Red Bull tomará su decisión sobre el motor y su piloto para las vacaciones de verano
Red Bull tiene decisiones importantes que tomar como su proveedor de motor para 2019 y su piloto, estas decisiones las tomará para las vacaciones de verano
Mary | jueves, 26 de abril de 2018
Red Bull se enfrenta a decisiones importantes y emocionantes de cara a la temporada 2019. Deben decidir si continúan y extienden su contrato para seguir siendo motorizados por Renault, o apuestan por Honda, el proveedor japonés que ya motoriza a Toro Rosso y por el momento parece que con una importante mejora de fiabilidad y rendimiento. Leer el resto de esta entrada 
Este fin de semana la Formula Uno aterriza en Bakú, para disputar el Gran Premio de Azerbaiyán, donde podemos disfrutar de la primera carrera de 2018 que se desarrolla en un circuito urbano, pero además el urbano más rápido de la temporada con la recta más larga y tremendamente exigente. Para este especial trazado y además que se va a disputar dos meses antes que el año pasado, Pirelli proveedor único de neumáticos para la F1 ha traído de su gama de neumáticos los compuestos Blando, Superblando y Ultrablando. Esta selección comparada con la del año pasado supone dos pasos más blandos, ya que la elección realizada es un paso más blando, pero también este año todos los compuestos son un paso más blando que sus equivalentes de 2017. 
El equipo Haas llega al Gran Premio de Azerbaiyán que al igual que el joven equipo estadounidense debutó en Formula Uno en 2016 con motivación. Haas ha mostrado un mejor rendimiento en el inicio de esta tercera temporada para ellos y ya se sitúan séptimos en la clasificación de constructores. Sus dos pilotos Romain Grosjean y Kevin Magnussen, se han movido este año habitualmente entre los diez primeros en clasificación, y también han rodado en el top ten en carrera, así que se sienten más confiados y no descartan poder ser los mejores del resto detrás de los tres grandes, Mercedes, Ferrari y Red Bull. Así que seguirán trabajando duro por los mejores resultados posibles y el objetivo del fin de semana en Bakú será seguir mostrando su progreso. 
El equipo McLaren se enfrenta este fin de semana al circuito urbano de Bakú, un trazado exigente y rápido para la cuarta carrera de la temporada 2018, el Gran Premio de Azerbaiyán. El equipo trabajará duro y tratará de aprovechar las oportunidades que puedan presentarse, ya que suelen rendir mejor los domingos en carrera y este trazado suele producir oportunidades en carrera como fue el caso el año pasado, cuando McLaren pudo estrenar su marcador. En cualquier caso el equipo seguirá trabajando duro, tratarán de maximizar su paquete y hacer el mejor trabajo posible. 
El equipo Sauber afronta con motivación el Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana, será la cuarta carrera de la temporada y en las tres primeras han visto un ligero progreso, además sus dos pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc tienen buenos recuerdos de sus respectivas actuaciones en Bakú el pasado año, aunque Leclerc entonces tuvo muy buenos resultados, fue en Fórmula 2. En cualquier caso seguirán trabajando duro para lograr un buen fin de semana. 
Sergio Pérez, piloto de Force India, está disputando su octava temporada como piloto de Fórmula Uno, debutó en 2011 con Sauber tras dos temporadas en 2013 fichó con McLaren y desde 2014 es piloto de Force India. Pérez ha demostrado que es un piloto fuerte y competitivo, y las dos últimas temporadas en 2016 y 2017 logró finalizar séptimo en el campeonato de F1, detrás de los pilotos de los tres primeros equipos, Force India fue mejor equipo tras los tres más fuertes y Pérez el mejor piloto logrando sumar 100 puntos. 
Esta temporada se está hablando mucho y tratando de encontrar soluciones para intentar solventar el problema de los pocos adelantamientos. De hecho ya antes del inicio de la temporada se intentó tomar medidas como añadir una zona de DRS a Albert Park. Para el Gran Premio de Australia, así este año había tres zonas de DRS, pero pese a todo apenas hubo adelantamientos. En el Gran Premio de Bahréin se optó por ampliar las zonas de DRS ganando 150 metros y dado su trazado, que suele permitir adelantar, vimos adelantamientos. Sin embargo en China no habrá cambios en las zonas de DRS. 
Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 2016, se involucró en la gestión de Robert Kubica en su intento de regreso a la F1, con el claro objetivo de llevar negociaciones con Williams para que ficharan a al piloto polaco en sustitución de Felipe Massa. Rosberg que mantiene buenas relaciones con Williams sostuvo dichas negociaciones pero no se logró que Kubica fuera el piloto oficial del equipo de Grove, finalmente eligieron a Sergey Sirotkin y Robert Kubica fue fichado como piloto reserva y de desarrollo. 
El tetracampeón Lewis Hamilton, piloto de Mercedes y campeón reinante de la Fórmula Uno, se está enfrentando a una temporada más difícil tanto para él como para su equipo. Mercedes ha dominado ampliamente desde 2014, logrando cuatro Campeonatos de constructores y de Pilotos consecutivos, 2014, 2015 y 2017 fue Campeón Hamilton y en 2016 Nico Rosberg. Sin embargo en 2018 con tres carreras disputadas Mercedes todavía no ha ganado ninguna, y aunque lideran el Campeonato es tan solo por un punto y Ferrari que ha ganado dos carreras e incluso Red Bull que ganó en China, están mostrándose muy fuertes. 
Pese a que estamos a penas a principios de la temporada de Fórmula Uno, este año ya estamos hablando de contratos. La clave de esto la tiene Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull finaliza su contrato a final de temporada y aunque Red Bull ya ha manifestado su interés en renovarle el contrato, como ya hicieron con su compañero Max Verstappen, Ricciardo es reticente y prefiere observar el mercado y ver si tiene opciones de tener un coche ganador, o lo que es lo mismo un asiento en Mercedes o en Ferrari con los que tenga mayores oportunidades de luchar por el Campeonato. 
