Alonso: «Trataré de hacer lo mejor para Ferrari»
Fernando Alonso no ha querido ser muy claro sobre su futuro y lo ha resumido diciendo que tratará de hacer lo mejor para Ferrari
Mary | viernes, 3 de octubre de 2014
Mientras que Luca di Montezemolo, el todavía presidente de Ferrari, confirmaba que hoy se estaba discutiendo entre Fernando Alonso y Marco Mattiacci, el futuro del piloto y dudaba sobre si se iba a quedar con Ferrari o se iría, aunque sus palabras de agradecimiento sonaban a despedida. Fernando Alonso jugaba al despiste, no quiso dar muestras claras de su futuro aunque dejó ver que la decisión está en manos de Ferrari y que él va a hacer lo mejor para Ferrari. Según sus declaraciones en la página web oficial de Ferrari.
Mientras que la atención pública está en Ferrari y Alonso con su posible divorcio en camino, Kimi Raikkonen asegura que él no tiene preocupaciones porque tiene contrato y además reafirma su confianza en el equipo y se muestra confiado de cara al futuro ya que cree que volverán a las primeras posiciones.
El horario de entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria.
El equipo Red Bull afronta este fin de semana un circuito exigente pero que ha sido muy positivo para Red Bull ya que han ganado con el tetracampeón Sebastian Vettel en tres ocasiones y ganado el Campeonato del Mundo en 2011. Aunque es evidente que esta temporada está siendo más dura para el equipo y no parten como favoritos, sin duda lucharán por lograr el mejor resultado posible.
La decimoquinta cita de la temporada 2014, el Gran Premio de Japón, dará comienzo en unas horas (Viernes 3 de Octubre) con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo día 5 y la FIA ha anunciado una única zona de DRS.
El Circuito de Suzuka, un autódromo situado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón. Fue construido en 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz, propiedad de Honda, en principio con el fin de ser la pista de pruebas de la marca japonesa de automóviles Honda, su diseño ondulado se ha mantenido casi sin cambios hasta hoy. El trazado mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados, este, con la recta principal, de 3.470 metros, y oeste, con la recta opuesta, de 2.240 metros. Una de sus especiales características es el trazado en forma de “8”. Sin existir intersección en la pista, ya que un tramo de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada.
El equipo Lotus llega al Gran Premio de Japón con confianza para el reto que supone Suzuka, ya que su monoplaza se comporta bastante bien en las curvas de alta velocidad. Aunque son conscientes de que necesitan suficiente carga aerodinámica, una buena configuración de la suspensión y todo el agarre posible del monoplaza. Destacan que Japón no les da temor ya que deben ser competitivos.
El equipo Marussia llega a Japón tras una difícil carrera en Singapur, pero con la esperanza y la motivación de que el trazado de Suzuka se adapte mejor a su monoplaza y logren un buen resultado con el que mantener su importante novena posición en el Campeonato de Constructores. Aunque son conscientes de que supone un reto por las exigencias de la pista, así como la siguiente carrera tan próxima.
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes sin duda dirige el equipo más competitivo esta temporada y pese a que la fiabilidad es el único pero que se puede poner al monoplaza, otro tema ha sido la gestión de los pilotos, en ese tema si han tenido verdaderos quebraderos de cabeza, por lo que ahora intenta zanjar cuestiones escabrosas como la alineación de pilotos. Pero claro su línea dejando siempre un pequeño tanto por ciento abierto a la polémica, o al cambio de idea. Ya que afirmó en declaraciones a “Sportbild” que está seguro “al 99%”, porque en su opinión siempre hay oportunidad para situaciones excepcionales.
El equipo McLaren repuestos de la decepción por los resultados en el Gran Premio de Singapur, han querido sacar lo positivo y consideran que mostraron su determinación para tener éxito y luchar hasta el último momento. Además sus tiempos de vuelta y ritmo de carrera eran más prometedores que a principios de año. Por lo que están trabajando duro para asegurarse de obtener el máximo rendimiento de su monoplaza. Con el objetivo de conseguir con las mejoras en Singapur, lograr en Suzuka un resultado más representativo de sus actualizaciones.
