Rosberg duda si deben seguir trabajando en este coche o centrarse en 2014
Nico Rosberg tiene dudas sobre que debería hacer su equipo a partir de ahora, seguir evolucionando el coche actual o centrarse en el del 2014
Mary | lunes, 12 de agosto de 2013
Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.
David Coulthard ex piloto de F1 y actualmente comentarista en las transmisiones de la Fórmula 1 de la televisión británica BBC, considera que la ventaja de Sebastian Vettel de 38 puntos en el campeonato de pilotos le da un margen para volver a ser campeón del mundo nuevamente este año, es más dice que estaría muy sorprendido si no fuera así. Aunque no hay que olvidar que todavía quedan nueve carreras por disputarse y 225 puntos para repartir.
Andrew Shovlin en el equipo Mercedes, desde la época en que se llamaba BAR, ahora director de ingenieros de Mercedes AMG y antes ingeniero de pista de Michael Schumacher, anteriormente fue ingeniero de Jenson Button. Ha comentado que la relación entre el piloto y su ingeniero de pista no siempre es fácil, ya que además cada piloto es diferente a la hora de la comunicación y es necesario un tiempo para que el ingeniero entienda que tipo de comunicación espera y necesita el piloto.
El equipo Red Bull lidera el campeonato de pilotos y el de constructores, pero no se conforman con eso y no solamente su piloto Sebastian Vettel es el más rápido, su equipo de mecánicos de Boxes también son los más rápidos. Con una media impresionante media de 2,83 segundos en las paradas de las 10 primeras carreras de la temporada.
No es ningún secreto que las cosas no van para el equipo Ferrari como esperaban y que pese a sus esfuerzos en actualizaciones y mejoras constantes, no consiguen el rendimiento deseado en el F138, pero no por ello se rinden y están trabajando en cambios para el coche, que se ejecutaran en las próximas tres carreras tras el parón estival.
Gerard López presidente de la escudería Lotus de Fórmula 1 y de su accionista mayoritario, Genii Capital, del que es socio fundador, considera que los informes de una presunta deuda de 120 millones € ha sido mal interpretado. Así como ha asegurado que no ha habido ninguna amenaza de huelga en su personal y que no han dejado de cobrar sus salarios.
Monisha Kaltenborn además de respaldar a su joven piloto Esteban Gutiérrez, quien no ha tenido demasiado éxito esta temporada, aunque también para ser justos tampoco tienen un coche muy competitivo, ya que no ha conseguido sumar ningún punto y su mejor resultado ha sido una 11º posición. Mientras que su compañero Nico Hulkenberg consiguió finalizar en los puntos en cuatro carreras y ha sumado siete puntos. También considera que Gutiérrez logrará acabar en los puntos.
Jackie Stewart ha declarado su preocupación por no celebrar el Gran Premio de la India de 2014, aunque sea para dar cabida a un gran premio en la primavera de 2015, ya que considera que esto podría ser negativo para la imagen de India
Sebastian Vettel no siente preocupación ni tiene interés por influir sobre quien va a ser su próximo compañero de equipo en sustitución de Mark Webber, según ha declarado Christian Horner. También ha confirmado que la decisión se comunicará a más tardar en el Gran Premio de Monza.
La prensa alemana como, Motorsport-Total, informa de que Lotus tiene graves problemas económicos, hasta el punto de que cifra sus deudas alrededor de 120 millones de euros, incluyendo en esas deudas los salarios de los empleados y pagos a proveedores. Sin embargo el equipo Lotus confirma que los salarios están pagados y descartan una posible huelga.
