Vettel piensa que fue lo correcto ir a Bahréin
Sebastian Vettel ha reconocido que ir a Bahréin como los otros diez equipos de la parrilla fue la decisión correcta
Mary | martes, 4 de marzo de 2014
Mucho se ha hablado de que el tetracampeón de F1 Sebastian Vettel estaba enojado por los problemas que atraviesa Red Bull y que no quería ir a Bahréin, por lo que Vettel ha matizado estas afirmaciones, no niega estar molesto, que no enfadado, algo bastante lógico ya que cualquier piloto competitivo no disfrutaría o se mostraría feliz en esta situación, pero reconoce que es más duro para los mecánicos que para él y sin embargo no ha visto a nadie en el equipo enfadado.
Aunque mucho se habla del mal momento que atraviesa Red Bull, en el que parece inmerso en un mar de problemas e incluso parecen haber perdido su envidiada competitividad, muchos incluso lo ven luchando por el 107% o pelando con por las últimas posiciones mientras sueñan con un sorprendente cambio de jerarquía, los verdaderos expertos, los pilotos, no se dejan engañar por esta situación, muy probablemente transitoria , y consideran que el Red Bull es muy rápido y una vez superados sus problemas volverán a ser tan difíciles de batir como lo han sido en los últimos años.
Zayed Al Zayani presidente del circuito de Sakhir ha anunciado que con el consentimiento de la familia, han decidido llamar a la primera curva del circuito, Schumacher. Recordemos que Michael Schumacher fue el piloto que logró la victoria en el primer Gran Premio disputado en el circuito en 2004. Además Michael Schumacher colaboró activamente con la construcción del circuito aconsejando con sus amplios conocimientos en competición, para el diseño del trazado. Dicho homenaje está previsto para el día 6 de abril, fecha del décimo aniversario de del Gran Premio.
El equipo Red Bull es evidente que sigue teniendo problemas, pero sin duda están progresando y en vías de resolver todos sus problemas, ya que no falta capacidad ni determinación para lograrlo y sobradamente han demostrado de lo que son capaces, cuando logren resolver junto con Renault todos sus problemas, pocas dudas hay de que van a ser rápidos y consistentes como siempre, la única duda puede ser cuanto van a tardar en lograrlo, pero seguro que trabajarán sin descanso para conseguirlo a ser posible para Australia la primera carrera de la temporada el 16 de marzo.
El equipo Lotus ha vuelto a tener una dura jornada hoy de nuevo problemas en el escape les tuvo fuera de pista e incluso sufrieron un amago de incendio, sin duda una situación difícil y preocupante para el equipo, ya que no han conseguido tantos kilómetros recorridos ni datos recogidos y por supuesto mejoras conseguidas como tenían previsto, pero el equipo seguirá trabajando duro para estar lo más preparados posible para Australia y ya han demostrado en los pasados años que tienen capacidad para lograrlo.
El equipo McLaren no ha conseguido tener un buen día de pruebas con el que concluir los test de pretemporada, aunque comenzaron con la puesta a punto por la mañana, no consiguieron trabajar en comprender su recién llegado alerón delantero por una bandera roja, después de comer llegaron los problemas primero un fallo de combustión interna en el motor, creen que por el alto kilometraje, este problema les retuvo fuera de la pista durante mucho tiempo, pero después todavía sufrieron otro problema esta vez de control electrónico.
El equipo Ferrari ha tenido un día ocupado tanto en pista como fuera, la mañana la dedicaron a afinar configuraciones electrónicas para optimizar el uso de energía de la unidad de potencia, pero debieron dejar este trabajo ya que surgió un problema y se tuvo que cambiar la caja de cambios. Una vez solucionado ya por la tarde, el trabajo volvió a la pista con Alonso en series de tandas cortas y largas con intención de verificar los sistemas del monoplaza. Lo que se realizó sin problemas.
El equipo Mercedes ha vuelto a comenzar el día como ayer, con problemas en el monoplaza que han retrasado más de tres horas su inicio en la pista, hoy el problema estaba en la caja de cambios. Al volver a pista han logrado hacer una buena cantidad de vueltas todavía, configuración y simulación de calificación. Pese a estos problemas de los últimos dos días, Mercedes había mostrado la mayor fiabilidad y también un buen rendimiento, aunque todavía tienen trabajo por delante para intentar llegar a Australia en la mejor forma posible.
El equipo Toro Rosso ha completado los días de pruebas con una jornada completa de trabajo centrada en analizar cambios en la suspensión, mejorar el paquete para facilitar la conducción, tandas cortas con los diferentes compuestos de neumáticos y tandas largas en configuración de carrera. Con buenos resultados. Por lo que parece que han logrado avanzar considerablemente, pero todavía tienen trabajo por delante para asegurarse que están bien preparados para el primer reto de la temporada el primer Gran Premio en Australia.
El equipo Sauber ha tenido sin duda el día más atareado en la pista consiguiendo un total de 177 vueltas en el monoplaza y el tiempo repartido entre ambos pilotos. Consiguiendo un avance muy positivo para los dos pilotos y para el equipo. Sin duda han mostrado una gran mejora desde los primeros test de pretemporada y todavía quedan unos días para seguir trabajando y analizando los muchos datos obtenidos para estar bien preparados para la primera carrera en Australia en apenas dos semanas.
