Previo GP Japón, Suzuka 2014. Mercedes
Mercedes llega al Gran Premio de Japón con la motivación de tener un monoplaza competitivo, pero fiabilidad dudosa
Mary | jueves, 2 de octubre de 2014
El equipo Mercedes volvió a demostrar en Singapur que tienen el monoplaza más competitivo pero que su fiabilidad no lo es tanto, ya que jugó una mala pasada a Rosberg y ahora se enfrentan a una lucha más intensa con sus dos pilotos, a los que tan solo dos puntos los separan en su lucha por el Campeonato. La motivación esta alta en el equipo y la fiabilidad se verá si es la que define el resultado.
El equipo Caterham se prepara para la carrera en el exigente circuito de Suzuka donde seguirán intentando ganar la batalla contra sus rivales directos. Además de Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson también Roberto Merhi se pondrá a los mandos del Caterham en FP1 por segunda ocasión participará en una sesión oficial de Fórmula 1.
Daniel Ricciardo asegura que sus relación de compañeros con el tetracampeón Sebastian Vettel son como al comienzo de la temporada y asegura que no han empeorado porque el haya ganado tres carreras, mientras que el tetracampeón Vettel no ha ganado ninguna. Ricciardo afirma que Vettel sigue actuando de la misma forma hacia él y que hablan del coche y de la hija de Vettel así que considera que teniendo una relación competitiva, la situación entre compañeros es tan buena como es posible, según sus declaraciones para Sunday Night. Australia.
El equipo Force India está satisfecho de sus resultados esta temporada y de la quinta posicion que tienen en el Campeonato de Constructores. Aunque en esta exigente pista habitualmente el equipo no ha tenido buenos resultados confían en esta ocasión con el monoplaza y los pilotos que tienen, lograr sumar puntos.
El equipo Toro Rosso se enfrenta al circuito de Suzuka sin duda tan gratificante para los pilotos como exigente. Además Toro Rosso ha anunciado que Max verstappen habiendo conseguido ya su superlicencia conducirá el viernes en los primeros entrenamientos libres al volante de STR9 de Jean-Eric Vergne.
El equipo Sauber llega al circuito de Suzuka, un circuito que está entre los favoritos de los dos pilotos del equipo. Además se enfrentan a este nuevo reto con la motivación de que es un circuito donde mejores carreras ha tenido el equipo en los últimos años y quieren trabajar más duro para intentar mejorar.
El equipo Williams se enfrenta en el Gran Premio de Japón a una de las pistas más difíciles tanto para los pilotos como para el equipo. En la que es necesaria la configuración adecuada y una buena gestión de neumáticos, y no cometer errores ya que son castigados, un buen trabajo será fundamental para la clasificación y la carrera.
Pirelli el proveedor de neumáticos para F1, ha seleccionado para el Gran Premio de Japón sus compuestos más duros, para una de las pistas más exigentes del año. Dadas las características del trazado es un desafío para los neumáticos, con una superficie de la pista que es relativamente abrasiva, lo que significa que el desgaste y la degradación van a ser altos, y donde se caracteriza por las mayores cargas de energía laterales del año. Pirelli explica los motivos de su elección de neumáticos en su página web oficial.
Max Verstappen ha recibido su superlicencia, tal como ha confirmado el equipo Toro Rosso en la 
El equipo Williams está inmerso en una competitiva temporada en la que incluso han logrado colocarse en la tercera posición del Campeonato de Constructores por delante del equipo Ferrari, a nueve puntos de ventaja. El equipo Williams se sitúa en la tercera posición con 187 puntos, mientras que la Scuderia Ferrari se sitúa en cuarta posición con 178 puntos. Sin embargo Fernando Alonso está seguro de que al final del campeonato vencerán a Williams, al menos así lo aseguró a la prensa en el Gran Premio de Singapur. Ya que asegura que lucharán hasta la última vuelta de la última carrera.
