Previo GP Alemania, Hockenheim 2018. Sauber
Sauber llega Gran Premio de Alemania dispuestos a seguir luchando para mostrar el progreso del equipo
Mary | miércoles, 18 de julio de 2018
El equipo Sauber afronta este fin de semana con confianza un nuevo desafío en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim. Sus dos pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc están deseando comenzar el fin de semana en un trazado donde no se competía el año pasado. Y donde llegan dispuestos a seguir mostrando el progreso constante que está haciendo el equipo. Ademas el viernes tendrán en pista en la primera sesión de entrenamientos libres a Antonio Giovinazzi, piloto de pruebas y reserva del equipo, al volante del monoplaza de Marcus Ericsson. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Williams atraviesa un momento deportivo delicado, están atravesando posiblemente una de sus peores temporadas, al menos en los últimos años y con diez carreras disputadas se sitúan últimos en la clasificación de constructores, con tan solo cuatro puntos sumados. Su coche sufre importantes problemas aerodinámicos, por lo que su rendimiento se resiente significativamente y lo peor es que aunque están identificando los problemas, el equipo con sede en Grove no puede resolverlos rápidamente, aunque trabajan duro en ello. 
El equipo Sauber ha progresado significativamente esta temporada respecto al año pasado, cuando estamos solo a mitad de temporada han sumado 16 puntos, mientras en toda la temporada pasada sumaron un total de cinco puntos. Han mejorado financieramente, ahora están asociados comercialmente a Alfa Romeo, y esta temporada a diferencia del año pasado, compiten con motores Ferrari de nueva especificación, lo que sin duda ha supuesto un gran impulso, además también han incorporado personal importante al equipo y todo ello sin duda ha funcionado. 
El equipo Ferrari se está mostrando muy competitivo esta temporada, su coche es fuerte, su motor es potente y fiable y sus pilotos logran resultados. De hecho Ferrari actualmente lidera el Campeonato de Constructores y Sebastian Vettel lidera el Campeonato de pilotos, mientras su compañero Kimi Raikkonen es tercero. Sin embargo todo esto no parece ser suficiente para Flavio Briatore, el ex jefe de Renault que tuvo que salir de la Fórmula Uno tras protagonizar uno de los mayores escándalos de la F1, el tristemente conocido como «crashgate» en el GP de Singapur 2008, no parece tener mucha confianza en la Scuderia. 
El equipo Williams atraviesa una difícil etapa, su competitividad y rendimiento están bajo mínimos. Williams fue tercero en 2015, en 2016 y en 2017 fueron quintos, en la actual temporada con diez carreras disputadas solo han sumado cuatro puntos y son decimos y últimos en el Campeonato de Constructores. Sufren en cada carrera y reconocen que tienen serios problemas en su monoplaza que luchan por resolver. 
El Campeonato de Fórmula Uno 2019 con diez carreras disputadas por el momento, se está convirtiendo en ajustado y reñido, en las primeras posiciones con Ferrari y Mercedes disputándose el liderato que ahora ostenta Ferrari y en el centro del campo con varios equipos pujando por ser el cuarto más rápido o “el mejor del resto”. Por el momento la cuarta posición la tiene el equipo Renault siendo los que puntúan más constantemente, con 70 puntos, sin embargo Haas, Force India y McLaren van a la zaga. 
McLaren atraviesa un momento muy difícil, tras tres años difíciles de asociación con Honda, en su primera temporada con Renault los problemas siguen, les falta rendimiento y no consiguen resultado positivos por sí mismos. Como suele ocurrir en las crisis duraderas y donde no se ve la luz, alguien suele caer, en este caso el último fue Eric Boullier, ex director de carreras del equipo. Ahora la patata caliente es para Gil de Ferran es el nuevo director deportivo de McLaren. 
Daniel Ricciardo finaliza su contrato con Red Bull esta temporada y todavía no ha querido formalizar su renovación, pese a que el equipo lleva meses esperando. Pero Ricciado quiere tener las máximas opciones de poder convertirse o luchar por ser Campeón del Mundo de Fórmula Uno y por ello estaba esperando por si llegaban ofertas más interesantes. Obviamente solo Ferrari y Mercedes que todavía deben cerrar sus alineaciones eran mejores opciones, pero parece que van a mantener sus actuales pilotos en 2019 y Ricciardo no ha recibido su esperada llamada. Por lo que parece muy probable que continúe con Red Bull. 
El equipo Mercedes ha anunciado una transición planificada de su liderazgo técnico superior para 2019. Así dos de sus principales líderes técnicos dejan su cargo en el equipo el próximo año. Son Aldo Costa, director de ingeniería en el equipo desde 2011, que a partir de 2019 será asesor técnico del equipo y así pasará más tiempo con su familia y Mark Ellis, director de rendimiento quien llegó al equipo en 2014 y ahora ha decidido retirarse de su puesto actual y tomar un año sabático a partir de mediados de 2019. 
Romain Grosjean está atravesando una dura temporada con diez carreras disputadas tan solo ha conseguido acabar en los puntos en el Gran Premio de Austria, eso sí, marcó el mejor resultado del equipo finalizando en cuarta posición. Sin embargo en las demás carreras acumula problemas, errores o falta de fortuna. Sin duda en Austria mostró su talento y su valía pero en Gran Bretaña los problemas volvieron Grosjaen se tocó con Kevin Magnussen su compañero de equipo en la primera vuelta y después se accidentó en la vuelta 37 tocándose con Carlos Sainz. 
