Gran Premio de Italia 2018
La Fórmula Uno llega este fin de semana el Gran Premio de Italia, en el mítico Autodromo Nazionale di Monza, "El templo de la velocidad"
La Fórmula Uno llega al Gran Premio de Italia donde se disputará el decimocuarto evento de la temporada 2018, el próximo domingo 2 de septiembre en el mítico e histórico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Milán, y situado dentro de un parque real. “La Pista Mágica”, como la conocen los italianos, es el circuito más rápido del calendario de la Fórmula 1, “El templo de la velocidad” que cuenta con una longitud de 5,793kms y con 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogió su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los años, solo con la excepción de 1980, que el Gran Premio se celebró en el circuito de Imola. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes, a pesar de que Lewis Hamilton consiguió bajo la lluvia la pole, vio como Sebastian Vettel se hacia con facilidad con la primera posición y no pudieron alcanzarle ni desafiarle en toda la carrera. Dado el rendimiento mostrado por Ferrari en Spa dan por sentado que necesitan mejorar. En un pista de demandas muy parecida al GP de Bélgica Mercedes llega con la intención de conseguir la victoria sabiendo que no será fácil.
El equipo Ferrari llega con motivación al GP de Italia en el Autodromo di Monza, saben que tienen un conjunto competitivo y en su carrera en casa lucharán por conseguir un buen resultado. El apoyo de los aficionados también es muy importante para el equipo que disfruta de la atmosfera única que se crea. 
El equipo Red Bull llega a al Autodromo di Monza para el GP de Italia, tras conseguir llegar al podio en Spa-Francorchamps, un circuito que como Monza exige la máxima potencia del motor, y saben que su motor Renault, con nombre TAG Heuer, no está al nivel de rendimiento de las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari. Por lo tanto, como ellos mismos reconocen, no esperan milagros, pero intentarán maximizar su rendimiento. 
El equipo Racing Point Force India consiguió en Spa un fantástico resultado, la quinta y la sexta posición, incluso poco después de la salida estuvieron a punto de tomar la primera posición. Una increíble mejora en el rendimiento unido a las características de Spa que se adaptaron mejor a su coche. Monza, a pesar de ser circuitos radicalmente diferentes, demanda las mismas necesidades en frenos y potencia. Por lo que el equipo espera conseguir de nuevo ser competitivos. 
Tras el regreso de la Fórmula 1, después de las vacaciones de verano, la pasada semana en el GP de Bélgica, esta semana la Fórmula 1 se desplaza al mismísimo «Templo de la Velocidad», el circuito de Monza para el Gran Premio de Italia. Un Gran Premio que destaca, como no podía ser de otro modo, por la velocidad y la pasión. Los tifosi aportan una atmósfera única en una pista especial, tanto por su diseño como por su legado histórico. 
El fin de semana pasado, en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, Renault tuvo un fin de semana muy dfícil. Nico Hulkenberg fue el causante del accidente de la salida golpeando a Fernando quien terminó volando por encima de Charles Leclerc. Y Carlos Sainz desde la clasificación se encontró problemas con el coche. Además ambos salían en últimas posiciones por sanciones de cambio de motor. Ahora esperan en Monza cambiar su suerte. 
El equipo Haas, en su tercera temporada en la Fórmula 1, está en plena lucha por la cuarta posición. Han tenido durante toda la temporada un coche competitivo, no lo suficiente para luchar contra los tres grandes (Mercedes, Ferrari y Red Bull) pero si para luchar contra el resto. En las últimas carreras se han mostrado competitivos y esperan en Italia seguir en la lucha. 
El equipo está teniendo una dura temporada, la falta de rendimiento les impide conseguir resultados, sin embargo llegan con ganas de maximizar su rendimiento ante las características únicas del Templo de la Velocidad. 
La Scuderia Toro Rosso llega este fin de semana a uno de los GPs más importantes para el equipo, su carrera en casa. Sin embargo el circuito de Monza, con sus largas rectas y baja carga erodinámica, no se adapta a las características de su monoplaza. Aunque el fin de semana pasado el circuito de Spa-Francorchamps tampoco se adaptaba su coche y consiguieron puntuar. 
