bueno para la F1. 
Carlos Sainz, piloto de Toro Rosso, ha dedicado importantes halagos a quien era en su niñez su ídolo e inspiración y ahora es un piloto con el que lucha en pista pero por el que sin duda sigue profesando respeto y enorme admiración dadas su palabras hacia él. Fernando Alonso, piloto español bicampeón de F1, ganó el Campeonato de pilotos en 2005 y en 2006 con Renault, después de eso pese a haber estado en McLaren y en Ferrari no ha vuelto a conseguir el esperado éxito. 
Esteban Gutiérrez tras una difícil temporada como piloto del equipo Haas, que debutó en la parrilla de Fórmula Uno esta temporada, no ha sido renovado para 2017. Gutiérrez se han enfrentado a muchos problemas mecánicos y a un monoplaza inconstante y poco competitivo, y pese a luchar duro no ha logrado puntuar. Aunque en cinco ocasiones estuvo muy cerca ya que terminó en 11º posición. Así que será sustituido la próxima temporada por Kevin Magnussen. 
Jordan King va a tener un fin de semana ajetreado la próxima semana en el Gran Premio de Abu Dhabi, el viernes participará en la primera sesión de entrenamientos con el equipo Manor en el monoplaza de Esteban Ocon, quien volverá a tomar los mandos para la segunda sesión. Pero además King participa en Campeonato de GP2 con el equipo español Racing Engineering, siendo quinto en la clasificación de pilotos, disputará también el fin de semana la última carrera de GP2. 
Esteban Ocon debutó como piloto titular a mitad de esta temporada con el equipo Manor. El próximo año será piloto de Force India en sustitución de Nico Hulkenberg que ha fichado para Renault. Así que Ocon será el nuevo compañero de equipo de Sergio Pérez. Pérez está deseando comenzar a trabajar con su nuevo compañero e incluso asegura que espera aprender de él, ya que siempre ha aprendido cosas de sus compañeros y del mismo modo espera que Ocon si quiere aprenda de él. Aunque evidentemente esto no quiere decir que su intención no sea vencerlo, pero también trabajar juntos por el equipo.
Lewis Hamilton y su compañero de equipo, Nico Rosberg, luchan por el Campeonato, que se decidirá la próxima semana en la última carrera de la temporada, en el Gran Premio de Abu Dhabi. Nico Rosberg llega como líder con 12 puntos de ventaja por lo que le bastaría para ganar con acabar tercero. Sin embargo Hamilton aunque gane la carrera de nada le sirve, si Rosberg termina segundo o tercero. Pero Rosberg solo cuatro veces en veinte carreras disputadas ha finalizado en peor posición de tercero, además de un abandono, en esta temporada, por lo que no parece muy probable en situación normal.
Nadie duda de que actualmente la Fórmula Uno es muy segura, se ha trabajado mucho desde hace 40 años para llegar al nivel que afortunadamente existe ahora. Felizmente el gran trabajo realizado ofrece carreras en las que ocasiones hay durísimos accidentes de los que el piloto sale por su propio pie, lo que es algo fantástico, muy importante y de la que todos los responsables deben con razón estar orgullosos. Todos sin ninguna duda estamos de acuerdo es que la seguridad es primordial, lo más importante, pero quizás en estos momentos, con sanciones y normas complicadas que pocos entienden, se está exagerando. De hecho simplificar las normas y reducir sanciones se trató en la reunión del Grupo de Estrategia del pasado miércoles en Ginebra. 
Sebastian Vettel no ha tenido la mejor de las temporadas respecto a los resultados conseguidos. Ferrari tenia altas expectativas que no se han cumplido, cosa que por otro lado es natural cuando un equipo está saliendo de unos años difíciles, en el progreso siempre hay altos y bajos, es evidente que este año no ha sido muy alto. 
