Wolff: «No creo que tengamos que evitar una situación de estrés»
Wolff no cree que tengan que evitar el estrés entre sus dos pilotos, por el contrario cree que necesitan estrés y rivalidad para ser efectivos
Mercedes vio el pasado año como su piloto Nico Rosberg tras proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, anunciaba su retirada cinco días después. Lo que colocó al equipo en una difícil situación, estábamos prácticamente en la ante sala de la Navidad y se había quedado sin piloto, pero además el mercado de pilotos libres era escaso. Finalmente decidieron fichar a Valtteri Bottas, lo que de paso hizo regresar a Felipe Massa de su fugaz retiro para sustituir a Bottas en Williams. Y aunque esta era la parte negativa, se podía esperar que al menos Mercedes ganaría al perder a Rosberg en tranquilidad en el equipo, ya que las relaciones entre Lewis Hamilton y Rosberg no eran las mejores. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno puede entrar en una seria crisis en 2021, ya que es cuando habrá cambios en las reglas de motores y este tema no parece ser de resolución sencilla. Así que Liberty Media, los nuevos propietarios de la F1, pueden tener que enfrentarse y manejar su primera crisis importante. Liberty Media quiere que la F1 crezca, que agrade y tenga emoción para los aficionados, que sea sostenible para los equipos y que atraiga a más fabricantes, sin duda la idea es buena y lo que todos querían, pero no sabemos si saben cómo llevarlo a cabo, ni siquiera si todo eso lo pueden conseguir reunir. 
El tetracampeón de Fórmula Uno es un piloto habitual en la “Race of Champions” o Carrera de Campeones, de hecho ganó junto a Michael Schumacher en seis ocasiones la copa de Naciones como equipo alemán y en solitario ganó por séptima ocasión el pasado año defendiendo en solitario al equipo alemán, ya que su compañero Pascal Wehrlein se accidentó el sábado, a pesar de ello se proclamó heptacampeón de la Carrera de Campeones por equipos. 
Los ganadores de los Campeonatos de la FIA 2017 fueron coronados ayer en la gala anual de la de ceremonia de entrega de premios, que se celebró en el Palacio de Versalles. Sin duda el momento destacado fue la entrega a Lewis Hamilton del Trofeo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA. Siendo esta la cuarta ocasión en la que Hamilton recibe este trofeo en su carrera. Hamilton, piloto de Mercedes, es ahora tetracampeón de F1 al nivel de Alain Prost y Sebastian Vettel, piloto de Ferrari. Por el momento el piloto británico asegura que no tiene el deseo de igualar a Michael Schumacher, el piloto más exitoso de la historia de la F1 con siete Campeonatos del Mundo, pero como por el momento espera correr en F1 al menos dos años, asegura que sería genial igualar los cinco títulos de Juan- Manuel Fangio. 
Jean Todt fue reelegido como Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la Asamblea General de la organización en París. JeanTodt ha sido reelegido sin oposición, ya que fue el único candidato que optaba a la presidencia y recibió su puesto para un tercer mandato por unanimidad. A diferencia de en 2009, que tuvo que superar al finlandés Ari Vatanem, para sustituir a Max Mosley y lograr la presidencia, en las dos últimas ocasiones no ha encontrado oposición. 
Honda ha comunicado que su estructura para la Fórmula Uno se va a renovar, con la vista puesta en la nueva temporada 2018 y su nueva asociación con Toro Rosso. Es evidente que la asociación con McLaren no ha traído los éxitos esperados y ahora que se enfrentan a un nuevo reto y una nueva asociación, quieren hacer todo lo posible para alcanzar junto a Toro Rosso el más alto nivel. 
Tras la última reunión del año del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, que fue celebrada el miércoles en París, han anunciado las decisiones y se aprobaron varias enmiendas a las Regulaciones Deportivas y Técnicas para 2018, sobre el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de FIA. Estos cambios afectarán en los procedimientos de inicio o reanudación de carrera tras el Safety car, flexibilidad en los horarios de un evento, las demostraciones con coches antiguos no excederán de 50km, cambios para controlar que el aceite no se use como combustible, peso y tamaño de baterías y cambios de posición de retrovisores para introducir el halo, pero todo esto se detallará con en el reglamento. 
Lewis Hamilton, tetracampeón de la Fórmula Uno y piloto de Mercedes, es como todos sabemos un piloto extremadamente competitivo, por lo que todavía quiere mejorar el deporte y considera desde el punto de vista de piloto de carreras, lo único que se quiere es poder correr cerca del delante, como en los karts. Y aunque considera que los monoplazas de este año son los mejores que ha visto cree que Liberty debe asegurarse de que en 2012 todavía sean más bestias. 
Sin sorpresas la FIA ha anunciado el Calendario oficial de la Fórmula Uno para 2018, que disputará 21 carreras comprendidas entre el 25 de marzo, en Australia primer Gran Premio de la temporada y el 25 de noviembre, en Abu Dabi con el último Gran Premio de 2018. Todas las fechas anunciadas en el calendario están confirmadas a excepción del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Las únicas novedades relevantes para 2018 respecto a 2017, son el regreso del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio Francia y el adiós al Gran Premio de Malasia tras más de una década, como ya se esperaba. 
Lewis Hamilton ha realizado una fantástica temporada en 2017, lo que le ha premiado con su Cuarto Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Sin embargo esta temporada a diferencia de las tres últimas el mayor rival no lo encontró dentro de su propio equipo, sino que lo encontró en Sebastian Vettel, tetracampeón y piloto de Ferrari. Ambos pilotos tuvieron una lucha real en muchas ocasiones en igualdad de rendimiento y con carreras mejores para uno u otro dependiendo de cómo se adaptaban los trazados a sus monoplazas. Vettel incluso lideró el Campeonato hasta el verano, pero las carreras asiáticas no fueron nada amables con Ferrari y allí perdió la mayoría de opciones. 
