Previo GP de España, Barcelona 2017. McLaren
McLaren llega al Gran Premio de España con ganas, aunque no esperan un gran cambio en su suerte en esta carrera
Mary | miércoles, 10 de mayo de 2017
El equipo McLaren pese a que no han tenido un comienzo suave de la temporada, más bien todo lo contrario, afronta con ganas el Gran Premio de España y el comienzo de la ronda europea. Sin embargo no esperan que su suerte cambie demasiado este fin de semana, aunque finalizar la carrera con Stoffel Vandoorne en Rusia les dio un pequeño estimulo y esperan más señales positivas futuras. Como todos los equipos llevarán mejoras este fin de semana y esperan que funcionen, ya que les gustaría tener un impulso positivo en el Gran Premio en casa de Fernando Alonso donde tienen el apoyo de su afición. Leer el resto de esta entrada 
Jenson Button, campeón del Mundo de Fórmula Uno, retirado a finales de la pasada temporada, asumió en McLaren un rol de embajador y tercer piloto. Con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis y por lo tanto no poder disputar el Gran Premio de Mónaco ya que ambas carreras coinciden el día 28 de mayo, Jenson Button sustituirá al piloto español y de nuevo se podrá al volante del McLaren en el GP de Mónaco. 
El Equipo Haas prevé usar los frenos Brembo el próximo fin de semana en el Gran Premio de España porque deben solucionar los problemas de refrigeración que tuvieron en Sochi. Ya que probaron los Carbone Industrie (CI) para los entrenamientos libres en el Gran Premio de Rusia pero sufrieron con ellos problemas para refrigerarlos, así que decidieron utilizar de nuevo los frenos Brembo. A pesar de que habían tenido un buen resultado en los test de Bahréin con los Carbone Industrie. 
Que McLaren Honda está de nuevo atravesando una temporada frustrante y con decepcionantes resultados no es una novedad para nadie. En el tercer año de asociación Honda sigue sin conseguir suministrar una unidad de potencia fiable y con un rendimiento decente. Si a finales de 2016 parecía que Honda veía algo de luz al final del túnel, en 2017 sin duda el túnel está más oscuro. Sin embargo McLaren sigue siendo fiel a su asociación y mantienen su motivación. 
Felipe Massa, piloto de Williams, teóricamente se retiró de la Fórmula Uno al final de la pasada temporada. Sin embargo circunstancias imprevisibles lo llevaron de vuelta sin ni siquiera estar una carrera retirado. Como todos sabemos Nico Rosberg, Campeón del Mundo de F1 en 2016, se retiró por sorpresa cinco días después de lograr su título. Valtteri Bottas fue la opción de Mercedes para sustituirlo y Williams reclamó el regreso de Massa para ser compañero del debutante Lance Stroll. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull en Fórmula Uno, ha echado la vista atrás y ha recordado a pilotos con los que ha competido en categorías inferiores y recuerda especialmente el año 2008 en la Fórmula Renault 2.0 que asegura fue un año muy competitivo. De ese año recuerda bien a Valtteri Bottas (ahora piloto de Mercedes) como uno de sus rivales más duros, también al que era su compañero Andrea Caldarelli. Jean-Eric Vergne y Roberto Merhi, del que asegura que era un piloto realmente fuerte. 
Valtteri Bottas, piloto de Mercedes en sustitución de Nico Rosberg, campeón del mundo de F1 de 2016, no tenía una empresa fácil cuando acepto fichar por Mercedes. Ya que Bottas ahora conduce para el equipo Campeón actual y de los tres últimos años, por lo que están acostumbrados y necesitan resultados, pero además tiene como compañero al tricampeón Lewis Hamilton y uno de los pilotos más fuertes y competitivos de la parrilla, así que la presión sin duda es muy grande. 
Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula Uno en 2009, se retiró al final de la pasada temporada en un extraño rol de embajador y tercer piloto con la posibilidad abierta de regresar en 2018, dependiendo de las circunstancias. Sin embargo solo serán cinco carreras las que no habrá disputado cuando de nuevo vuelva a la pista para disputar un Gran Premio de Fórmula Uno, y será nada menos que en el Gran Premio de Mónaco, sin duda una de las mejores carreras y el evento más glamuroso de la temporada. 
La Scuderia Ferrari ha pasado una larga temporada de sequía de éxitos, tras la marcha de Michael Schumacher, el piloto que más éxito llevó y que ofreció la mejor época. Kimi Raikkonen ha sido el último Campeón de Ferrari en 2007 y en 2008 ganaron con Raikkonen y Felipe Massa el último campeonato de constructores. Desde entonces la victoria se ha resistido, pero ahora de nuevo este año Ferrari es muy competitivo, de cuatro carreras disputadas han ganado dos con Sebastian Vettel, quien lidera el campeonato de pilotos. 
McLaren vive una muy difícil situación desde 2015, fecha de su unión con Honda, la unidad de potencia de Honda aporta un bajo rendimiento, una deficiente fiabilidad y llevan dos años y medio con penosos resultados, cuando logran acabar las carreras. Esta difícil situación para un equipo como McLaren, que es de los más exitosos de la parrilla de F1, sin duda es dura y difícil de sobrellevar tanto para el equipo, sus pilotos y los aficionados. 
