Vettel: «La competición será mejor y más divertido conducir los coches»
Vettel cree que en 2017 la competición será mejor, más divertido conducir los coches y también espera un mayor reto físico
Mary | martes, 21 de febrero de 2017
Sebastian Vettel, tetracampeón de Fórmula Uno y piloto de Ferrari, como todos los demás pilotos y equipos de la parrilla está un poco a la expectativa sobre que pasará realmente en pista en 2017 con los nuevos coches resultantes de la nueva normativa. Para unos los adelantamientos serán más difíciles, para otros no, para algunos mejorará el espectáculo, para otros las carreras pueden ser procesiones. Sin embargo todos están de acuerdo en que los coches serán más rápidos y más exigentes físicamente. Leer el resto de esta entrada 
Mercedes-AMG Petronas ha anunciado que han renovado los contratos con Toto Wolff, su director ejecutivo y Niki Lauda, tres veces campeón de F1 y su director no ejecutivo, lo que garantiza que seguirán en el equipo Mercedes hasta finales de 2020. Fecha que además coincide con la finalización del actual acuerdo Comercial con Formula One Management. Esta renovación no ha sido ninguna sorpresa teniendo en cuenta los buenos resultados del equipo, que ha sido Campeón de manera consecutiva los últimos tres años y que tanto Wolff como Lauda son accionistas de Mercedes.
El equipo Sauber que cumple esta temporada sus 25 años en la Formula Uno como lo luce en su monoplaza de nuevos colores, predominando del azul, el blanco anterior con toques de dorado. Con estética diferente, más ancho, más largo y con sus ruedas más anchas acorde al nuevo reglamento y con aleta de tiburón. También se aprecian poca presencia todavía de patrocinadores. El lanzamiento oficial del nuevo Sauber C36-Ferrari se llevará a cabo para las primeras pruebas de pretemporada que se inician el próximo 27 de febrero, así como un día de rodaje que se llevará a cabo esta semana. 
Damon Hill, ex piloto de Fórmula Uno, Campeón del mundo de 1996, ha opinado sobre los nuevos dueños de la F1, Liberty Media, que llegan con la idea de mejorar el deporte y hacer algunos cambios. Pero como suele ser habitual, para algunos Liberty es una esperanza de mejora y para otros no está demasiado claro que sepan guiar el negocio de mejor manera. Bernie Ecclestone conocía el negocio mejor que nadie, cosa lógica teniendo en cuenta que de alguna manera era su criatura, a quien hizo crecer y de la que siempre cuidó, pero salió de su puesto como jefe de la F1 con la llegada de Liberty, Chase Carey ha ocupado su puesto y es el nuevo Presidente y CEO de la Fórmula 1, cuenta con la ayuda de Ross Brawn como director general de deportes de motor y Sean Bratches como director general de operaciones comerciales. 
Haas, el equipo estadounidense, va a afrontar su segunda temporada en Fórmula Uno, el pasado año fue el de su debut y obviamente la falta de experiencia les pasó factura. Pese a que tuvieron un gran debut logrando acabar en los puntos en las dos primeras carreras, terminando sextos con Romain Grosjean en el Gran Premio de Australia y de nuevo con Grosjean quintos en el Gran Premio de Bahréin. Aunque después su rendimiento bajo, sufrieron problemas de fiabilidad y no consiguieron estar en los puntos con regularidad, pero para ser su primer año sin duda fue positivo. 
Sergio Pérez, piloto de Force India, logró una gran temporada en 2016, su equipo hizo la mejor temporada de su historia finalizando en cuarta posición en la clasificación, por detrás de Mercedes, Red Bull y Ferrari. Y Pérez sumó nada menos que 101 puntos. Sin embargo tanto el equipo como Pérez quieren en 2017 igualar y a ser posible incluso mejorar sus resultados y para ello todos trabajan intensamente. 
Mercedes ha tenido un invierno complicado, cuando Nico Rosberg, tras ganar el Campeonato de F1 2016, decidió retirarse, ya que por sorpresa tuvieron que encontrar un piloto para sustituirle, tarea nada fácil cuando hablamos de fechas tan avanzadas como primeros de diciembre y los pilotos top ya contratados. Como no podía ser de otra manera se especuló mucho y muchos nombres fueron rumoreados para sustituir a Rosberg, entre ellos el de Fernando Alonso. 
Cuando faltan dos semanas para los primeros test de pretemporada, ya sabemos las fechas en las que todos los equipos darán a conocer sus monoplazas para 2017. Por fin la semana que viene comenzaremos a ver los nuevos coches, aunque 
Valtteri Bottas es el nuevo piloto del equipo Mercedes y sin duda tiene una gran oportunidad, posiblemente la mayor oportunidad en su carrera, ya que pilotará el mejor coche de la parrilla y ganador del Campeonato de Fórmula Uno durante tres años consecutivos. Sin embargo también es un considerable riesgo, ya que está obligado a rendir al nivel de Nico Rosberg, campeón del Mundo de F1 en 2016 y su antecesor, y de Lewis Hamilton tricampeón de F1. Pero además tan solo tiene un año de contrato con Mercedes y se juega su futuro. 
La Fórmula Uno no consigue interesar a fabricantes que decidan entrar en la categoría reina de la competición automovilística. Aunque en 2014 cuando se introdujeron los motores V6 turbo híbridos en principio se dijo que esto motivaría a mas fabricantes, se puede decir que ha sido al contrario, no solo no llegan más fabricantes, por el contrario se pierden equipos como acaba de ocurrir con el equipo Manor, con graves problemas financieros y sin conseguir un inversor o un comprador ha desaparecido de la parrilla para 2017. 
