Brawn tiene nuevas ideas para la F1, una liga de Circuitos y suprimir el DRS en el futuro
Brawn sigue pensando en nuevas ideas para mejorar la Fórmula Uno y tiene muchas ideas en mente, como una liga de circuitos para que puedan estar los mejores y circuitos reserva
Mary | sábado, 17 de febrero de 2018
Los nuevos propietarios de la Fórmula Uno siguen intentando ideas y fórmulas para mejorar el deporte. Por el momento tan solo han hecho cambios menores y polémicos como cambiar el logo y deshacerse de las chicas de parrilla y el gran reto de las nuevas normativas de motores para 2021 por el momento solo ha traído controversia. Sin embargo a pesar de que por el momento no hay ningún cambio deportivo desde su llegada, trabajan en ello. Leer el resto de esta entrada 
McLaren afronta una nueva temporada de Fórmula Uno ilusionante para el equipo, tras tres temporadas de resultados más que modestos durante su asociación con Honda, comienzan una nueva etapa que esperan será exitosa con los motores Renault. El nuevo monoplaza de McLaren, el MCL33, será motorizado por Renault y no es de extrañar que despierte especiota ante la posibilidad de un significativo progreso en 2018. 
Los equipos de Fórmula Uno ultiman los trabajos de sus monoplazas para el Campeonato de Fórmula Uno 2018, sin duda son días de nervios y trabajo contra reloj, pero todavía tienen tiempo para ir dándonos pinceladas de lo que va a llegar. El equipo 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, ya está pensado en el inicio de la temporada y en el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada y su carrera en casa. Para este especial evento el piloto australiano ha compartido su nuevo diseño de casco en el que llevará en la parte superior el mapa de Australia como canguros, dingos, árboles y referencias típicas del país, detrás como no podía ser de otra manera lucirá de nuevo el Tejón de Miel “honey badger” o técnicamente (Mellivora capensis). Como no también el caso de Ricciardo lleva el nombre de patrocinadores como Aston Martin. 
El equipo Williams ha presentado esta noche en Londres su nuevo monoplaza para la temporada de F1 2018, es el FW41. Es el primer coche de Williams que llevará el sello de Paddy Lowe, director técnico del equipo, también de Dirk de Beer jefe de aerodinámica y Ed Wood diseñador jefe. Por lo tanto ha conseguido un concepto aerodinámico diferente, del que esperan un progreso significativo en el rendimiento aerodinámico, aseguran que el FW41 tiene muchas características nuevas, pero en su mayoría no son obvias. 
El equipo Sauber también ha encendido por primera vez su nuevo motor para la temporada 2018 y han compartido su sonido con los aficionados. El equipo de Hinwil trabaja para mejorar su rendimiento y tener un progreso significativo en 2018 y para ello además de duro trabajo de todo el equipo, serán motorizados por Ferrari, en esta ocasión tendrán la especificación actual es decir del año en curso. 
Toro Rosso ha enfrentado un invierno de intenso trabajo junto a Honda quien les suministran por primer año sus motores para competir en Fórmula Uno. El equipo trabaja duro en el monoplaza que en manos de Pierre Gasly y Brendon Hartley luchará en el Campeonato la próxima temporada, el STR13. 
El VF-18, monoplaza del equipo Haas para el Campeonato 2018 de Fórmula Uno, ha hecho su debut oficial hoy siendo por sorpresa presentado en sociedad a través las redes sociales y el sitio web del equipo. El VF-18 como el propio equipo ha explicado se trata de una evolución del VF-17, el segundo monoplaza del equipo, que este año afronta su tercera temporada en F1.
El equipo Force India ha conseguido grandes resultados en Fórmula Uno y su co-propietario, fundador y jefe de equipo del equipo Vijay Mallya reconoce estar muy orgulloso de lo que su equipo ha conseguido y ser conocido como “el mejor del resto”. Y con razón, en 2016 y en 2017 Force India logró acabar en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, detrás de los tres equipos más fuertes y con mayores recursos, Mercedes, Ferrari y Red Bull. 
Liberty Media tomó la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla en la Fórmula Uno, una tradición que aportaba glamour a la F1 y que ha sido bastante polémica, con opiniones a favor y todavía más con opiniones en contra. Pero Liberty tomó dicha decisión basada en que consideran que no está en línea con los valores de marca del deporte, las normas sociales actuales y con los deseos de los aficionados. Así que los nuevos dueños de la Formula Uno han decidido que a partir de ahora se sustituyen las chicas de parrilla por niños jóvenes aspirantes a pilotos de F1. 
