Sebastian Vettel, aunque se enfrenta a una muy difícil temporada, por los ya conocidos problemas que ha tenido Red Bull y en especial con la unidad de potencia Renault, también ha tenido una racha de auténtica mala suerte y cada problema que surgía en Red Bull era para Vettel, pero lejos de rendirse esta decido a darlo todo, aunque siendo realista reconoce que Mercedes esta en posición de poder ganar todas las carreras, no va a dar por perdido el campeonato mientras matemáticamente sea posible.

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Kimi Raikkonen, el campeón del mundo con Ferrari en 2007, ha regresado este año la Scuderia, aunque con problemas de adaptación a su monoplaza, además de los problemas con el F14-T, que no es demasiado competitivo, Raikkonen en el Gran Premio de Silverstone hizo unas declaraciones que se interpretaron como que estaba pensando en retirarse al finalizar su actual contrato con Ferrari, al final de la temporada 2015. Aunque Marco Mattiacci jefe del equipo Ferrari negó que Raikkonen hubiese hablado de retirarse.

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Mercedes es el equipo más fuerte de la actual parrilla de F1, por lo que las victorias y los primeros puestos en el campeonato los ocupan Nico Rosberg y Lewis Hamilton, a la vez son los máximos rivales entre ellos y también el mejor espectáculo que esta proporcionando este año el campeonato es ver luchar estos dos pilotos entre sí, gracias a que Mercedes les deja competir.

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Charlie Whiting director de Carrera de la FIA sigue la evolución del circuito de Sochi y está gratamente sorprendido de los progresos y la calidad de dicho circuito. El Gran Premio de Rusia, se celebrará el día 12 de octubre por primera vez y en la última inspección de las obras, en las que ha comprobado los avances, todo le parece muy satisfactorio, además ha destacado que la seguridad es de primera clase, por lo que está muy contento.

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Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, como ya informamos hace casi un mes decidió muy acertadamente convocar una reunión para hacer cambios y buscar soluciones al camino poco afortunado que está tomando la categoría reina del automovilismo. Por aquel entonces, se quejó y comparó bastante acertadamente a los pilotos con taxistas, por supuesto con todo el respeto. Pero ha pasado un mes desde eso y sigue sin haber movimiento, esa necesaria reunión y muy lícitamente encabezada por el presidente del equipo más mítico y exitoso de la F1 no se ha producido.

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Días atrás Ron Dennis apretaba a Jenson Button, como ya informamos, diciendo abiertamente que era un campeón del mundo y un piloto muy bien pagado y que esperaba más de él, pese a no darle un coche realmente muy competitivo. Jenson Button contestó que daba siempre el 100%, y que todo el equipo debía rendir al máximo incluida la gestión, aunque añadió que su relación con Dennis es buena y que siempre presiona a todo el equipo pero ejerce una presión positiva.

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Pastor Maldonado sin duda no está disfrutando de una buena temporada, ni siquiera tranquila, además de que el equipo atraviesa serios problemas de competitividad, la unidad de potencia de Renault tampoco termina de funcionar eficientemente y sin fallos, también Pastor acumula una racha de mala suerte donde le aparecen problemas de los que no es responsable para dificultarle todavía más una ya bastante difícil temporada.

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Sergio Pérez piloto de Force India, considera que más equipos deberían tener la oportunidad de luchar por la victoria, para evitar que sea aburrida. Ya que en estos momentos todo el mundo sabe quién va a ganar y eso resta emoción, por lo que Pérez piensa que eso se podría hacer reduciendo las diferencias de presupuesto.

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Uno de los sueños de Ecclestone y de montones de aficionados a la F1, ya puede hacerse realidad, en las calles de Inglaterra se podrán organizar carreras de coches, eso sí bajo estrictas normas de seguridad, según anunció hoy David Cameron, el primer ministro británico. Quien ha inaugurado oficialmente la nueva instalación de Ingeniería Avanzada de Williams hoy en Groveen, su distrito electoral de Oxfordshire.

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El piloto probador de Ferrari, Pedro de la Rosa, no está para nada de acuerdo con las nuevas reducciones de test que entrarán en vigor para el año 2015, no considera que ese sea un buen camino y piensa que pone en peligro a pilotos como él, que van a desaparecer y también a los jóvenes que no van a llegar, realmente sus planteamientos con toda lógica apuntan a que en cualquier deporte se entrena y de la Rosa pone un claro ejemplo, que podría hacer un tenista no puede entrenarse a diario y de pronto llega a la final de Wimbledon contra Djokovic, realmente bastante poco.

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