Martin Whitmarsh opina que los equipos deben trabajar juntos para bajar costes
Los equipos no trabajan conjuntamente para reducir los costes y según Martin Whitmarsh deben mejorar
Mary | sábado, 1 de junio de 2013
Hay preocupación en la Fórmula Uno, por los costes, algunos equipos pequeños ya han avisado que podrían no sobrevivir, además los costes se va a incrementar la próxima temporada con la llegada de los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros. Que según las informaciones van a costar el doble que los V8 actuales.
Michael Schumacher el siete veces campeón del mundo continua con su labor para Tony Kart esta vez en Genk, y en compañía de su hijo Mick, ambos están inscritos para la carrera del domingo aunque en las tres ocasiones anteriores Michael participo únicamente de los entrenamientos, por lo que es de suponer que tampoco este domingo participe de la carrera
Realmente mucho se ha hablado también de la marcha de Mark Weber del equipo Red Bull, por sus malas relaciones con el tricampeón Sebastian Vettel y el equipo en especial después de la polémica del Gran Premio de Malasia, así que del mismo modo mucho se habla de quien podría sustituirlo y todas las voces apuntan a Kimi Raikkonen o Daniel Ricciardo, pero el piloto no quiere hablar de este tema que dice que no le afecta.
Ferrari y Mercedes son los dos equipos que han realizado recientes pruebas de neumáticos con Pirelli, y tras la polémica suscitada por las pruebas de Mercedes en Barcelona, por las que el propio Ferrari y Red Bull hicieron una queja formal, la FIA ha solicitado explicaciones a Mercedes que utilizó un coche de 2013 y a Ferrari que utilizó un coche de 2011.
Red Bull y Christian Horner no tienen dudas, estas pruebas realizadas por Mercedes suponen una ventaja significativa. Por lo que además de la protesta formal ya realizada ha escrito a la FIA recordando que se debe cumplir con la normativa, que ente caso se han vulnerado y es la obligación de los equipos cumplir con las regulaciones, por lo que no culpan al proveedor.
La polémica por las pruebas secretas de Mercedes con Pirelli en Barcelona sigue activa, ayer conocíamos que la FIA solicitó el dossier competo a Pirelli, sobre estas pruebas para contestar a las dudas que han surgidos sobre la legalidad de dichas pruebas, hoy Pirelli ha decidido dar una rueda de prensa con la que esperan aclarar todas las dudas y dejar muy claros ciertos aspectos.
El piloto Jarno Trulli acepto al final de año 2011, dejar su asiento en Caterham libre, a pesar de tener contrato para el año 2012 y conociendo que era para la llegada del ruso Vitaly Petrov que aportaba importantes ingresos financieros por patrocinadores
En la vuelta 46 del Gran Premio de Mónaco Maldonado sufrió un impacto con las barreras tras ser chocado por el Marussia de Max Chilton. Lo que provoco una bandera roja, la carrera se detuvo para reparar las barreras y limpiar los escombros.
Jean Todt quién se encontraba hoy en San Petersburgo, asistiendo a reuniones deportivas, ha salido en defensa de Bernie Ecclestone, declarando que el británico de 82 años se halla en «excelentes condiciones físicas», no ha sido acusado aun oficialmente y cualquier decisión sobre el futuro de Ecclestone es de la empresa CVC quien posee las carreras de F1, de la que Ecclestone es gerente y ya le han mostrado su apoyo.
El contrato entre la FIA y Pirelli autorizaba una sesión de pruebas, de 1000Km, como se celebró, después del Gran Premio de España los días 15 y 17 de mayo en Barcelona, con la condición de que todos los equipos recibieran la oferta de realizarla, algo que según las declaraciones de varios equipos, no sucedió así.
