Primer día en Bahréin 2. Marussia
Marussia ha comenzado los terceros y últimos test de pretemporada con una jornada provechosa para el equipo
Mary | viernes, 28 de febrero de 2014
El equipo Marussia ha conseguido en el noveno día de test de pretemporada, tener una sesión de trabajo sin problemas, con un buen rendimiento del coche y fiabilidad, ha seguido el programa previsto y han logrado un buen progreso, lo que es muy importante en estos momentos, ya que solo quedan tres días de test de pretemporada antes de la primera carrera. Mañana Jules Bianchi será el encargado de tomar los mandos del monoplaza.
Sergio Pérez con su Force India ha logrado firmar el mejor tiempo del primer día de los terceros test de pretemporada y segundos en Bahréin. En un día muy productivo y sin detectar ningún problema ha logrado completar 105 vueltas. El segundo mejor tiempo lo ha logrado Valtteri Bottas con el Williams en un día muy bueno de trabajo para el equipo que han podido completar más vueltas que ningún otro equipo, 128 vueltas.
El equipo Mercedes inicia los últimos test de pretemporada con una relativa tranquilidad, ya que han aprovechado bien los ocho días anteriores de test de y de momento se vislumbran como favoritos por fiabilidad y rendimiento, ya que la unidad de potencia Mercedes hasta ahora no ha sufrido grandes problemas, además Mercedes es el equipo que en los pasados test de Bahréin más avanzó en simulación de carrera y configuración de calificación, aunque sin duda quieren aprovechar al máximo estos cuatro días, ya que la situación puede cambiar radicalmente en cualquier momento y todos necesitan aprender y recoger todos los datos posibles antes de la primera prueba real en poco más de dos semanas el Gran Premio de Australia el 16 de marzo.
Mañana se inician los cuatro últimos días de pruebas de pretemporada y Toro Rosso necesita aprovechar al máximo estos días, ya que en los ocho días de pruebas de pretemporada anteriores no pudieron rodar ni avanzar tanto como habrían necesitado, ya que tuvieron al igual que otros equipos bastantes problemas, por lo que esperan que en estos últimos días de test, dos semanas antes del Gran Premio de Australia, hacer muchos kilómetros y explorar el potencial del STR9. Toro Rosso además ha aprovechado los días de pausa entre pruebas para trabajar unos de regreso a la base otros en Bahréin, ya que tienen mucho trabajo por delante, que afrontan con muchas ganas de lograr un buen avance en áreas como revisar todos los aspectos de la nueva unidad de potencia, rendimiento aerodinámico, puesta a punto y evaluación de los neumáticos Pirelli, además tienen un nuevo chasis recién llegado ayer mismo.
El Jueves comienzan los terceros test de pretemporada en Bahréin y hasta el momento en los ocho días ya realizados de test el equipo Red Bull sin duda ha sufrido muchos problemas, además de los problemas que están acarreando por la unidad de potencia Renault , también tienen sus propios problemas que no han conseguido solucionar, por lo que en el caso del equipo Red Bull estos cuatro días se test son de gran importancia, tanto para mejorar la fiabilidad como el rendimiento y poder iniciar simulaciones de calificación y carrera. Aunque hablamos del equipo cuatro veces campeón del mundo consecutivo y no se puede desestimar su capacidad para reinventarse, pero sin duda precisan de unos buenos entrenamientos para llegar preparados al primer Gran Premio en Australia el 16 de marzo.
Lotus también espera tener cuatro intensos días de desarrollo esta semana en los últimos test antes de la primera carrera, aunque han aprovechado los test de la pasada semana, tan solo fue su primer test ya que no asistieron a los test de Jerez, por decisión propia. Sin duda han hecho progresos durante los cuatro días y aunque no consiguieron el kilometraje que querían. Los test fueron buenos para ellos en comparación con otros equipos suministrados por Renault, pero deben aprovechar estos a fondo ya que todavía no han estado con configuración de la calificación, tampoco han ajustado el coche para estar perfectamente equilibrado.
El equipo Marussia llega a los terceros y últimos test de pretemporada con la necesidad de maximizar el tiempo que queda antes de Melbourne. Ya que no han sido de los equipos más afortunados en los test, en Jerez no estuvieron preparados a tiempo para el primer día ya que detectaron un problema y el monoplaza tardó en llegar a Jerez, así que perdieron la mayoría de tiempo real. En Bahréin la pasada semana sufrieron multitud de problemas incluso un virus troyano y apenas rodaron 29 vueltas, por lo que ni siquiera han comenzado a trabajar en configuración.
Caterham también afronta con interés e intención de tener éxito en el tercer y último test de pretemporada, pese a ser el equipo que usa unidad de potencia Renault que mejor rendimiento consiguió en las segundas pruebas de pretemporada, por lo que el equipo se muestra satisfecho ya que han conseguido progresar bastante desde Jerez, aunque todavía queda trabajo por hacer antes de ir a Melbourne.
Los últimos cuatro días de los doce días de test de pretemporada, comienzan este jueves de nuevo en Bahréin y sin duda son los días en que todos equipos van a dar el máximo ya que después de estos días en dos semanas llega el inicio oficial de la temporada con el primer Gran Premio en Australia. Los coches equipados con unidades de potencia Mercedes han demostrado estar fuertes y tener hasta el momento una sólida fiabilidad, aunque pude parecer que el equipo Mercedes es el favorito, McLaren no parece estar muy atrás y se ven en buena forma además aunque en test no son relevantes los tiempos, Kevin Magnussen se hizo con el mejor tiempo de la semana en Jerez.
Llegamos a los cuatro últimos días de test de pretemporada, días fundamentales para todos los equipos, aunque es evidente que algunos equipos han aprovechado los ocho días anteriores más que otros, es el caso de Ferrari que ha trabajado bien los cuatro días de jerez e intensamente los cuatro pasados en Bahréin donde quitando la mañana del tercer día, cada día lograron seguir sus programas previstos y desarrollar un montón de áreas, como entender el embrague de 2014, puesta a punto del nuevo sistema de frenada por cable, analizar la temperatura de los fluidos y aumentar el rendimiento del nuevo ERS e incluso pudieron pensar en los reglajes, ahora estos cuatros últimos días Ferrari pondrá a prueba el Ferrari en situación de carrera, es decir en condiciones extremas, como las que se viven en carrera.
