Norris reconoce que su futuro en McLaren depende de Alonso
Norris ha reconocido que su futuro en McLaren dependerá de lo que Alonso quiera hacer, por lo que sabe que tendrá que esperar o buscar otras opciones
Mary | jueves, 29 de marzo de 2018
Lando Norris ganó el Campeonato de Fórmula 3 Europea en 2017 con en el equipo Carlin, en 2018 debutará el Campeonato de Fórmula 2 también con Carlin y es el piloto reserva del equipo McLaren de F1 para 2018. Pero obviamente el deseo de Norris es ser piloto de Fórmula Uno y con McLaren a ser posible. Sin embargo el joven piloto británico de 18 años es consciente de que su futuro como piloto en McLaren podría depender de Fernando Alonso y cuando decide retirarse. Leer el resto de esta entrada 
La calificación del Gran Premio de Australia dejó de manifiesto el tremendo ritmo del Mercedes de Lewis Hamilton, especialmente en la Q3 cuando podrían haber activado su ya conocido como “Party Mode” o Modo Fiesta y sus tiempos mejoraron considerablemente respecto a Q2. Esto ha preocupado a algunos equipos ya que este modo convierte en inalcanzables a los monoplazas de Mercedes. 
Sebastian Vettel, tetracampeón de Fórmula Uno y piloto de Ferrari, es sin duda un hombre que sigue sus propias ideas y tradiciones, una de ellas que todos conocemos ya es la de poner nombre cada temporada a su monoplaza, lo que hace desde su primer año en Toro Rosso en 2008. Vettel siempre elige un nombre de mujer, en ocasiones utilizando apodos picantes como exuberante Liz- libidinosa Mandy o perversa Kylie. Sin embargo desde que está en Ferrari utiliza nombres más formales como Eva en 2015 y Margherita en 2016 y Gina en 2017. 
Toro Rosso afronta una temporada desafiante de cambios en 2018, por si no fuera bastante reto una nueva temporada de F1 con 21 carreras y solo tres motores por piloto, además el equipo comienza la temporada con una nueva Unidad de Potencia, tendrán motores Honda en exclusiva y con dos pilotos poco expertos, Pierre Gasly y Brendon Hartley, aunque disputaron las últimas carreras de la temporada 2017. 
El Gran Premio de Australia inauguró la temporada 2018 de Fórmula Uno y aunque la carrera fue interesante, no hubo apenas adelantamientos, algo sin duda muy importante en una carrera de coches y máxime en su máxima categoría. Es cierto que Albert Park se conoce como un trazado donde adelantar es difícil y por ello sabiéndolo se introdujo por primera vez una tercera zona de DRS, intentando prever ese problema, pero realmente no sirvió de mucho. 
El Gran Premio de Australia el pasado domingo nos dejó una interesante carrera, y una inesperada victoria de Sebastian Vettel, pero el protagonismo fue de las estrategias mucho más que de adelantamientos en pista. Ya que estos brillaron por su ausencia. Max Verstappen, piloto de Red Bull y sin duda muy competitivo, terminó una carrera que consideró aburrida sin poder adelantar al McLaren de Fernando Alonso, a pesar de tener un coche más rápido. 
El Gran Premio de Australia fue el primer evento del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018, y nos ofreció una interesante carrera en la que pudimos ver que sigue habiendo un parrilla separada, con Mercedes un pasito delante, Ferrari cerca y Red Bull posiblemente en la batalla. Pero además vimos un medio campo cercano, con un equipo Haas muy fuerte con McLaren, Renault y posiblemente Force India bastante apretados. 
Ferrari ha comenzado el Campeonato de Fórmula Uno 2018 de la mejor manera posible, con la victoria. Sebastian Vettel logró la victoria el pasado domingo en Melbourne en la primera carrera de la temporada y Kimi Raikkonen finalizó en tercera posición mostrándose muy fuerte, incluso más que su compañero, todo el fin de semana, lo que sin duda es magnífico para la Scuderia. Aunque cabe destacar que Mercedes sigue siendo muy fuerte, seguramente el más fuerte y Vettel tuvo cierta ayuda del Safety Car y una buena estrategia. 
El pasado fin de semana se disputó el primer Gran Premio del Campeonato del Mundo 2018 de Fórmula Uno, aunque el Circuito de Albert Park no es un trazado habitual y sin duda no es el mejor para tener claro el rendimiento de cada equipo, quedó bastante clara la fortaleza de Mercedes, que Ferrari esta cerca y que Red Bull puede muy bien unirse a la batalla. Ademas el medio campo está apretado y parece que mas cerca de los equipos de cabeza. 
Lewis Hamilton lideraba la carrera de hoy con Kimi Raikkonen intentando atraparlo, mientras Sebastian Vettel rodaba en tercera posición. Raikkonen entró a cambiar neumáticos y Mercedes le cubrió metiendo a Hamilton, pero parece que olvidaron a Vettel que en principio no parecía ser un peligro. Pero la situación cambió rápidamente con la parada de Romain Grosjean en pista por un problema en la rueda, lo que provocó el Safety Car Virtual. Sebastian Vettel cambió neumáticos y ganó mucho tiempo en el periodo de Safety Car saliendo delante de Hamilton y Raikkonen. 
